FIA vai analisar declarações rádio de Vettel
As declarações de Sebastian Vettel via rádio nas últimas voltas vão ser analisadas pela FIA. Recorde-se que o alemão se insurgiu violentamente contra o diretor de corrida Charlie Whiting, injuriando-o, e apesar de lhe ter pedido desculpa, a federação internacional não vai deixar passar em claro.
Recordemos o que foi dito:
Vettel: “Sai da frente, sai da frente car… Ele é um (….) é o que ele é…”
Vettel: “Só eu é que estou a ver isto? Ele está a atrasar-me para o Ricciardo me apanhar, car…”
Vettel: “A sério, vou dar uma cacetada em alguém… acho que tenho um furo”
Riccardo Adami (engenheiro de Vettel): “Os pneus estão bem, os pneus estão bem”
Quando cruzava a meta, a Ferrari tentou acalmar o alemão, que desatou a injuriar Charlie Whiting (Diretor de Corrida), que estava prestes a penalizar Verstappen…
Ricciardo Adami: “O Charlie disse, … O Charlie disse…”
Vettel: “Sabes que mais, quero que o Charlie se f…, a sério, vá-se f…!”
O patrão da Ferrari, Maurizio Arrivabene, tentou acalmar Vettel…
Vettel: “Ele tinha que me dar a posição…fim de história…”
Arrivabene: “Sebastian, Sebastian, acalma-te, acalma-te, ele está sob investigação. Eu sei que não é justo, mas acalma-te. Falamos depois…
Vettel: “OK, certo Maurizio.”
Vettel descobria pouco depois que Verstappen tinha sido penalizado em cinco segundos, o que lhe permitiu ascender ao pódio…
A FIA vai analisar o caso, e pode, tendo em conta que Vettel pediu pessoalmente desculpa a Whiting entender que é suficiente dado todo o contexto. Mas se os regulamentos forem totalmente levados à letra, há muita ‘lenha’ para Vettel se queimar. O ‘castigo’ pode ir duma simples reprimenda à suspensão por uma corrida.
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STP
1 Novembro, 2016 at 9:52
é assim, quem não respeitou um “multi-21”, não tem forma nem moral para contestar atitudes menos desportivas de terceiros!
José
1 Novembro, 2016 at 10:27
Acho que se estão a referir a forma pouco ortodoxa e palavras utilizadas via rádio e não a contestar se ele tem ou não legitimidade para criticar
[email protected]
1 Novembro, 2016 at 13:12
Você acabou de comparar uma ordem de equipa a uma ordem da Direcção de Prova de um GP? Quanto á notícia, se Vettel é penalizado, o Max tem de ser suspenso. Toda a gente fala de castigar o Vettel ou o Hamilton, mas então, qual é o castigo para o tipo que ignorou a penalização imposta pela Direcção de Prova e fez de conta que não era nada com ele? É que daqui a pouco, todos os pilotos ignoram as penalizações impostas e fazem o que lhes der na gana dentro de pista, já que sabem que a única coisa que lhes vai acontecer é um acumulado de 5 segundos no final da prova. E sabem, quem mais? Ninguém vai poder fazer nada, porque abriram o precedente com o holandês.
Pity
1 Novembro, 2016 at 13:18
Atenção, atenção! O Max não ignorou a penalização imposta pela direcção de Prova, pois esta só saiu após a bandeira de xadrez, o que ele ignorou, foi uma ordem da sua própria equipa (entretanto revogada, segundo consta).
STP
1 Novembro, 2016 at 14:02
é mesmo isso Pity, se tal fosse era bandeira preta lol!
Pneu quadrado
1 Novembro, 2016 at 23:04
Também defende o chuchas
O Hamilton e bom piloto mas o chuchas
Pity
2 Novembro, 2016 at 11:15
Parece que a sua resposta ficou incompleta, não sei o que quer dizer com “O Hamilton e bom piloto mas o chuchas”. Eu não defendo o “chuchas”, eu gosto é da verdade, não vou manter uma mentira, só porque ela é conveniente. Aliás, o Max está a candidatar-se a ser o substituto do Alonso, na minha lista de piloto com quem embirrar.
PS: convém usar acentos.
Zé do Pipo
1 Novembro, 2016 at 10:22
A FIA deixou a F1 chegar a um ponto ridículo, e de não retorno. As comunicações entre piloto e a box, ao tornarem-se públicas permitem tudo: no DTM e F1 várias foram as “queixinhas” (“viram, ele deu-me um toque”; ele bloqueou-me”). Este tipo de mensagens destinam-se a todas as outras pessoas: diretor de prova, comissários de pista, público menos à box… Outra questão são as regras de comportamento em pista sujeitas às mais diversas interpretações, que irei comentar no outro post.
José
1 Novembro, 2016 at 10:30
Apesar de perceber a frustração do Vettel ele foi claramente para além do aceitável e merece uma penalização da FIA por comportamento impróprio. Não se podem esquecer que quando estão a correr estão também a representar um desporto
João Pereira
1 Novembro, 2016 at 11:46
Quem quer ser respeitado, dê-se ao respeito. A FIA é o maior representante deste desporto, mas a forma atabalhoada como tem aplicado o exagero de regras que injectou na F1, acaba por demonstrar alguma incompetência e isso é algo que eu pessoalmente tenho dificuldade em respeitar e por vezes me tira do sério, e por isso entendo perfeitamente a reacção de Vettel e aquilo que ele e outros pilotos devem sentir neste momento, no que toca a colégios de comissários em geral, e Charlie Witting em particular.
