Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1) abre o dia a impor um ritmo forte e vence a classificativa de 18,16 km, destronando o líder da noite – Adrien Fourmaux (Hyundai i20 N Rally1) – para assumir a liderança da rali por 1,7 segundos sobre o mesmo Adrien Fourmaux, numa manhã marcada por pisos escorregadios e queixas generalizadas de afinações e falta de tração. Ogier subiu dois lugares para o comando da prova e no terceiro posto da geral ficou Thierry Neuville (Hyundai i20 N Rally1), mas já a 4.1s, com Esapekka Lappi (Hyundai i20 N Rally1) a 4.7s. Como se percebe, três Hyundai atrás de um Toyota. E o segundo melhor toyota na geral é o do líder do campeonato, Elfyn Evans…
O troço arrancava com Elfyn Evans a ser o primeiro a completar a tirada em 8:31.7, queixando-se da variação constante de aderência. Logo a seguir, Takamoto Katsuta (Toyota GR Yaris Rally1) perdia 5,2 segundos para o referencial britânico, inconformado com um persistente sub-viragem no seu carro. A fasquia subia com Sami Pajari (Toyota GR Yaris Rally1) a registar 8:31.8, apenas 0,1 segundos mais lento que Evans, enquanto Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1) pulverizava os cronos ao assinar 8:26.9, rodando 4,8 segundos mais rápido que o compatriota e admitindo ter estado no limite.
Logo após, Oliver Solberg (Toyota GR Yaris Rally1) completava em 8:30.5, a 3,6 segundos de Ogier, reportando falta de feeling e piso escorregadio. O atual campeão do mundo sofria de seguida para alcançar 8:31.1, a 4,2 segundos do líder da especial, queixando-se de instabilidade sem calhas e baixa aderência. Mantendo o ritmo implacável, o líder do 1º dia completava em 8:29.8, a 2,9 segundos de Ogier, assumindo provisoriamente o comando da geral por 1,7 segundos face a Fourmaux, e mostrando-se satisfeito apesar de saber onde perdeu tempo. Esapekka Lappi registava os mesmos 8:29.8 de Fourmaux, exibindo agrado com uma recuperação positiva.
A ação prosseguia com Jon Armstrong (Ford Puma Rally1), primeiro piloto da M-Sport a marcar 8:35.1, a 8,2 segundos de Ogier, apontando dificuldades com a tração intermitente num regresso de dez anos à Finlândia. Logo depois, Joshua McErlean (Ford Puma Rally1) equipa fazia 8:38.8, lamentando uma perda avultada de tempo no início da especial mais técnica do loop. Por fim, Mārtiņš Sesks (Ford Puma Rally1) cruzava a meta com o tempo de 8:35.1, igualando à décima o registo do seu companheiro de equipa, embora descontente com as muitas alterações efetuadas e a falta de conforto a bordo.
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