F1: Christian Horner considera opção de venda de carros a equipas mais pequenas
O diretor de equipa da Red Bull Racing, Christian Horner, já tinha revelado uma ideia para ajudar a Fórmula 1 neste tempo de crise. Horner tinha dito que as equipas grandes poderiam vender os seus carros (por completo) às equipas mais pequenas. (CLIQUE AQUI PARA LER)
Em entrevista ao podcast AutoSport Podcast, Horner falou mais desta ideia, dizendo que se fosse ele no lugar de uma equipa mais pequena, essa seria uma das opções para se tornar mais competitivo.
“Agora é tempo de arriscar. Agora é tempo de mudar. Se eu estivesse na liderança de uma equipa pequena, essa era uma forma de me tornar mais competitivo, a um preço mais baixo, em vez de estar a tentar desenvolver tudo. Porque não vender o carro com que acabamos em Abu Dhabi?”
“Assim, eles operam como equipa de corridas, não precisam de tanto desenvolvimento e investigação. É um caminho mais rápido para serem competitivos e muito mais barato. Seriam um equipa de corridas com um produto decente.”
“Também poderiam vencer corridas. Provámos isso com a Toro Rosso e o Sebastian Vettel em 2008. Fomos nós que demos o carro nesse ano. Infelizmente, há uma grande paranóia em ser construtor e no que perdem em não ser. Funciona noutros desportos, como o MotoGP. Assim, se pudessem comprar um Mercedes, um Ferrari ou um Red Bull depois de Abu Dhabi, porque não?”
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Fast Turtle
2 Maio, 2020 at 12:43
O Marko não era um dos que mandav vir com a Mercedes rosa?
Pity
2 Maio, 2020 at 12:56
Teoricamente muito bonito, na prática, essas equipas nunca poderiam ganhar nada, pois andavam sempre com um ano de atraso, salvo se o vendedor, no ano seguinte, fizesse uma porcaria de carro.
O caso do Vettel no Toro Rosso não pode servir de exemplo, até porque o Red Bull, nesse ano, não era grande coisa. Vettel venceu porque fez uma brilhante qualificação, o que lhe permitiu estar na melhor posição, numa corrida à chuva, e porque a chuva nivelava os carros, fazendo sobressair o piloto.
Se fosse possível uma equipa comprar, por exemplo, um chassis à Red Bull e um motor à Mercedes, aí já não digo que não pudessem vencer, caso conseguissem adaptar bem o “casaco” ao “corpo”.
José Gonçalves
2 Maio, 2020 at 14:42
Eu continuo a concordar com esta ideia. É claro que uma equipa nova não poderia ser tão positiva em ganhar corridas, mas quem não gostaria de andar nos pontos logo no ano de estreia?
Paulo Teixeira
2 Maio, 2020 at 15:45
Uma ideia que existiu na F1a de equipas privadas, era uma boa maneira de ter pelo menos as 3 equipas que faltam na grelha
Frenando_Afondo™
2 Maio, 2020 at 19:20
É, mas as equipas que compram os carros sempre iam ficar atrás das grandes, porque as grandes não vão vender um monolugar completo com toda a competitividade, vão fazer um carro base de início de época e os upgrade só os instalam nos testes. As equipas pequenas sempre vão ficar limitadas aos seus upgrades, que imediatamente deturpa este negócio. Sem falar de todas as polémicas que vão surgir quando equipa tal que tem o chassis tal, “sem querer” ir largo numa curva para deixar o seu vendedor ganhar. Já é assim quando a Racing Point faz alguma que parece ser ajuda à Mercedes, então era cá um coro de choro…
E como já disse noutra notícia, também impede as equipas de ter um golpe de génio que lhes permite ganhar um campeonato, como fez a Brawn e depois a RB. Não sendo as equipas a desenvolver o seu próprio chassis, vão estar sempre dependentes dos grandes construtores e logo não evoluem mais depressa.
O caso da Haas é um bom exemplo, não desenvolvem nada, é tudo feito pela Dallara e Ferrari, chegam aos circuitos e não percebem onde erraram, onde o monolugar não funciona, isto porque o chassi é feito por uma empresa fora da F1 e o motor/caixa-de-velocidades/etcs é feito por outra empresa. No fundo não entendem todos os cantos do monolugar e logo é mais dificil acertarem nos upgrades.
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3 Maio, 2020 at 8:48
Ideia absurda e cabotina. Vai no sentido de criar um trofeu monomarca e criar um negócio extra para as equipas mais ricas. É o mesmo que voltar a juntar a formula 1 com a formula 2. Ja agora juntem a formula 3 tambem e copiem le mans. Tinha mais logica acabar com o formula 1! Mais uma receita deste iluminado.