F1: Decisão da Audi e da Porsche já foi tomada
Parece uma novela de infindáveis episódios. A Audi e a Porsche continuam com avanços e recuos quanto à sua entrada na F1. Parece que a decisão terá sido tomada e que as marcas vão mesmo apostar na F1.
Não há muitas novidades quanto ao que se sabe. A Reuters noticiou que o chefe do Executivo da Volkswagen, Herbert Diess, afirmou esta segunda-feira que a Porsche e a Audi decidiram entrar na F1, uma confirmação que já era esperada.
Os planos, esses, continuam ainda por definir. Se o caminho da Porsche parece já bem delineado e implica uma aliança com a Red Bull, já a Audi tem 500 milhões de euros para oferecer à McLaren, como já foi anteriormente referido. Também já foram referidos os rumores de que o negócio com a McLaren não está a avançar e que outras soluções estão em cima da mesa com os nomes Sauber e Aston Martin a terem sido referidos.
A entrada das marcas deverá acontecer em 2026 e a confirmação oficial dos projetos deverá ser apresentada a meio deste ano.
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Fast Turtle
2 Maio, 2022 at 12:40
Ha meses que o digo.
Quantos ao negocio com a mclaren, so ainda nao foi feito porque a mclaren quer tambem despachar a divisao de automoveis de estrada, que so da prejuizo, e ao grupo vw nao lhe interessa uma marca que so da problemas
Lagafe
2 Maio, 2022 at 15:16
Não achas que a VW rapidamente resolveria esses problemas? A verdade é que a Mclaren cars já ganhou um nome interessante no mercado.
Fast Turtle
2 Maio, 2022 at 18:42
Um nome interessante? So para quem nao sabe mesmo.
A mclaren esta com uma pessima fama nos carros. A tal ponto que de momento é a marca de supercarros com pior fama.
RedDevil
2 Maio, 2022 at 20:37
A McLaren Cars está com o mesmo probema que a RB teve… em que o Horner disse que preferia tornar fiável um carro rápido do que tornar rápido um carro fiável…
A má fama dos McLaren é a nível da fiabilidade… porque no restante são “top”…
Fast Turtle
3 Maio, 2022 at 13:05
Qual o interesse num carro top que arde sozinho e tem avarias a montes. Para ter na penthouse parado sem andar?
Lagafe
4 Maio, 2022 at 16:16
Desculpa mas já há muito tempo que não compro um por isso não estou por dentro do ranking dos supercarros.
Sou um mero observador.
Não me chateies
2 Maio, 2022 at 12:53
Pois eu espero que o negócio com a McLaren falhe. A Audi não me diz nada em termos de F1, enquanto a McLaren diz muito, mesmo com os resultados actuais. Sou completamente contra a entrada de mais fabricantes na F1, são o cancro que está a matar a F1.
Deviam limitar-se a fornecer motores e fazer parcerias com as equipas.
Pity
2 Maio, 2022 at 13:17
Eu não quero saber se ou quem quer comprar a McLaren, ou se vai ou não ser vendida. O que eu quero, é que o nome McLaren continue.
Ora acontece que não estou a ver a Audi a comprar a McLaren e manter-lhe o nome, a não ser que compre só uma percentagem.
A Mercedes também já foi accionista da McLaren, com 40%, se não estou errada, e deixou de o ser quando comprou a Brawn. Nessa altura, o desejo da Mercedes era comprar a totalidade da McLaren, mas o negócio falhou pelo mesmo motivo: os outros accionistas não aceitaram o desaparecimento do nome.
Daniel Sousa
2 Maio, 2022 at 14:29
Para mim, quanto mais estruturas de topo melhor. A Audi e a Porsche são uma mais valia para a F1. Teria pena se uma destas substituísse um nome e uma história como a da Mclaren. Espero que se consigam encaixar todas.
Lagafe
2 Maio, 2022 at 15:15
Na década de 2000 houve uma série de fabricantes envolvidos na F1. BMW, Toyota e Honda saíram pela porta pequena. Não me parece que o envolvimento dos grandes constructores melhore o espetáculo, só o deixa mais político. Uma equipa de F1 não é gerida da mesma forma que um constructor, as parecerias deveriam estar mais direcionadas para os motores.
Hugo Teixeira
2 Maio, 2022 at 15:31
A audi vai comprar a aston martin pois o daddy stroll quer se ver livre da equipa.
Lisboa
2 Maio, 2022 at 17:28
Segundo os mercados, a marca McLaren tem um valor a rondar os 3.4 mil milhões de dólares, portanto, os supostos 500 milhões da Audi não chegam para comprar a marca McLaren.
Só estou a ver uma forma da Audi se juntar à McLaren, que é através da entrada da marca britânica no grupo VW, através da asa da Audi, só assim.
Também não os estou a ver a comprar uma equipa e gerir tudo, pois quando quiserem sair, ficam com o menino nos braços.
Acredito mais numa parceria e rebranding da Sauber, pois foi mas instalações da equipa Suiça, que todos os protótipos LMPs foram desenvolvidos com o recurso dos túneis de vento. Aliás, foi essa utilização por parte da Audi, que ajudou a equipa Sauber a pagar contas. Isto numa altura que a Alfa Romeo não parece continuar a querer permanecer na F1.
Temos obviamente a Red-Bull, que já é um namoro muito antigo, com décadas de parceria comercial no DTM.
A ver vamos.
anotheruser
3 Maio, 2022 at 6:52
Nem na Williams, pelo valor histórico do nome, se quiseram desfazer desse nome de equipa.
A mesma lógica no nome Aston Martin e na Alfa Romeo.
Já no passado tentou-se trazer nomes de marcas históricas na F1 como Lótus, Jaguar. Em tempos especulou-se sobre uma Maserati.
Alguém no seu perfeito juízo acha que um novo construtor entra, compra a licença e faz desaparecer o nome McLaren com tudo o que esse nome tem associado em termos de valor de mercado? Segunda equipa mais antiga, legado de Bruce McLaren, anos de sucesso na década de 80. E as outras competições em que está envolvida para além da F1, nomeadamente na montra dos EUA. Alguém vai querer desprezar o valor comercial disso?
Por 500milhões? Só se for para ser patrocinador e fornecer as UM.