F1, Honda: “Novo motor em 2021 para estar na frente”
Por David Pacheco a 3 Outubro 2020 11:31
Apesar de já ter anunciado a sua saída da Fórmula 1, a Honda não vai baixar os braços e vai lutar até ao fim por vitórias e tentar conquistar o campeoanto.
Na conferência de imprensa de ontem, o CEO Takahiro Hachigo afirmou: “Ainda temos sete corridas este ano e mais uma temporada, por isso vamos dar o melhor para tentar vencer. Em 2021 temos uma nova unidade de potência e juntamente com a Red Bull Racing esperamos estar na frente”.
De recordar que a Honda regressou ao desporto em 2015, numa parceira pouco sucedida com a McLaren até 2017. Em 2018, juntou-se à Toro Rosso e em 2019 adicionou a Red Bull Racing aos seus clientes: “Tivemos muitas dificuldades nos primeiros três anos, mas superámos isso e conseguimos cinco vitórias”.
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jo baue
3 Outubro, 2020 at 14:07
Nesta F1 só haverá sempre 1 vencedor: a mercedes; e se quiserem, também o todt, que curou muito bem os interesses dessa marca.
Quem se aproxima dela, é castigado: Em 2016 a Rb tinha um bom chassi? Mudamos as regras. Em 2017 e 2018 havia um construtor que os desafiava com o chassi? Mudamos as regras. Em 2019 eram passados em recta? Mudamos as regras.
E para que nao haja duvidas, tokens e proibição de testes para que seja mesmo impossível chegar a eles.
Lagafe
3 Outubro, 2020 at 16:21
Podes detalhar que regras mudaram e que impacto tiveram?
Será que não entendem que a F1 tem todo o interesse em que ganhe outro, em especial a Ferrari?
jo baue
3 Outubro, 2020 at 19:50
É só ir e ler no histórico, tantas vezes repetidas que já enjoa/enoja alguns (todos?)foristas.
2a questão: dá ideia que não. Na história da F1 houve períodos de algum domínio.Mas o visto a partir de 2000 , ultrapassa o anterior. Ferrari 4 anos a vencer, 2 verdadeiramente dominantes, mas curiosamente anos alternativos; RBR de 2010-2013; e a gora esta mercedes que se apresta a ir para o 7º ano seguido sem rivais.Realmente, a quem interessa isto?
Manuel Araujo
3 Outubro, 2020 at 19:50
excelente o seu comentário , é a verdade nua e crua .
Korpios
3 Outubro, 2020 at 23:26
Para alem de acrescentar o 7 ano seguido de dominio eu acrescentava digam-me nesses 7 anos 1 ano que a Mercedes tenha disputado um titulo ate a ultima prova com outra equipa? Pois…
Frenando_Afondo™
4 Outubro, 2020 at 4:05
Diga-me um ano em que Vettel e Ferrari não tenham cometido erros garrafais que custaram pontos importantes para lutar até à última corrida…
Murray Walker
4 Outubro, 2020 at 15:02
Mais uma vez 2017 e 2018 foram apagados do mapa. Só para se fazer crer que não tinham carro para competir com a Mercedes e com o Hamilton.
Também passaram uma esponja por grande parte de 20199, mas aqui já não sei se foi para denegrir o Hamilton, ou se foi por vergonha de terem sido apanhados em vigarices.
Frenando_Afondo™
4 Outubro, 2020 at 4:06
Não devias estar a passar a ferro? Deixa a cena dos carrinhos para os homens de verdade.
Sr. Dr. HHister
4 Outubro, 2020 at 10:18
Tens tanta piada como um palhaço num funeral.
Frenando_Afondo™
4 Outubro, 2020 at 4:04
Que bela tentativa de deturpar a história. Em 2016 a Rb tinha um bom chassi? Onde? Só ganhou uma corrida.
Em 2017 e 2018 havia um construtor que os desafiava com o chassi “mudamos as regras”. Sim, a asa frontal e nada mais. lol
2019 eram passados em recta? Hein? Em 2019 a Mercedes cilindrou a concorrência. E já agora, que regras é que mudaram? Porque de 2019 para 2020 pouco ou nada mudou.
E já agora, porque não respondes com detalhe ao Lagaffe? Ah espera… É mais fácil mandar uma resposta genérica que dá para tudo né? E com uma mentiras à mistura, visto que em 2017 e 2018 tiveram rivais sim senhor.
Sr. Dr. HHister
4 Outubro, 2020 at 10:12
Então mas não mudaram as regras para parar a Mercedes? (Supostamente.)
Eu não sou dado a estas conspirações pois acho que o poder político no desporto como na vida, conquista-se e a Mercedes conquistou-o, enquanto a Ferrari o “mereceu” por ir às aulas todos os dias!, mas acho que é mais que sabido que estabilidade de regras levam à confluência de performance e não ao contrário.
Murray Walker
4 Outubro, 2020 at 14:58
O agrupamento vive mesmo num mundo ao contrário.
Repetem incessantemente que Todt, Brawn, Tombazis e agora Domenicali são pro-Mercedes. Claro que são!… tal e qual como Jorge Nuno Pinto da Costa, Reinaldo Teles, Fernando Gomes e Joaquim Oliveira também são do Benfica. Certinho, certinho.
Depois juram a pés juntos que todas as alterações de regras pós 2014 foram para beneficiar a Mercedes.
É ver se a mentira pega e se todos os outros que por aqui andam, se alinham com a carneirada na falta de inteligência.
Desde 2014 que foi aberta a caça à vantagem dos Mercedes, vezes sem conta. Esta é a verdade nua e crua.
O desenvolvimento de motores estava congelado de 2014 a 2019. Mas como a Mercedes à partida tinha grande vantagem, foram-se abrindo exceções logo no ano seguinte, utilizando a mentira da fiabilidade. Depois mais tarde Tokens, depois muitos Tokens, até à liberalização total.
Em 2017, 3 anos depois de se terem iniciado as regras de “era híbrida”, mais uma revolução aerodinâmica, apenas com o intuito de satisfazer o mago Newey e a Scuderia. De uma ponta à outra do carro, tudo foi mexido. Não resultou.
Pelo meio ainda lhes aboliram a suspensão FRIC.
Até se permitiram a aumentar a quantidade de combustível a levar para a corrida, para colmatar o handicap que um certo motor tinha para a Mercedes. Voltou a não resultar.
Em 2019 que eu saiba não mudou nenhuma regra. A proibição de vigarices sempre existiu.
Mais recentemente a proibição do Party Mode, que mais valia lhe terem chamado “Proibição anti-Mercedes”. Voltou a sair o tiro pela culatra.
Andam nesta choradeira do maior domínio de todos os tempos da Mercedes e do Hamilton há anos. Mas não piaram, quando Michael Schumacher ganhou 5 títulos consecutivos. Que só não foram 7 consecutivos, porque em 98 o carro “morreu-lhe” na grelha quando saia da pole em Suzuka e em 99 porque partiu as pernas.
O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
3 Outubro, 2020 at 17:46
A diferença do motor Mercedes para o Honda ainda é tão grande que dificilmente terão alguma hipotese em termos de campeonato em 2021…
Cumprimentos