F1: Daniel Ricciardo elege Verstappen como colega mais difícil

Por a 22 Setembro 2017 17:19

Daniel Ricciardo revelou que o seu colega de equipa mais difícil de bater, até agora, é Max Verstappen, colocando-o na frente de Sebastian Vettel. O australiano estreou-se na Fórmula 1 em 2011 no Grande Prémio da Grã-Bretanha, pela HRT ao lado de Vitantonio Liuzzi. Em 2012 passou para a Toro Rosso ao lado de Jean Eric Vergne, subindo em 2014 à Red Bull ao lado de Vettel. Em 2015, com a partida do piloto alemão para a Ferrari Daniil Kvyat foi promovido da Toro Rosso, sendo depois substituído por Verstappen o ano passado: “Eu não quero tirar nenhum mérito ao Seb, foi e ainda é um grande piloto, mas o Max é o colega mais difícil que já tive, espero que ele diga o mesmo de mim”, disse Ricciardo ao Channel 4. Os dois pilotos já tiveram alguns incidentes, ainda esta temporada, na Hungria, Ricciardo foi colocado fora de pista por Verstappen, o que causou algum mal estar na equipa, mas tudo parece resolvido agora.

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16 comentários

  1. [email protected]

    22 Setembro, 2017 at 17:48

    O Daniel subiu à Red Bull em 2014 e não em 2013, como diz no texto. E o Kvyat foi em 2015 e não em 2014. Eu sei que errar é humano e acontece a todos, mas este jornal tem abusado. Pena que para ter noticias de qualidade tenhamos que frequentar jornais estrangeiros.

    • Frenando_Afondo™

      22 Setembro, 2017 at 18:00

      E não custa nada, com o Google, wikipedia e tudo mais, a confirmação de dúvidas está a um ou dois clicks de distância. Não há mesmo razão para tanto erro a não ser desleixo.

      • Chicanalysis

        22 Setembro, 2017 at 19:34

        Quanto a mim, a melhor de todas foi do NBC ontem, quando escreveu sobre o “cismo” do México. Depois dos nossos reparos corrigiu para terramoto, talvez a jogar pelo seguro, será com dois esses ou com cedilha?

        • MVM

          22 Setembro, 2017 at 19:58

          Tinha piada era se tivesse corrigido para “abalo císmico”!

          • Chicanalysis

            22 Setembro, 2017 at 20:00

            Hi hi hi!

        • Frenando_Afondo™

          22 Setembro, 2017 at 23:28

          Se calhar ainda ia escrever “çiçmuh” ou “ssissmuh” ou “çissmuh”. lol

  2. Frenando_Afondo™

    22 Setembro, 2017 at 18:03

    Bem, até agora teve 3, Vettel não ofereceu resistência praticamente, desde o início que Ricciardo se impôs e assim que entrou naquele balanço positivo, foi tudo à frente. Kvyat… lol Fora aquele 2015 que pouco mais fez que 3 pontos frente a Ricciardo, num ano em que o RB pouco pontuou, dúvido que tenha sido “difícil) (até Vergne foi mais difícil que o russo). Por isso não admira que Verstappen seja o mais difícil, também é o que tem maior margem de progressão, logo é também o mais “perigoso” (no sentido que no dia em que deixe de se envolver em acidentes, pode começar a amealhar pontos atrás de pontos).

    • joaopereira1696

      22 Setembro, 2017 at 19:09

      Fora aquele 2015…. sendo que 2015 e 4 corridas de 2016 foram as únicas que esteve frente ao russo e não lhe ganhou em nada

      • Frenando_Afondo™

        22 Setembro, 2017 at 23:36

        Não lhe ganhou em nada? Em 2015 Ganhou-lhe Bahrain, Espanha, Áustria, Itália, Japão, Estados Unidos, Brazil e UAE… E fez dois pódios frente ao único do russo.
        Em 2016 foi 3-1 em performance, vantagem clara para o Ricciardo. Não lhe ganhou em nada? Tem a certeza? De resto, que eu saiba, um piloto de fórmula 1, os melhores, vêm-se a longo prazo, não se fazem dois ou três brilharetes e até agora, o russo a longo prazo não vale nada, assim que sentiu a pressão, afundou-se como uma pedra, fora que na TR foi batido claramente pelo Vergne, que nem na F1 ficou. Na RB bateu o Ricciardo… Por 3 pontos. Depois desapareceu.

    • Jabba

      22 Setembro, 2017 at 19:28

      Não se pode dizer que o Vettel se possa comparar nessa época. Ele parece não se ter dado bem no início do ano, e passam-se coisas nos bastidores que nunca saberemos. Uma coisa é certa, mal se soube que ia embora a Red Bull deve ter-lhe ocultado muita coisa, e privado de material de 1 escolha, viu-se perfeitamente.

      • Kl14061738

        23 Setembro, 2017 at 15:48

        Concordo com você. Sem contar que o carro de 2014 teve muitas mudanças, parece que desde o começo Vettel não se adaptou bem ao carro.

    • Chicanalysis

      22 Setembro, 2017 at 19:30

      Isso também é ser injusto com o rapazinho. As vezes em que não amealhou pontos por acidentes (mesmo não tendo culpa, como o último) são muito minoritárias em relação aos abandonos por “infidelidades” do motor.

      • Frenando_Afondo™

        22 Setembro, 2017 at 23:38

        Sim, mas o rapazinho quando pode também não se faz de rogado e lá vai porta na cara, isso provoca acidentes. É certo que este ano tem levado com problemas de fiabilidade a dar com um pau, mas também quando não as tem, ou provoca um toque ou lá vai porrada. É um excelente piloto e tem muito futuro, mas tem de aprender a pensar a longo prazo e não só na luta que está a ter naquela curva.

  3. Speedway

    22 Setembro, 2017 at 19:21

    Esta época do Vestappen tem sido muito problemática : erros ,falhas mecânicas, ser vitima dos erros de outros etc. Não tem tido sorte nenhuma. Agora isso não implica minimamente que se ponha em causa o seu potencial. É um piloto mais rápido e agressivo que o Ricciardo, tem um domínio do carro absolutamente fora de série, como está mais que provado.
    Por exemplo, se não tem sido “vitimado” pelo Vettell na passada semana, de certeza que o Hamilton teria a vida muito mais difícil do que teve, se é que sequer ganharia como ganhou.
    O Vestappen, atendendo à idade que tem e ao que já fez, tem tudo para vir a ser um campeão mundial no futuro. Se o virá a conseguir ou não será outra história.

    • Chicanalysis

      22 Setembro, 2017 at 19:37

      Desta vez, concordo inteiramente.

    • Angstrom

      23 Setembro, 2017 at 2:57

      Se o Verstappen não tivesse tido o azar que tem, o Ricciardo estaria neste momento a levar uma sova dele. Em qualifição, o holandês lidera 10-4!
      De realçar que fiquei impressionado por não ter referido no seu comentário, nem a Ferrari, nem a FIA!

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