De quem é a culpa, Rosberg ou Hamilton?
Por José Luis Abreu a 15 Maio 2016 13:16
O Grande Prémio de Espanha de Fórmula 1 começou com polémica, já que depois de ter passado Hamilton na primeira curva, Rosberg fechou demasiado o seu colega de equipa, que foi à relva e não evitou bater no outro Mercedes, mandando ambos para fora de pista. Com isto, ambos os carros estão fora da corrida e a pergunta que todos querem ver respondida é: De quem é a culpa? As opiniões dividem-se um pouco por todo o lado…
Caro leitor, esta é uma mensagem importante.
O Autosport já não existe em versão papel, apenas na versão online.
E por essa razão, não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Desconto nos combustíveis Repsol
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI
O Autosport já não existe em versão papel, apenas na versão online.
E por essa razão, não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Desconto nos combustíveis Repsol
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI
-
Campeonato de Portugal Karting arrancou em Viana do Castelo9 Março 2026 16:09 -
Resumo da Intercup/Winter Cup 20264 Março 2026 00:03
Iceman07
15 Maio, 2016 at 16:21
O Niki Lauda é mesmo engraçado. Ele que já foi piloto de F1 deveria saber que deve-se ultrapassar quando surge oportunidades, e não quando é mais “fácil” a.k.a DRS.
[email protected]
17 Maio, 2016 at 10:55
O austríaco, arraçado de alemão, nunca foi com a cara do Lewis, não era agora que o ia defender.Mais absurdo é ver ele apontar o dedo ao Lewis, quando este já tem o carro ao lado da traseira do colega e este fecha-lhe a porta obrigando o Lewis a ir para cima da relva onde o carro fica sem hipótese de controle.Nem parece que foi piloto, este calhordas racista.
Pity
15 Maio, 2016 at 16:22
Sinceramente, não sei quem culpar. No primeiro momento, pareceu-me excesso de optimismo do Hamilton, com as repetições, pareceu-me intencional o desvio do Rosberg. Talvez uma mistura dos dois factos. A largada do Hamilton pareceu-me boa, pelo que a do Rosberg deve ter sido ainda melhor, visto que assumiu o comando, só que Hamilton acelerou mais depressa do que Rosberg, terá visto a oportunidade, que em Barcelona não são muitas, e arriscou. Azar duns, sorte de outros.
Só espero que este incidente não decida o campeão, ou, pelo menos, o candidato da Mercedes ao título.
Sr. Dr. HHister
16 Maio, 2016 at 15:04
Eu espero que sim porque quero ver a Britney ganhar o título. Estou farto do Hamilton e da sua atitude de vedeta e quero ver uma mulher ganhar na fórmula 1.
Pity
16 Maio, 2016 at 16:25
E eu estou farta de ler disparates. Já chega de chamar mulher ao Rosberg. Ao menos o speedyM, quando usava o termo “Britney”, tinha a decência de escrever “o Britney”.
Cariocecus
16 Maio, 2016 at 16:33
Penso que o Sr Dr está apenas na brincadeira, ao contrário de outros que usam o termo de forma bastante pejorativa
Pity
16 Maio, 2016 at 17:01
Talvez, mas…
De qualquer forma, já chega. Nunca simpatizei muito com alcunhas, esta teve a sua piada, pela forma como surgiu, mas já é tempo de parar, até por causa da maldade que alguns lhe põem.
Cariocecus
16 Maio, 2016 at 17:22
Engraçado que há anos que vejo esta alcunha e nunca tive curiosidade de saber a sua origem, só hoje é que decidi ir investigar
VarioR
15 Maio, 2016 at 16:39
Hamilton foi otimista mas o Rosberg não pode “empurrar” o adversário para fora da pista.
Para mim o culpado é o Rosberg
Maxiumattack
15 Maio, 2016 at 16:50
O incidente foi apenas isso mesmo! Um incidente de corrida! É devido a episódios destes, que o que aconteceu em Barcelona durante duas horas, se chamam corridas de automóveis,ou competição automóvel! Parece que o pessoal quer que os carros andem em carris e para ultrapassar ou defender de uma ultrapassagem seja necessário por escrito uma autorização da FIA!
