A Aston Martin é a única equipa que ainda não conseguiu pontuar em 2022 e o GP de Emilia Romagna apresenta duas oportunidades para somar pontos, com a estreia do formato corrida sprint.
Na antevisão do próximo GP do ano, Sebastian Vettel afirma estar ansioso por competir no traçado italiano.
“Imola é um verdadeiro teste para pilotos e carros. É assim que todas as pista de Fórmula 1 devem ser”, salientou o piloto alemão, numa altura em que um dos temas em debate na disciplina é a entrada de novos circuitos e as dificuldades acrescidas aos traçados mais históricos para se manterem no calendário. “Seria difícil imaginar que estaríamos a correr em Imola com carros de efeito de solo. É algo especial e lembra um pouco os anos 80, o que é porreiro”, disse Vettel.
A novidade deste ano nas corridas sprint é que oito primeiros pilotos vão pontuar, o que pode ser uma oportunidade para a Aston Martin pontuar. “Imola nunca organizou uma corrida de sprint, por isso também estou entusiasmado para ver o que vai acontecer”, afirmou o piloto da Aston Martin.
GP Emilia Romagna F1, Sebastian Vettel: “Imola é um verdadeiro teste para pilotos e carros”
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A última corrida em Imola com carros com efeito de solo deu dobradinha da Ferrari…
Interessante.
E foi em também Imola que o mesmo Ferrari- o F2002 – ganhou em 2 anos seguidos: 2002 e 2003.
Seria interessante também neste artigo ler a opinião e o prognóstico dos acérrimos críticos do Vettel. Afinal…
“acérrimos críticos do Vettel”… isso já não existe…
Estava farto de ver o Vettel na Ferrari… mas agora… é tudo tão mau que já não é “entusiasmante” criticar o Vettel…
Correr em Imola com carros de efeito solo, e provavelmente em condições de chuva espera-se uma corrida recheada de confusão!
.A turbulência que dificulta as ultrapassagensOs carros sofreram várias alterações aerodinâmicas nos últimos anos. Buscava-se o aumento da velocidade e os engenheiros de aerodinâmica fizeram com que os monopostos ficassem mais presos ao solo através da pressão que o ar exerce ao passar pelo veículo em altas velocidades.O aumento da pressão aerodinâmica pode ser atingido de várias formas, mas, em geral, a categoria apostou no aumento da largura dos modelos e de suas asas dianteiras. O chamado “arrasto” é responsável por permitir que o carro acelere sem decolar do chão e por reduzir a velocidade. Tudo depende dos ângulos e… Ler mais »