F1, Testes de Barcelona: Actualização dos tempos
Continuam os trabalhos na pista catalã, agora com Kubica a juntar-se aos pilotos que estiveram presentes na parte da manhã. A Williams foi a única a manter o seu plano de dois pilotos por dia, com a Mercedes e a Renault a manterem Bottas e Sainz para poupar tempo. Eis a contagem de voltas há 5 min, atrás:
Vettel – 1:20.115 (62)
Bottas – 1:20.270 (72)
Vandoorne – 1:20.325 (37)
Verstappen – 1:21.014 (33)
Sainz – 1:21.212 (50)
Gasly – 1:21.318 (59)
Sirotkin – 1:21.822 (52)
Ocon – 1:21.997 (46)
Magnussen – 1:22.850 (18)
Leclerc – 1:23.914 (52)
Kubica – 1:52.385 (03)
Onboard de Magnussen está mañana con el Halo, incluye salida de pista. Interesante visión de los dientes en la zona superior.#F1Testing pic.twitter.com/5iriqD2GRx
— Alex Pozo Pérez (@AlexPzPrez_) February 27, 2018
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João Pereira
27 Fevereiro, 2018 at 14:32
Actualização dos tempos às 14:25
1 Vettel Ferrari 1m20.115s
2 Bottas Mercedes 1m20.270s
3 Vandoorne McLaren 1m20.325s
4 Verstappen Red Bull 1m21.014s
5 Sainz Renault 1m21.212s
6 Gasly Toro Rosso 1m21.318s
7 Sirotkin Williams 1m21.822s
8 Ocon Force India 1m21.841s
9 Kubica Williams 1m22.142s
10 Magnussen Haas 1m22.773s
11 Leclerc Sauber 1m23.914s
João Pereira
27 Fevereiro, 2018 at 14:34
De registar que Kubica que pegou há pouco no carro, já roda a 0,3s de Sirotkin!!!
Também se nota nesta fase muita igualdade de tempos, mas já se sabe que há muita coisa escondida, incluindo a quantidade de gasolina a bordo.
Sergio Junior
27 Fevereiro, 2018 at 14:36
Mais problemas para a Mclaren, estão apenas com 37 voltas que fizeram cedo, ou seja, a horas que estão na box, e isto que hoje, nao houve paragem para almoço, desta vez não é problema com o motor honda, Valha-me Deus…
Chicanalysis
27 Fevereiro, 2018 at 14:41
Ao fim do dia o Halo-nso virá dizer que o carro está tão bom que nem precisam de o testar. As outras equipas é que estão todas com problemas.
so23101706
27 Fevereiro, 2018 at 15:58
Não são todas, são só seis – mas aposto que a Ferrari é uma delas.
João Pereira
27 Fevereiro, 2018 at 14:43
Pois Deus não deve valer de muito, porque parece que ele não percebe nada de mecânica, mas atenção que estes testes servem para isto mesmo, a RB por exemplo gteve um problema com a alimentação de combustível que demorou bastante a resolver.
Sergio Junior
27 Fevereiro, 2018 at 14:53
Sim estes testes pouco valem em termos de descortinar as perfomance das equipas, mas dadas a condições climatéricas que se esperam para os próximos dias, seria aproveitar todo o dia de hoje, porque desta semana pouco mais se poderá aproveitar dada a muita chuva que se espera. Não se livram dos problemas…
João Pereira
27 Fevereiro, 2018 at 15:48
Claro que é importante rodar, é rodando que se descobrem os problemas (carros parados não avariam, eheh). Pode ser que saia um acordo para mais um dia de testes na 6ªfeira, já que também quem tem tido menos problemas, tem todo o interesse em rodar o mais que lhe for permitido, até porque este ano as mecânicas vão ter que suportar um aumento de km na ordem dos 25% em relação ao ano passado.
Quanto á performance, ela só vai poder ser avaliada na próxima semana de testes, quando começarem as simulações de GP e mesmo no final com voltas rápidas.
A verdade, é que todas as equipas já tiveram algumas arrelias, umas mais demoradas, outras menos demoradas, todas resolvidas à porta fechada por causa do frio, porque como todos sabemos eles não têm nada a esconder.
E por falar em frio, pode ser que eles para o ano descubram que existe uma pista mais a sul (a Ferrari e a Mclaren já conhecem), que tem óptimas condições e até está muito bem situada numa região muito sossegada nesta altura do ano e que embora fique 1000km mais longe que Barcelona, fica mais próxima do que o médio oriente, que obriga a deslocar o material por avião com uma logística muito mais complicada.