F1: Toto Wolff incomodado com o comportamento de Lewis Hamilton
Para além da conquista do título por parte de Nico Rosberg outro dos assuntos do momento pós-GP do Abu Dhabi é o abrandamento de Lewis Hamilton nas últimas voltas na tentativa de aproximar Sebastian Vettel e Max Verstappen de Nico Rosberg para que este perdesse pontos preciosos na batalha pelo campeonato. Apercebendo-se desta situação a Mercedes imediatamente deu ordens a Hamilton para ‘acelerar o passo’ algo que acabou por não suceder, o que não deixou muito contente o diretor geral, Toto Wolff.
“Na nossa equipa temos uma filosofia, que tem sido seguida ao longo dos anos, que passa por não interferir na corrida dos nossos pilotos, ao mesmo tempo que garantem a vitória. Hoje existiu uma situação onde calculámos que poderíamos perder a corrida, pois o Lewis estava a abrandar cada vez mais. Por esse motivo decidimos intervir e o Lewis decidiu ignorar as instruções. Teremos de ver se esta situação irá abrir um precedente no futuro”, disse Wolff aos microfones do canal britânico, Sky Sports.
O executivo austríaco sublinhou ainda a importância de existir um código de comportamento interno. “Caso fosse dada carta branca teríamos como consequência um menor número de vitórias e a respetiva perda de campeonatos porque existem outras mentes inteligentes no muro das boxes”.
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JS1970
27 Novembro, 2016 at 17:59
Queres convencer a quem com esse discurso? O vosso comportamento perante o Hamilton este ano foi uma vergonha! Código de conduta precisam as pessoas como tu bem como os responsáveis da Mercedes!
[email protected]
27 Novembro, 2016 at 18:10
Este «TÒTÒ» calado não dizia asneira, fizeram tudo e mais alguma coisa para o titulo ficar em casa, se fosse preciso para o nº6 ser campeão o motor do 44 rebentava antes da meta, esteve tudo montado desde o inicio da epoca só não viu quem não quiz.
João Pereira
27 Novembro, 2016 at 19:40
Eu fui um dos que me recuzaei a ver, mas agora estou aqui a dar a mão à palmatória.
peudreot106rallye
27 Novembro, 2016 at 21:49
é verdade ! não via nada assim desde que a Mclaren pagou ao timo glock para deixar passar o Hamilton para roubar o campeonato ao Massa
peudreot106rallye
27 Novembro, 2016 at 21:49
é verdade ! não via nada assim desde que a Mclaren pagou ao timo glock para deixar passar o Hamilton para roubar o campeonato ao Massa
LeonardoM
27 Novembro, 2016 at 18:02
Ou seja, com a abertura de um precedente no futuro, temos anunciado o campeão de 2017: Nico Rosberg.
O hamilton defendeu-se com as armas que tinha de forma limpa, ou seja, sem danificar o carro de ninguém, coisa que a Mercedes e o Rosberg não conseguem fazer.
peudreot106rallye
27 Novembro, 2016 at 21:50
é verdade ! não via nada tão porco assim desde que a Mclaren pagou ao timo glock para deixar passar o Hamilton para roubar o campeonato ao Massa
anotheruser
27 Novembro, 2016 at 22:40
Diria mais: não via nada assim desde que a McLaren pagou à Ferrari para deixar a mangueira enfiada no Massa em Singapura em 2008.
Pity
27 Novembro, 2016 at 22:57
LOL!
Iceman07
27 Novembro, 2016 at 23:33
A mangueira enfiada foi apenas consequência de um hacker da McLaren ter aldrabado o sistema do semáforo.
Iceman07
28 Novembro, 2016 at 21:15
Já agora, eu não via nada assim tão porco desde que Vettel pagou ao Petrov para segurar o Alonso no ultimo GP de 2010.
Speedway
27 Novembro, 2016 at 18:12
Bem, isto é simplesmente o cúmulo da hipocrisia e do cinismo, e por aqui se vê os “amigos” de que o Hamilton esteve rodeado este ano.
