Família de Bianchi processa FIA, F1 e Marussia
Perto de fazer um ano – será a 17 de julho – após o falecimento de Jules Bianchi, a família do piloto iniciou um processo contra a FIA, F1 e Marussia pela morte de Bianchi. Na altura, a investigação levada a cabo pela FIA apontou o piloto como culpado pelo sucedido , com o que a família não se conforma, como refere o pai de Jules, Philippe Bianchi: “Queremos justiça para o Jules e queremos estabelecer a verdade sobre as decisões que levaram ao acidente do nosso filho no GP do Japão, em 2014. Como família, temos muitas questões sem resposta e sentimos como se o acidente e a morte de Jules pudessem ter sido evitadas se uma série de erros não tivessem sido cometidos”, disse.
Segundo o advogado da família, Julian Chamberlayne, há variáveis mal explicadas: “Foi surpreendente e stressante para a família Bianchi que o painel da FIA, apesar de enumerar vários fatores que contribuíram, culpou o Jules. A família Bianchi está determinada, com este processo judicial, de que deve exigir respostas e que se tomem responsabilidades pelos atos cometidos.”
“A morte de Jules Bianchi era evitável. O Painel de Investigação montado pela FIA fez várias recomendações para melhorar a segurança na F1, mas falhou em identificar onde os erros foram cometidos na situação que levou à morte de Jules. Isso é importante se os pilotos de hoje e do futuro quiserem ter confiança de que a segurança será colocada à frente no desporto. Se fosse este o caso em Suzuka, Jules Bianchi provavelmente ainda estaria vivo e a competir hoje no desporto que”, finalizou.
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LeonardoM
26 Maio, 2016 at 13:55
Porquê processar a Marussia? Ela não tem culpa do sucedido! Se os responsáveis pela organização não fizeram as coisas como devem de ser, são esses que devem apenas ser processados.
Cariocecus
26 Maio, 2016 at 14:16
€$£
rodríguezbrm
26 Maio, 2016 at 21:39
Provavelmente vão alegar que o sistema de travagem em “modo de segurança” não entrou em funcionamento apesar da tentativa do piloto nesse sentido, parece que através dos 2 pedais. Será essa a razão.
Não me chateies
26 Maio, 2016 at 14:36
A culpa é da FIA, dos stewards, do Charlie Witting, que permitiram a entrada da grua no perímetro da pista. Culpa da FIA, porque a regra do Virtual Safety car já devia existir à anos. A regra do VSC devia ser alterada e em vez de um delta a cumprir, devia ser uma velocidade máxima, controlada pelo director de corrida.
Não me chateies
26 Maio, 2016 at 14:39
A FIA sabia que os pilotos não reduziam a velocidade perante bandeiras amarelas, nunca penalizou ninguém, agora é preciso ter lata ao dizer que não identificou onde foram cometidos erros.
Não me chateies
26 Maio, 2016 at 14:40
Uma grua só poderia entrar na pista perante safety car efectivo.
João Pereira
26 Maio, 2016 at 15:55
CHEIRA A MILHÕES!
Pity
26 Maio, 2016 at 16:13
E só agora é que decidiram isso? Porque é que não meteram os processos logo que saiu a conclusão da investigação da FIA?
Isto de fazer Fundações com dinheiro dos outros está a tornar-se corriqueiro.
[email protected]
26 Maio, 2016 at 17:47
O resultado da investigação apontar o piloto como culpado, é uma anedota do mais grosseiro, mas é sobretudo o prevalecer da lei do mais forte, neste caso FIA versus família Bianchi. Não é preciso ser-se expert na matéria, para ver quem foi o culpado da morte do piloto, mas o poder da FIA neste caso falou mais alto. Só que, na minha opinião, a FIA cometeu um erro grosseiro ao apontar o dedo ao piloto. Podia sacudir a água do capote apontando outras causas, mas nunca o piloto. Acho muito bem que a família do piloto vá até às últimas consequências.
Frenando_Afondo™
26 Maio, 2016 at 19:12
Realmente a culpa foi da organização do GP e de quem autorizou (da FIA) a entrada da grua na pista… Uma grua só deve entrar quando há certezas que nenhum monolugar vai sair e embater nela, aliás, é o mesmo processo para quando (mesmo com bom tempo) entram stewarts na pista para limpeza de destroços, raramente eles entram sem estar o safety car em pista, aqui é exactamente o mesmo, a grua só deveria ter entrado com o safety car em pista, porque assim haveria certezas que os monolugares iam todos a uma velocidade reduzida. Mas pronto, agora claro que todos atiram as culpas para todos e quando chega a quem realmente teve culpa esse diz “não há provas para culpar ninguém” e atiram as culpas para o lixo.
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26 Maio, 2016 at 19:41
Se atirassem as culpas para o lixo, ainda era como o outro. Mas atirar as culpas para o piloto??? Só por isto, a FIA devia ser processada!
Frenando_Afondo™
27 Maio, 2016 at 6:26
Atiram as culpas para cima do piloto porque não se pode defender, por isso para quem é culpado é a melhor defesa, afinal já faleceu, não pode dizer de sua justiça. Deviam ter vergonha, afinal Bianchi até pode ter tido culpa por rodar demasiado depressa numa situação de chuva, mas a grua estava lá para embater nela, quando não deviam estar, a pista devia ter uma drenagem melhor para evitar aquaplaning, coisa que não tinha, o safey car devia ter entrado em pista antes da grua, coisa que não aconteceu. Por isso se há culpados não é só um, são todos estes que levaram a que Bianchi embate-se contra uma grua, quando deveria ter embatido, mas contra as protecções da pista e tinha saído ileso.
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27 Maio, 2016 at 14:38
E é exactamente por a FIA atirar de forma vil, as culpas para quem não se pode defender, que apoio a medida da família do piloto.