F1: FIA aliviada com “voto de confiança” da Audi
O diretor técnico da FIA, Nikolas Tombazis, saudou a decisão “monumental” da Audi aderir à grelha da F1 em 2026.
O fabricante alemão confirmou momentos antes do Grande Prémio da Bélgica que vai entrar na Fórmula 1 como fornecedor de unidade motriz a partir de 2026, quando os novos regulamentos de motores entrarem em vigor.
Antes de qualquer outro potencial novo fabricante se juntar à grelha, isto significa que vamos ter cinco fornecedores diferentes, com a Audi a juntar-se à Mercedes, Ferrari, Renault e à recém-criada Red Bull Powertrains.
“A notícia é monumental”, disse Tombazis.
“É fantástico ter, imediatamente após a aprovação destas regras, a confirmação de um grande fabricante, uma grande marca como esta, a aderir ao desporto. É uma adição fantástica”.
No início deste ano, o Grupo Volkswagen deu luz verde, tanto à Audi como à Porsche, para avançar com os planos de entrada na F1.
Apesar da confirmação da Audi, a Porsche e a Red Bull terminaram recentemente as conversações sobre uma potencial parceria, embora o fabricante continue interessado em encontrar uma solução alternativa para entrar na grelha da competição rainha do desporto motorizado.
“Foi um dos principais objetivos nos primeiros tempos, tornar os regulamentos atrativos para novas marcas entrarem”, continuou Tombazis.
“Assim, um dos principais objetivos, a par de todas as mensagens ambientais, menores custos e corridas mais renhidas, era torná-la mais atrativa”.
“O anúncio feito pela Audi foi um voto de confiança”.
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jo baue
16 Setembro, 2022 at 19:57
Increditável como os seguidores da F1- anestesiados pela propaganda dos media?, os primeiros interessados nas audiências- nem reajam com mais uma trapaça monumental. Recorde-se:
A audi diz querer novas normas regulamentares propositadamente feitas porque se declara incapaz de colmatar o gap das PU.
Depois diz que o “desporto” está no seu DNA !!! Como é possível, especialmente haver jornalistas que o confirmam ?!….
E esta exigência – prontamente aceite ! – de modificar as regras sobre as PU é IMHO uma bela jogada sobre o problema dos custos: A fia sabe há muito , desde o tempo do Pinguim, que o caminho destas PU complicadíssimas estava a levar os construtores para a câmara de gás, e eis que, para lhe salvar a face chega a audi que com essa patranha de ” não estar em condições de recuperar a diferença”- imagine-se….!!! -pede e obtém a eliminação de um componente custoso dos modernos propulsores. Um novo competidor que nem sequer ainda entrou e já se mudam as regras como ele quer ….! “Não podemos recuperar o gap”, dizem eles… Pinóquios !
Pequeno, mas não banal detalhe: Mas quem acha que esta audi não esteja já muito mas muito à frente na estrada das novas PU, como a merdeces em 2011 quando foi decidido o advento desta maravilhosa tecnologia do presente que, porém, não serve um chavo para nada, visto que será deitada no lixo dentro de 3 anos ou pouco mais. E donde veio esse domenicali e como foi ali parar? Meditemos, meninos… meditemos !
simiao jms
17 Setembro, 2022 at 10:47
Mais uma mama