This is racing!
MVM
15 Maio, 2016 at 17:21
O Rosberg defendeu a trajectória, o Hamilton foi para a relva e perdeu o controlo do carro. Incidente de corrida. End of story.
anotheruser
15 Maio, 2016 at 17:26
Isto costuma acontecer quando dois pilotos lutam pela trajectória limpa da pista.
Nenhum dos dois usou a trajectória daquela zona e ainda assim conseguiram espetar-se.
Mas que belo par de jarras!!
Eu penalizava os dois na mesma medida.
Campos
15 Maio, 2016 at 18:01
Já está decidido e não houve penalização para nenhum dos dois, foi considerado um incidente normal de corrida…
Racingmachine
15 Maio, 2016 at 18:10
A culpa é obviamente do Maldonado…
Tonimeireles
16 Maio, 2016 at 18:25
Sou fã do Lewis mas parece-me um incidente de corrida…o Nico fez o que devia que era fechar a porta e o Lewis, devido à diferença de velocidade, não teve hipótese de travar. Acontece….. espero que a Mercedes não venha crucificar nenhum deles…..
[email protected]
17 Maio, 2016 at 11:33
Em matéria de ultrapassagem, as regras são claras: Quando um piloto coloca o eixo dianteiro do seu carro ao lado do eixo traseiro do carro da frente para iniciar ultrapassagem, o piloto da frente deve deixar espaço.Ponto.Revendo o video e olhando a última foto acima, percebe-se que a intenção do alemão seria tudo menos deixar o colega passar. Ponto. Ora, perante as evidências, os comissários, funcionários da FIA, que por sua vez precisam duma marca com o peso da Mercedes, para assegurarem o emprego, não arriscaram penalizar o alemão por esta manobra perigosa que pôs em risco outro piloto. Então havia que inventar uma desculpa e nessas coisas o Toto inventou aquela coisa da “configuração errada do motor”, que até à primeira curva deu mais velocidade ao carro, mas depois perdeu 17kms pelo caminho.Esta discrepância não foi explicada pelo Toto, mas também ninguém arriscou questionar o homenzinho por causa desse detalhe.Mas o desenrascanso deixou no ar uma dúvida:O Lewis disse que o “Rosberg cometeu um erro ao utilizar uma configuração errada”, já o Rosberg disse que arrancou com uma configuração errada, mas “que é preciso saber porque isso aconteceu”. Afinal quem lhe meteu a “configuração errada” no motor? Ele não sabia, mas o Lewis disse que o erro foi do Rosberg. Não combinarem todos bem a treta antes de falarem com os jornalistas, dá nisto.Pessoalmente penso que o Rosberg fez aquela sacanagem que os pilotos desonestos costumam fazer, o brake-test.Só que isso levaria a uma penalização grave ao alemão, e isso é algo impensável quando tudo na Mercedes está apontado para ser ele o campeão este temporada e quando assim é, as regras são atiradas às urtigas.Eu bem que disse,antes da corrida,que o Lewis estava a atirar foguetes antes da festa.Lá no fundo, eu pressentia que durante a corrida algum novo “azar” ia surgir pelo caminho.Neste caso e depois de tomar a dianteira, o menino Rosberg dá-se ao luxo de, deliberadamente,atirar o colega à relva,porque qualquer piloto sabe que é impossível àquela velocidade controlar o carro sobre a relva.Mesmo que no melhor dos casos o Lewis conseguisse sair incólume, perderia muitos lugares e o menino alemão ficaria mais uma vez tranquilo na frente, sem oposição.Ficou pelo caminho, mas tirou proveito da sacanagem porque a distância mantém-se.E vê-se que o menino alemão tem o apoio geral dos figurões Toto e Lauda, ao ponto deste,incapaz de conter o seu tique racista, bacorar contra o Lewis, achando que a culpa foi do inglês.Os vários “azares” que o carro do Lewis tem tido, têm um objectivo, que para mim se tornou claro à segunda corrida. Agora o desfecho da sacanagem do Rosberg ter ficado impune,não deixa margem para dúvidas para quem duvidada de que o título na mercedes já estava prometido ao Rosberg.