F1: As conclusões dos testes do Bahrein (sondagem)
Por Fábio Mendes a 27 Fevereiro 2023 18:00
Caro leitor, esta é uma mensagem importante.
O Autosport já não existe em versão papel, apenas na versão online.
E por essa razão, não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Desconto nos combustíveis Repsol
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI
O Autosport já não existe em versão papel, apenas na versão online.
E por essa razão, não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Desconto nos combustíveis Repsol
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI
Pity
25 Fevereiro, 2023 at 17:34
Aparentemente (99,9% de certeza) a Red Bull é a favorita, e aparentemente, a Aston Martin foi quem deu o maior salto, mas… testes são testes e eu desconfio sempre de equipas que completam os testes sem problemas, Prefiro ver uma equipa quebrar em testes, porque podem resolver os problemas a tempo, do que correr tudo bem nos testes e estourarem o carro na primeira corrida (recordam-se do ano passado?)
GUILHERME Rodrigues
25 Fevereiro, 2023 at 17:58
Que equipa parte como favorita para 2023? Red Bull;
Qual a equipa que mais evoluiu em 2023? Aston Martin;
Que equipa vai liderar o meio da tabela no arranque da época? Aston Martin;
Que equipa desiludiu mais? Mclaren
F1 FOR FUN
28 Fevereiro, 2023 at 9:56
Meio da tabela? Parece que a AM vai estar mais perto do 2º lugar do que do meio da tabela.
NOTEAM1 NOTEAM1
27 Fevereiro, 2023 at 9:03
A RB parte como favorita.
Resta saber se vão ter a capacidade de fazer evoluir o carro ao longo da temporada como a Mercedes e Ferrari, pois o penalti aplicado pela FIA forçosamente terá de “abrandar” os campeões mundiais.
A equipa que mais evoluiu parece ser mesmo a Aston Martin. Se recuarmos até Fevereiro de 2022, os testes realizados não lhes correram nada bem na altura.
Este ano acabam os testes num lugar bem mais animador e parecem capazes de iniciar a temporada num patamar mais elevado.
Apesar de a Aston Martin ter impressionado nos testes de pré-época, não me parece que se possa intrometer na luta pelas primeiras posições.
Por outro lado, também não me parece que a Alpine ou a Alfa Romeo consigam para já alcançar o ritmo da Aston Martin.
Acho que a equipa chefiada pelo Lawrence Stroll vai facilmente ser a líder do segundo pelotão numa fase inicial da época.
A desilusão só pode ser uma infelizmente.
É a Mclaren.
O próprio chefe de equipa, logo no dia da apresentação do carro, tratou de baixar as expectativas dos fãs em relação à competitividade do carro.
Os grandes problemas que faziam parte do carro de 2022, subsistem neste carro de 2023 ( essencialmente o carro é muito lento em recta e continua com imensos problemas nas travagens) o que é uma clara indicação de que o trabalho que tinha de ser feito pela estrutura da Mclaren não foi bem feito.
Frenando_Afondo™
27 Fevereiro, 2023 at 21:43
Acho que as respostas são bastante óbvias, embora os testes valem o que valem, houve destaques claros em cada parte.
RB está fortíssima e é a clara favorita.
A Aston Martin parece a que mais evoluiu e a que pode vir a liderar o meio da tabela, até diria que pode “importunar” o terceiro lugar e se acertar em mais que simplesmente o monolugar, quem sabe até meter-se ali no segundo lugar.
Quem mais desiludiu, por agora a McLaren. Podem não estar abaixo de 5º ou 6º, mas é suposto evoluirem e tornarem-se pelo menos um sólido 4º lugar e até dar o salto para pódios regulares. Mas não parece estar em nenhum desses lugares.
...
27 Fevereiro, 2023 at 22:01
Parece estar tudo mais ou menos na mesma (pelo menos nesta pista), RB P1, SF P2 e MB P3 seguindo-se a Aston e a Alpine. Aparentemente a Aston terá melhorado bastante e será P4 com um carro desenhado por Dan Fallows (trabalhou sobre as ordens de A. Newey durante 15 anos!) e guiado por um sempre motivado, muito rápido e experiente Alonso. A Alpine deverá ser P5 ainda que tenha sido a equipa que mais escondeu o jogo nos testes. P6 será a Mclaren seguida de perto pela Alfa com a AT, Haas e Williams a nas últimas posições
F1 FOR FUN
28 Fevereiro, 2023 at 9:54
Se até o Perez fez o tempo mais rápido significa que o Red Bull ainda vai ser mais dominante que no ano passado. Maior evolução sem dúvida é a Aston Martin. Meio do pelotão talvez a Alpine, porque a AM se cumprir vai estar a lutar no pódio das equipas e não no meio do pelotão. Até pode vir a ser dominado pela Haas ou Alfa Romeo se a Alpine não cumprir e o seu valor for aquele que mostraram nos testes. Desilusão é a McLaren que arrisca-se a lutar pelos últimos lugares com a Alpha Tauri e Williams.