Então ele estava a lutar pelo titulo mundial, no comando da corrida, dependendo de terceiros, e não podia gerir a sua prova de acordo com o seus interesses ? É o cúmulo. Outro no lugar dele faria o mesmo. A sua única hipótese era precisamente esta : travar para compactar quem viesse atrás, “convidando” a que ultrapassassem o Rosberg. Este isco era a única hipótese que a Lewis tinha de chegar ao mundial e até devia tê-lo utilizado logo desde o meio da prova, deixando sempre o Rosberg colado a ele, “convidando-o” à ultrapassagem. Virem criticar isso vem provar definitivamente que o campeonato deste ano estava reservado, endereçado e embrulhado, com estrelinha e tudo…há muito tempo ! Para quem ainda tivesse dúvidas !
peudreot106rallye
27 Novembro, 2016 at 21:52
pois, mas o meu próprio patrocinador e mentor chamou-me de fdp cab etc ,por ter feito isto numa corrida a um adversário (não, não era luta pela vitória) . queria esmurrar-me e disse que não era atitude digna de um piloto de corridas.
Jabba
28 Novembro, 2016 at 10:36
Aqui não estamos a falar de corridas de amadores. Eu também já corri e já assisti a muita “££§£@£” de bastidores, mas isto é a F1. Quantas manobras bem sujas já foram feitas por “virtuosos” do passado? Isto foi uma estratégia de corrida, e não uma manobra suja. Bem que o Hamilton a provocou, ao convidar o Rosberg a tentar a ultrapassagem durante a prova toda (além de querer juntar os de trás, como sabemos), e aí sim ter uma manobra mais duvidosa. Mas o Rosberg não os teve para tomar uma atitude, o que se compreende, mas não é de campeão.
Não tenho qualquer dúvida que os focos da Mercedes este ano estavam apontados para o Rosberg. Não é normal a quantidade de problemas que afectaram as performances do Hamilton, e nem vale a pena entrar em discussões porque só não vê mesmo quem não quer. Independentemente disto tudo, o Hamilton quase conseguia o título, o que deve ter dado muitos cabelos brancos aos arianos.
O pior disto tudo é que o Nico Rosberg merece o título de campeão do mundo, mas acaba por lhe ser retirado mérito pela forma como foi conquistado. Depois de dois anos em que Hamilton acabou por levar a melhor, ele surgiu no início de época fortíssimo, com uma determinação incrível, e aí tiro-lhe o chapeú… (se bem que já se sabe que nessa altura o Hamilton estava com dificuldade em acertar o setup do carro, vá-se lá perceber porquê – já sei, as pistas e o carro são completamente diferentes do ano anterior…)
João Pereira
27 Novembro, 2016 at 19:38
Afinal eu estava enganado! Não há que enganar agora. Rosberg tinha que ser campeão!
Agora fiquei chateado. Hamilton abrandou, Rosberg nunca esboçou uma tentativa de ultrapassagem mesmo nas zonas de DRS, Vettel também não, talvez porque Verstappen estava um pouco mais atrás e fora do DRS.
Alguém viu na Tv Wolff a conversar com Arrivabenne na grelha de partida?
Rosberg acabou por ser campeão.
Porque vem este parvalhão agora c*g*r esta posta de pescada?
Estava tudo a correr tão bem! Provavelmente, por uma vez será Wolff a ter que se retratar, por declarações despropositadas.
Só para quem interessar, sei o que são ordens de equipa, tenho dificuldade em aceitá-las, e neste caso eram completamente injustificadas, a não ser que a Mercedes fizesse questão de fazer um alemão campeão do mundo, principalmente porque ele não é o melhor, e mesmo que ele só seja meio alemão. E sim, também ouvi a conversa rádio entre a Box e Hamilton, e estou 100% de acordo com o piloto.
Existem outras mentes inteligentes? Acredito. Mas qual era o título que a Mercedes ia perder hoje?
Força Lewis! Ès bem melhor que o outro “papuço” que só te bate quando tu deixas, ou quando te atira o carro para cima…
Toto Wolff que despeça o Hamilton, para ele aprender o que é estar desempregado, e ter que ir arranjar patrocinadores para ir para a Manor ou a Sauber. 😀
peudreot106rallye
27 Novembro, 2016 at 21:54
é verdade ! não via nada assim desde que a Mclaren pagou ao timo glock para deixar passar o Hamilton para roubar o campeonato ao Massa e no ano anterior o Hamilton e os seus mecânicos ingleses terem lixado o alonso
João Pereira
28 Novembro, 2016 at 18:03
Ou quando o Briattore mandou o Piquet estatelar-se (a troco de um contrato) para Alonso ter uma vitória improvável.
