George Russell terminou a segunda sessão de treinos livres do Grande Prémio de Itália na primeira posição, ao volante da Mercedes, fixando o tempo de referência em 1m22,559s. O piloto britânico superou Charles Leclerc (Ferrari) por 0,120 segundos, enquanto Kimi Antonelli (Mercedes) concluiu a sessão no terceiro lugar a 0,141 segundos do seu colega de equipa.
A tabela classificativa imediata ficou preenchida por Lando Norris no quarto posto e Lewis Hamilton na quinta posição, evidenciando uma grande proximidade competitiva entre as equipas da frente num asfalto com temperaturas muito elevadas.
Em sentido contrário, Max Verstappen enfrentou dificuldades evidentes com o comportamento do Red Bull, terminando longe dos líderes na nona posição, ao passo que Gabriel Bortoleto viu o seu programa de testes limitado devido a um problema no motor da Audi.
Evolução da sessão
A atividade em pista arrancou com a utilização imediata de diferentes compostos de pneus, registando-se desde cedo instabilidade no tráfego e incidentes, como o momento em que Lando Norris foi forçado a sair de pista após uma manobra de Lance Stroll na reta, situação alvo de investigação posterior por parte dos comissários desportivos. Kimi Antonelli assumiu inicialmente a liderança da tabela com pneus duros, enquanto Sergio Perez finalmente integrou a sessão após falhar o primeiro treino livre e ver a sua equipa resolver problemas de sobreaquecimento nos travões do Cadillac.
Com o evoluir da sessão e a transição generalizada para os pneus macios, a hierarquia sofreu várias alterações. Charles Leclerc e George Russell alternaram sucessivamente no comando com margens inferiores a uma centésima de segundo, intensificando a luta direta entre a Ferrari e a Mercedes. Kimi Antonelli também chegou a liderar com os pneus macios, antes de Russell recuperar o topo da tabela na fase final. No meio do pelotão, Ollie Bearman destacou-se com uma subida ao oitavo lugar aos comandos do Haas, beneficiando do novo pacote de atualizações aerodinâmicas e mecânicas introduzido pela estrutura. Perto do final, Charles Leclerc protagonizou um pião sem consequências de maior, mantendo o carro em pista, enquanto Gabriel Bortoleto recolheu às boxes devido a falhas de fiabilidade no bloco da Audi. A sessão encerrou com os pilotos a realizarem simulações de arranque e de ritmo de corrida.
O resultado final da sessão de treinos livres confirmou a superioridade pontual da Mercedes e da Ferrari na discussão pelos lugares cimeiros, com George Russell a extrair o máximo partido do monolugar para bater a concorrência por margens mínimas. A enorme proximidade de tempos entre os três primeiros classificados antecipa uma fase de qualificação extremamente renhida. Para a Red Bull, o desempenho de Max Verstappen refletiu um dia problemático, marcado por constantes queixas sobre o comportamento dinâmico do carro e uma desvantagem considerável face à liderança, indiciando que a equipa terá de trabalhar afincadamente na afinação para recuperar competitividade face aos rivais diretos antes das decisões do fim de semana.
FOTO MPSA Agency
Tempos TL2
1 George Russell (Mercedes) 1m22.559s
2 Charles Leclerc (Ferrari) +0.120s
3 Kimi Antonelli (Mercedes) +0.141s
4 Lando Norris (McLaren) +0.384s
5 Lewis Hamilton (Ferrari) +0.457s
6 Oscar Piastri (McLaren) +0.469s
7 Arvid Lindblad (Racing Bulls) +0.790s
8 Ollie Bearman (Haas) +0.811s
9 Max Verstappen (Red Bull) +0.818s
10 Yuki Tsunoda (Racing Bulls) +0.896s
11 Franco Colapinto (Alpine) +1.060s
12 Liam Lawson (Red Bull) +1.101s
13 Nico Hulkenberg (Audi) +1.173s
14 Pierre Gasly (Alpine) +1.214s
15 Gabriel Bortoleto (Audi) +1.217s
16 Alex Albon (Williams) +1.294s
17 Carlos Sainz (Williams) +1.341s
18 Esteban Ocon (Haas) +1.848s
19 Fernando Alonso (Aston Martin) +2.468s
20 Sergio Perez (Cadillac) +2.523s
21 Valtteri Bottas (Cadillac) +2.590s
22 Lance Stroll (Aston Martin) +2.694s
