Fórmula 1: Nicholas Latifi sob pressão
Após mais um GP sem conseguir sair do fundo do pelotão, Nicholas Latifi está cada vez mais pressionado. Com contrato apenas até ao final do ano e juntando os desempenhos até agora, a especulação sobre o afastamento do piloto canadiano no fim da época cresceu nos dias posteriores ao GP de Emilia Romagna.
Após o 16º lugar conquistado pelo piloto, Ted Kravitz, jornalista da Sky explicou que a Williams deveria substituir Latifi pelo campeão da Fórmula 2 de 2021, Oscar Piastri. O australiano é piloto de desenvolvimento e testes da Alpine, mas a equipa francesa garantiu que o objetivo este ano é encontrar um lugar na Fórmula 1 como piloto principal para o jovem. Juntando o facto de Laurent Rossi, CEO da Alpine, ter afirmado que “emprestar” Piastri a uma equipa que não lute diretamente com a Alpine é um cenário plausível, esta teoria pode fazer sentido.
Ainda no domingo, o jornalista espanhol Albert Fabrega falou sobre uma “troca de pilotos” num futuro próximo, sem querer citar nomes.
Nicholas Latifi admitiu que “Alex claramente se sente mais confortável no carro”, sendo este um ponto fulcral nos desempenhos do canadiano, segundo o próprio piloto. Latifi afirmou que desde a Arábia Saudita que não tem uma boa sensação com o FW44. “Também tenho que chegar a esse nível”, disse ainda Latifi, comparando o seu rendimento com o do colega de equipa. Desde início da época, Latifi terminou sempre no 16º lugar, excetuando em Jidá, na Arábia Saudita, onde abandonou.
A verdade é que a Fórmula 1 não é um desporto que seja conhecido por dar tempo aos pilotos, mesmo a quem paga o lugar dentro da equipa.
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NOTEAM1 NOTEAM1
27 Abril, 2022 at 10:35
Cada vez acredito mais na continuidade do Alonso e do Ocon para a próxima época, o que significa que o Piastri terá de conseguir encontrar espaço noutro lugar.
É do interesse de todos, colocar o australiano no pelotão, e quanto mais rápido melhor.
A diferença entre Piastri e Latifi é como a do dia para a noite.
Lisboa
27 Abril, 2022 at 11:37
O Latifi não é um piloto brilhante, nem de perto, não é um piloto rápido e a única consistência que tem, é mesmo ficar nos últimos lugares em condições normais de corrida.
O ano passado tínhamos o MaisUmSpin como lanterna vermelha e palhaço de serviço e com isso, as atenções negativas de todos nós estavam voltadas para ele, no entanto, com a saida do urso, quero dizer, do russo, as prestações do Latifi passaram a estar em evidência.
O canadense salvou a Williams, trazendo consigo os milhões que ajudaram a equipa a sair do último lugar, no entanto, agora que existe um teto orçamental, cada erro, cada carro destruído, é um prego no caixão que ajuda a afundar a mítica equipa.
Com a performance do K-Mag, sim falo do piloto, pois a equipa só tem 1 carro competitivo, a Williams provavelmente irá ficar em último lugar no campeonato e se aí permanecer muito mais, não há milagres, irá desaparecer como outras grandes equipas históricas.
A saída do canadense, piloto até simpático e leal, é uma inevitabilidade, só é pena que com ele, não saía também o outro canadense.
Pity
27 Abril, 2022 at 13:29
O outro canadiano consegue ser bem melhor do que o Latifi, apesar de não ser nada de especial.
Lisboa
27 Abril, 2022 at 13:34
Sim, concordo.
Aliás, o Stroll surpreendentemente, em condições de chuva e em circuitos citadinos até é competitivo, basta ver os bons resultados no Azerbaijão.
NOTEAM1 NOTEAM1
27 Abril, 2022 at 14:51
Concordo, mas também é verdade que Stroll teve ao longo da carreira material bastante superior ao Latifi, principalmente no último ano da Racing Point que chegou a ser a terceira força do pelotão.
O que faria o Stroll na Williams actual?
Pity
27 Abril, 2022 at 15:24
É uma boa questão, à qual ninguém pode responder.
Não acompanhei a carreira do Stroll na categorias inferiores, mas acompanhei o Latifi no último ano na F2 e nunca lhe vi nada que mostrasse que merecia chegar à F1, fiquei até bastante surpreendida com a entrada dele… até que soube dos milhões que levou para a Williams. Somando a GP2 e a F2, esteve lá quatro épocas, não admirando que, com tantas repetições tenha conseguido terminar em 2º, no último ano.
NOTEAM1 NOTEAM1
27 Abril, 2022 at 16:54
Eu realmente não sei qual dos dois é o melhor, mas honestamente ambos me parecem a mais na F1.
[email protected]
28 Abril, 2022 at 7:34
Pois, mas o outro “canadense” é o dono da equipa. Todos os outros pilotos podem ser despedidos, Hamilton e verstapen incluídos, mas o tal “canadense” não.
Frenando_Afondo™
27 Abril, 2022 at 19:54
Acho que já está a mais, vendo como Albon o bate com grande facilidade. E os líderes das corridas agradecem, porque perdem sempre as corridas em que ele se estampa.
...
27 Abril, 2022 at 21:35
“… a Williams deveria substituir Latifi pelo campeão da Fórmula 2 de 2021”. Não é verdade, é o mais provável mas não foi o que foi dito! Kravitz disse que havia rumores sobre Piastri ir para a Williams em 2023 para o lugar de um dos pilotos actuais…“I don’t know if that will be in place of Alex Albon or Nicholas Latifi”
Patucho10
28 Abril, 2022 at 0:11
Está sobre pressão! É normal, no ano anterior ainda dividia os piões, saídas de pista com o Mais1Spin este foi forçado a sair da F1, ficou sozinho e abandonado no fundo do pelotão.
O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
28 Abril, 2022 at 6:54
Não sei porquê, mas até simpatizo com este piloto…
E é engraçado ver que o Latifi já tem haters! “hahahaha”
Cumprimentos
Pedro_Slipknot
29 Abril, 2022 at 7:50
Li um comentário no YouTube num vídeo sobre este assunto “A saída do Latifi pode alterar o desfecho do campeonato”, curto mas brilhante!
Piloto demasiado mau para estar na F1, que venha outro melhor!