Iceman07
28 Novembro, 2016 at 19:22
Eu não via nada assim desde quando a Red Bull pagou ao Grosjean para atirar o carro para cima do Alonso em Spa 2012.
Boetius Severinus
27 Novembro, 2016 at 19:41
Parece que está tudo muito incomodado com a derrota do Hamilton. À partida, não sou de acreditar em teorias da conspiração, pelo que julgo que as avarias de Hamilton não foram “intencionais”. Mas se houve alguma intenção da Mercedes em “ajudar” Rosberg, que tal lembrarmo-nos das declarações de Hamilton há um ano, quando foi campeão, e que disse, basicamente, que o Schumacher tinha ganho várias vezes de forma suja?(e atenção, que eu nunca gostei de Schumacher) Para além de as declarações terem sido idiotas, do ponto de vista moral (Schumacher não se pode defender), as mesmas foram absolutamente idiotas do ponto de vista estratégico (não é muito inteligente estar a atacar um ex piloto Mercedes e um ídolo alemão, sendo a Mercedes…alemã…de certeza que os responsáveis da marca ficaram furiosos). Por isso, visto pelo prisma que quisermos ver, é muito bem feito para o Hamilton. Ele que pense duas vezes antes de dizer inconveniências. E o título do Rosberg é merecido – teve mais pontos e foi mais consistente e inteligente. É o que interessa.
peudreot106rallye
27 Novembro, 2016 at 22:01
andar acima do limite é muito bonito mas estraga o carro! confesso que admirei a forma como o Hamilton aguentou a pressão psicológica por parte do Rosberg, sendo um choramingas e instável. O Rosberg foi dominador. O Hamilton é mais rápido? Teve menos voltas mais rápidas…
pascasio
28 Novembro, 2016 at 1:01
Pressão por parte do Rosberg? LOL… Depois que o segundo lugar seria suficiente, ele não quis outra coisa! Rosberg mais voltas rápidas? Claro que sim, o Hamilton abrandou o ritmo! Miúdo, o Hamilton desanca o Rosberg, des da iniciação! Procura a história dos dois!
aguia25
27 Novembro, 2016 at 20:14
Estás incomodado hoje? Não te vi ficar assim na Malásia. Porque será?
peudreot106rallye
27 Novembro, 2016 at 21:55
é verdade ! não via nada assim desde que a Mclaren pagou ao timo glock para deixar passar o Hamilton para roubar o campeonato ao Massa
pascasio
28 Novembro, 2016 at 1:06
Como se o Glock, fosse capaz de reter o Hamilton! Ou o Massa ser capaz de ser campeão! O coitado, na carreira longa dele na fórmula 1,só por duas ocasiões conseguiu bater, os colegas de equipa!
João Pereira
28 Novembro, 2016 at 18:09
Pelos vistos, o que a Mclaren pagou foi à Toyota para errar nas estratégia de pneus e perder aquilo que poderia ter sido um pódio.
Iceman07
28 Novembro, 2016 at 19:24
Eu também não via nada assim desde que a Mclaren pagou ao Couthard para travar e deixar o Schumacher espetar-se no carro dele em Spa 1998.
STP
27 Novembro, 2016 at 20:59
Mas então não é a blonde que diz eu sou o primeiro e eu é que decido o que faço? Se o estava a atrasa-lo só tinha uma escolha: DRS e botão magico, como nunca o fez, deduz-se, que não tinha andamento para tal!