É certo que a linguagem de Vettel foi imprópria para usar em público, mas a acção de Charlie e “sus bandoleros” também o tem sido, por isso acho que a FIA deve primeiro que tudo perceber que não está de forma nenhuma isenta neste assunto, e antes de penalizar o piloto pela forma como manifestou a sua frustração, deve arrumar a sua própria casa, e não é com um “chorrilho” de regras impossíveis de fazer cumprir, porque só consegue é chegar ao ponto em que alguém se passa “dos carretos” e lhe dirige um “chorrilho” de impropérios.
Também Vettel nunca deveria ter sido penalizado por ter evitado que a obstrução de Verstappen resultasse, mais a mais porque a presença deste à frente de Vettel era irregular e se devia à falta de celeridade dos comissários e do Charlie a penalizar Verstappen, penalização que até a equipa acataria, porque imediatamente informaram o piloto que tinha que ceder posição, embora depois dessem o dito por não dito, aproveitando a situação criada pela incompetência dos comissários e de Charlie Witting, e que acabou por descambar.
Quanto ás regras de ultrapassagem, fico com a ideia de que a FIA quer mais ultrapassagens, mas ao mesmo tempo acabar com a luta directa em pista, com as corridas no braço que tanto gostamos de ver.
Eu tenho uma sugestão: aplica-se o código da estrada, equipam-se os carros com piscas, obrigam-se os pilotos a sinalizar as mudanças de direcção e ultrapassagens, também quem está a ser ultrapassado não pode aumentar de velocidade, enquanto o outro não concluir a ultrapassagem. A seguir vamos todos para a Marginal do Estoril ver os passeantes de domingo, e podemos demolir o Autódromo.
O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
1 Novembro, 2016 at 12:05
Declarações muito graves a revelar um comportamento de menino mimado e muito pouco profissional. Seria com inteira justiça se a FIA o suspendesse para ver se ele melhora o seu comportamento. Cumprimentos
Pneu quadrado
1 Novembro, 2016 at 23:10
E o mad Max deixar de ser mad e criança
O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
2 Novembro, 2016 at 8:36
O “mad Max” é um miúdo que tem que começar a ter disciplina também. São dois garotos, mas um deles já tinha idade para ter mais juízo. Cumprimentos
JS1970
1 Novembro, 2016 at 12:31
tudo isto era evitável se o Max tivesse cedido a posição logo que lhe deram indicações para tal. Relativamente as palavras proferidas por Vettel acaba por perder toda a razão da forma como se expressa. Um tetra campeão não pode reagir daquela forma!
Pity
1 Novembro, 2016 at 13:13
Subscrevo na íntegra.
Prego a Fundo
1 Novembro, 2016 at 20:23
Precisamente.
Pity
1 Novembro, 2016 at 13:30
De há muito que a linguagem dos pilotos tem vindo a piorar. Vettel bateu todos os recordes com a linguagem usada no Domingo. Tem a seu favor o facto de ter ido imediata e pessoalmente pedir desculpa, mas, se for penalizado, será uma penalização bem mais justa do que a que sofreu na corrida. A verdade é que, se a Fia não agir, qualquer dia vemos as corridas com bolinha no canto superior direito do ecran…
STP
1 Novembro, 2016 at 14:05
Creio que terá ainda que se retratar em publico, e estou certo que o fará já no próximo GP
Pity
1 Novembro, 2016 at 14:08
Acho bem, se todo o público ouviu, ele deve desculpas (também) a todo o publico.
Pneu quadrado
1 Novembro, 2016 at 23:08
Por favor e o anti desportivismo do Max para com o vettel não merece um grande pedido de desculpas
Iceman07
1 Novembro, 2016 at 17:21
Eles pensam que estão no paddock a conversar uns com os outros… ao menos desliguem o rádio para não termos de ouvir esta choradeira de caca que já mete nojo.
Pneu quadrado
1 Novembro, 2016 at 23:07
O pity quem disse que f1 era coisa de raparigas
Pity
2 Novembro, 2016 at 11:16
Já cá faltava o machista.
Iceman07
1 Novembro, 2016 at 17:19
Verstappen e Vettel, parecem os putos do infantário a porrada pelo brinquedo.
Prefiro mil vezes as polémicas do Schumacher a meter pilotos para fora de pista, do que estas polémicas da treta que parece uma briga de infantário. Como dizem no outro lado do oceano “Estou de saco cheio, cara”
Manuel Araujo
1 Novembro, 2016 at 17:32
é o que faz a F-1 actual ser um pseudo -infantário … quando era feita por homens á sério as vezes no calor da luta , pegavam-se até á porrada …. mas depois de uma noite de sono e reflexão faziam as pazes e até iam beber um copo juntos… agora é isto coisa de putos, embora nesta caso concreto o Vettel tenha toda a razão… pergunto qual é o problema de utilizar o vernáculo ? é melhor andarem de cor de rosa e de saltos altos ?
Pity
1 Novembro, 2016 at 18:51
Há vernáculo e vernáculo. Eu não gosto do “vernáculo” a que se refere, mas isso sou eu. Aceito uma linguagem menos própria contra um colega, ou até um desabafo por uma falha mecânica, mas falar como Vettel falou sobre o director de corrida, isso foi demais. Há limites que não se devem ultrapassar….e não me refiro aos limites da pista.
Frenando_Afondo™
1 Novembro, 2016 at 18:03
Outros no passado foram penalizados por bem menos “Don´t know, maybe because I´m black?” Lembram-se? Pois eu defendo que Vettel merece uma reprimenda valente, pelo menos. Não por estar chateado com a decisão da direcção de prova, aí todos podemos ferver, mas por mandar o Charlie Whitting pró… Isso é falta de respeito e merece ser penalizado.