F1: Mercedes voltou à pista
Por Fábio Mendes a 16 Março 2021 13:00
Depois de três de teste em que a Mercedes não mostrou o nível que se esperava, a equipa voltou hoje à pista para o dia de filmagens.
A Mercedes não fez o habitual shakedown em Silverstone e preferiu usar o dia de filmagens no Bahrein depois do teste. Valtteri Bottas voltou ao volante do W12 para mais 100 km em pista que ajudarão a equipa a tentar limar algumas arestas, depois de ter sido uma das equipas que menos voltas fez este ano.
Bahrain. We just can't get enough of it. 😉 pic.twitter.com/18rut27ySA
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) March 16, 2021
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jo baue
16 Março, 2021 at 15:10
Voltou à pista, mas curiosamente apeteceu-lhe usar um traçado diferente, e mais curto, para um dia de filmagens.
Ora, porque será? …………….
[email protected]
16 Março, 2021 at 15:42
Todas as equipas (penso eu) optaram por outros traçados que não o Bahrain, a diferença é que a Mercedes o fez depois dos testes oficiais….
Claramente uma medida inteligente, até porque o efeito publicitário já desapareceu
No próximo GP devem estar no topo da tabela dos tempos….
jo baue
16 Março, 2021 at 18:29
Escolheram um traçado mais curto para poderem fazer mais voltas – 28- e para que não houvesse comparações com os 3 dias de testes. Sim, porque não são estúpidos, isto é tudo menos um dia dedicado à publicidade.
Têm uma vantagem tão grande que dedicaram esses 3 dias a testar novas soluções inovativas e extremas como em 2020 com o DAS, que convenientemente o todt lhes permitiu usar nesse ano e proibir a partir de 2021 nao fossem os adversários já estar em condiçoes de o utilizarem como eles.
João Pereira
16 Março, 2021 at 20:54
Correcto! Fazendo mais voltas num traçado mais curto, fazem mais quilómetros do que no circuito grande onde fariam menos voltas com os 100km, com grande beneficio. Quanto ao que andaram a testar assim refundidos, todos sabemos que é um sistema de alimentação com um bypass ao sistema de controlo de consumo da FIA, de forma a consumirem mais gasóleo e assim obterem mais potência e consequentemente grande vantagem em velocidade.
Também é razoável pensar que de facto não são estúpidos, e sabem gerir as oportunidades. Binoto! Abre os olhos! Se é que ainda vais a tempo de salvar a tua carreira.
Para finalizar, todos sabemos que Todt é um intruja já desde os tempos da Peugeot tanto nos ralis, como nos raids, Le Mans, Ferrari e por aí fora, como será uma eventual influência na atribuição de contratos exclusivos á Dallara, Mecachrom, Gibson e Oreca, que têm um autêntico monopólio em termos de F2, F3, LMP2, R4, que se estende aos EUA com a Indycar e DPi.
João Pereira
16 Março, 2021 at 20:13
Para esconder a marosca que já tinha preparada. Porque havia de ser?
Frenando_Afondo™
16 Março, 2021 at 20:38
Ah lá estão estes batoteiros a usar os dias de filmagens a que têm direito… Uma vergonha! Como é que a FIA não faz nada para parar isto?? Isto é demasiado legal!! Agora têm direito como as outras a ter dias de filmagens?? É só ajudas!!
(lol)
kmsdigitais
17 Março, 2021 at 11:01
e desta vez apertaram bem os retrovisores? 😀