F1: Red Bull RB13 afinal… não é de Adrian Newey
Muita gente estranhava a razão pela qual o novo Red Bull RB13 não primou pela excelência aerodinâmica, mas Adrian Newey veio agora a público ‘explicar’ a razão, ao dizer não só que a atualização de Barcelona é apenas um “pequeno” desenvolvimento do programado para este ano, mas também que afinal o RB13… não é seu ‘filho’.
A Red Bull começou esta temporada claramente atrás da Mercedes e Ferrari, e por isso muito se tem falado do ‘falhanço’ do desenho do monolugar por Newey. Mas afinal não foi o britânico que o desenhou: “O meu envolvimento foi pequeno. Sei que as pessoas pensam que fui eu que desenhei o monolugar, mas não é verdade. Apenas comecei a trabalhar no RB13 depois do GP da Austrália”, revelou à Globo.
Newey diz, no entanto, que o desenvolvimento estreado em Barcelona foi da sua responsabilidade: “Sim, nas novas peças do monolugar estive envolvido. Ainda temos muito trabalho a fazer a fazer, mas penso que o conseguiremos tornarmo-nos mais rápidos, mas não sei quanto”.
O Autosport já não existe em versão papel, apenas na versão online.
E por essa razão, não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Desconto nos combustíveis Repsol
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI
-
Campeonato de Portugal Karting arrancou em Viana do Castelo9 Março 2026 16:09 -
Resumo da Intercup/Winter Cup 20264 Março 2026 00:03
MVM
15 Maio, 2017 at 15:22
Pobre RB13, a ser enjeitado pelo pai putativo…
Quem sabe se o Newey não falaria de forma diferente se o carro estivesse a ganhar corridas.
João Pereira
15 Maio, 2017 at 15:38
…Ainda temos muito trabalho a fazer a fazer, mas penso que o conseguiremos tornarmos-nos mais rápidos… a fazer a fazer?! tornarmos-nos?!!! A sério Sr. Fernandes? Tornarmos-nos??? Será português num acordo ortográfico 2.0, mas por enquanto ainda não.
Frenando_Afondo™
16 Maio, 2017 at 0:41
Tens razão, devia ser “temos-nos que nos tornarmos-nos mais rapidos-nos”.
[email protected]
15 Maio, 2017 at 16:02
Está então explicada a falta de andamento dos RB face a Mercedes e Ferrari
Jabba
16 Maio, 2017 at 10:34
Pois…
Só uma pequeno pormenor: a Renault tem uma equipa oficial!
Valdemar
15 Maio, 2017 at 20:28
E ele não dá uma explicação, do porquê do seu não envolvimento, o chefe técnico ser afastado da construção do chasis, estranho no mínimo.
MVM
15 Maio, 2017 at 20:44
Há muito que o Adrian Newey está só a meio gás na Red Bull, onde se diz que tem um papel de “conselheiro especial”. É uma posição confortável que lhe permite colher os louros das vitórias e demarcar-se dos fracassos.
Frenando_Afondo™
16 Maio, 2017 at 0:40
Prontos e assim o RB13 ficou orfão.
Iceman07
16 Maio, 2017 at 16:43
Não há problema, com o Verstappen no volante é como se não tivesse orfão! Já estou a tentar calcular quando sairá o próximo artigo a dizer que o Verstappen é o Novo Senna!
Sr. Dr. HHister
16 Maio, 2017 at 3:35
Não me digam que afinal o buraco no bico não é uma arma secreta para aspirar vitórias!