Oliver Solberg, vencedor do Rali de Monte Carlo, enfrentou mias um sério contratempo no Rali do Japão, que o levou a admitir estar a “aprender da maneira mais difícil”. Apesar de demonstrar o seu potencial e de estar na luta pela vitória, um acidente na décima classificativa, Mt. Kasagi 2, ditou o fim prematuro da sua participação na fase principal da prova. O incidente, que resultou em danos irreparáveis na suspensão traseira direita do seu GR Yaris, mantém Solberg no terceiro lugar do campeonato, a 49 pontos do líder, Elfyn Evans, antes do próximo EKO Acropolis Rally Greece.
Acidente em Mt. Kasagi 2 Trava luta pela liderança
Na décima classificativa do Rali do Japão, Mt. Kasagi 2, Solberg derrapou numa curva apertada à esquerda, embatendo num poste telegráfico e causando danos terminais ao seu carro. Antes do acidente, o jovem piloto de 24 anos tinha reduzido em 10,6 segundos a diferença para o líder da prova e seu colega de equipa na Toyota, Elfyn Evans, e estava à frente nos tempos intermédios. O incidente levou Sébastien Ogier a sugerir que Solberg estaria a assumir riscos excessivos, uma alegação que o sueco refutou prontamente. “Claro que estamos a lutar por segundos no top três, mas não foi nada diferente de qualquer outra classificativa que conduzi”, afirmou Solberg.
Reflexão e necessidade de aperfeiçoamento
Este é o terceiro acidente dispendioso de Solberg em asfalto, após incidentes semelhantes na Croácia e no Rali Ilhas Canárias – este último enquanto disputava a vitória com Ogier. O piloto reconhece agora que existem áreas onde precisa de trabalhar para evoluir. “Penso que preciso de trabalhar mais e de ter uma melhor compreensão de onde preciso de abrandar nestes locais traiçoeiros, juntamente com a informação que se obtém da equipa de batedores”, disse Solberg. Acrescentou ainda: “Preciso de encontrar uma forma melhor de trabalhar em conjunto e de obter a informação de que preciso, para saber onde abrandar nestes locais difíceis que eu não conhecia ou não esperava.”
Questionado sobre a necessidade de ser mais paciente, Solberg foi claro: “A este nível não se pode [ser mais paciente e aceitar perder tempo]. Se quero ser quarto ou quinto, não há problema, é mais fácil. Mas sempre que se está na luta e se é apanhado na luta, e se não se pode confiar na informação que se tem, então tem de se conduzir devagar em todo o lado.”
Recuperação e foco no futuro
Apesar do revés, Solberg demonstrou resiliência, reintegrando-se no rali no domingo. Conseguiu liderar a classificação do Super Domingo e venceu a Power Stage, garantindo os 10 pontos de bónus em jogo. Este desempenho permitiu-lhe manter o terceiro lugar na classificação geral do campeonato, embora a 49 pontos de distância de Elfyn Evans. O piloto sueco já se prepara para o próximo desafio, o EKO Acropolis Rally Greece, que se realiza entre 25 e 28 de junho, onde procurará recuperar o terreno perdido e continuar a sua aprendizagem no topo dos ralis mundiais.