Kankkunenfan
27 Novembro, 2016 at 21:21
E dizem-se estes comentadores saudosos dos verdadeiros tempos da f1. Nico e Hamilton saíram cada um com as suas probabilidades de ganhar o campeonato, se em corrida tudo corre como previsto “é normal” um adversário e colega de equipa começar a levantar o pé para vender cara a derrota ou ficar com um GP marcado pela sujidade? Sim, porque se até Vettel admite que não foi de bom senso, Hamilton foi (como só o disfarça nas entrevistas de sofá) mais uma vez um miúdo. Agora troquem os pilotos de lugar e pensem se escreveriam a mesma coisa. Se há equipas que não entram em tácticas, são equipas Alemãs. E não foram os ultimos anos da VW recentemente no WRC ou esta Mercedes que o provam, toda a história. Digam-me lá se os vosso pilotos “da era de ouro” da F1 (anos 70, 80 ou 90) um colega de equipa mandaria as feras para cima do seu colega apenas porque tem mau perder?! Não, simplesmente porque se é colega de equipa, trabalham em função do mesmo objectivo, após os construtores têm de ser homenzinhos e saber vencer e perder. Depois, eu até percebo pouco de F1, mas em tudo que procuro para tentar vislumbrar essa teoria de que o Alemão foi beneficiado, nunca encontro nada em concreto. Ou seja aquele monolugar aqui no burgo tem de ser perfeito, e quando falha não pode acontecer ao piloto que tenha outra naturalidade que a da equipa! Triste apoiar-se uma atitude destas, para fazer isto e como o próprio diz ter dado tudo nas ultimas 4 corridas, mais valia ter disfarçado melhor e dar um “ko” ao Niko, pois esta atitude numa era onde cada milímetro de levantar pé é percebido pela equipa, é de um piloto mimado que sempre o mostrou ser. Por norma, estes (maus) feitios mostram-se quando se perde, e aí está.. é que nem Vettel parece ter estado interessado nessa ajuda e uma equipa dizer para um piloto se portar como tal, não são ordens de equipa, é um abrir de olhos, pois só se esta a prejudicar a si! Mas como em tudo, os Portugueses e as suas conspirações são demasiado fortes, mais até do que no país do derrotado. Estranho, mas enfim. Já ao Autosport, nem uma tabela de resultados?
Pity
27 Novembro, 2016 at 21:46
Concordo quando diz que não encontra nada que prove que Rosberg foi claramente beneficiado. Eu também não acredito nisso, nunca acreditei, mas discordo quanto à actuação do Hamilton. Não acho que ele tenha feito nada de errado, simplesmente tentou a sorte, fez tudo o que podia para vencer, sem danificar o carro.
Kankkunenfan
28 Novembro, 2016 at 22:29
Tentar a sorte por esses meios, quando se recebe 50M deles para ganhar GP, ser campeão MAS TAMBÉM representar a marca, não percebo. Um piloto cheio arrancaria para aquele Gp com a noção de dar tudo e na espera de um azar do seu colega. Saber perder também é de piloto e ainda me lembro de um tal de Webber a dizer: multi21 Seb, multi 21!! Não se estava a decidir nada, mas há politicas e regras pré estabelecidas a cumprir e o que vi foi Hamilton a falhar uma e ainda a desrespeitar pós avisado. Percebo em parte aqueles que dizem “ok os construtores estavam no bolso agora é sangue”! Sim, sangue caso fosse luta directa, mas isso já não chegava para Hamilton. Aliás, com um impetuoso miúdo que ele estava a tentar lançar, até poderia mesmo ser campeão caso “essa sorte” aparecesse. Mas também seria uma taça que ele não iria gostar de relembrar em anos futuros. Quando já se é campeão, mais vale mostrar saber ser-se também um excelente vice, do que “juntar sujidade na prateleira”. Para além disso, não tem contrato para o ano? Normalmente também isso faz parte dos grandes campeões, ou seja, não desistem e já antes deste GP deveria estar a pensar em 2017, caso o azar não aparecesse, porque a lançar sortes destas só o prejudica como piloto. Quanto as teorias de beneficência, engraçado ver adeptos dele a inventarem algo, que se fosse verdade Hamilton seria o primeiro a dizer! Sim, caso Hamilton soubesse ou desconfiasse sequer de algo, já seria publico à muito tempo. Não seja do temperamento que é sabido e quem ainda o conhece melhor é o quem o diz.
Pity
29 Novembro, 2016 at 17:14
Tentar a sorte por esses meios, era o que lhe restava, pois só vencer a corrida, não chegava. Quando estamos de fora, é tudo muito bonito, mas quem está lá dentro, pensará de maneira diferente. Quanto a ele saber algo, ele sabe, ou acha que sabe, mas não pode dizer agora, razão porque diz que “daqui a dez anos, quando escrever as memórias, saberão”. E acredito que já esteja a pensar no próximo ano e na forma de dar a volta à situação.
anotheruser
27 Novembro, 2016 at 21:26
Sie gehen ficken sich.
NOTEAM
27 Novembro, 2016 at 21:28
Tudo o que o Toto diz faz sentido em circunstâncias normais, hoje foi uma corrida diferente e é isso que ele tem de perceber.