A FIA respondeu à especulação sobre as recentes alterações aos regulamentos técnicos da Fórmula 1, negando que estejam relacionados com uso indevido por parte de qualquer uma das equipas.
Os rumores sobre a utilização pela Red Bull de um sistema de travagem assimétrico no seu carro RB20 foram sendo avançados como estando na origem da tomada de posição por parte da entidade federativa, mas conforme o relato do Motorsport.com, que usou fontes da FIA, a atualização dos regulamentos destina-se a preparar a competição para o futuro. A alteração estará relacionada com o novo regulamento de 2026, e não se tratará de qualquer reação a atividades das equipas.
Fonte da FIA esclareceu que “não é verdade que qualquer equipa estivesse a utilizar esse sistema”, entendo-se que a decisão de alterar os regulamentos foi motivada pelo facto das equipas procurarem evitar que os adversários explorem potenciais lacunas. As alterações visam especificamente qualquer sistema que possa gerar, intencionalmente, binário de travagem assimétricos, o que poderia proporcionar uma vantagem injusta.
A atualização afeta o artigo 11.1.2 dos regulamentos técnicos da F1, que originalmente exigia que as forças de travagem em cada elemento fossem aplicadas uniformemente nas pastilhas de travão e funcionassem como pares opostos. A nova redação proíbe explicitamente “qualquer sistema ou mecanismo que possa produzir, sistemática ou intencionalmente, binários de travagem assimétricos para um determinado eixo”.
Foto: Philippe NANCHINO/MPSA
