Ott Tänak acredita que a última especificação do i20 N Rally1 da Hyundai está apenas a ‘arrancar’, e espera um desempenho melhor à medida que a época se desenrola.
O fabricante coreano tem vindo a aperfeiçoar o carro desde meados de 2023, com as principais atualizações – incluindo uma suspensão revista e uma melhor distribuição do peso – a fazerem a sua estreia competitiva no Rali da Suécia, na semana passada. Tänak, que liderou brevemente o evento após a PEC7, acabou por terminar em quarto lugar – apenas 4,9 segundos atrás do companheiro de equipa da Hyundai, Thierry Neuville. Embora a vitória lhe tenha escapado, o campeão do mundo de 2019 viu um claro potencial na máquina atualizada.
“Sexta-feira não foi o melhor dia”, refletiu Tänak, “mas ainda estávamos a lutar pela vitória. No sábado, perdemos algum tempo a conduzir de forma mais segura durante os troços. No domingo, tentámos apanhar os líderes, mas na segunda especial as condições da estrada continuavam a ser muito complicadas.
“Não tenho a certeza se conseguimos tirar o melhor partido do novo carro este fim de semana, mas diria que quando o carro está bem afinado é agradável de conduzir e agora só temos de juntar o pacote.”
Apesar dos ganhos da Hyundai, Tänak reconheceu a força da sua antiga empregadora, a Toyota, que teve um início de época impressionante com 1-2 resultados nas duas primeiras rondas: “A Toyota tem sido muito forte, está a fazer um bom trabalho e é algo que temos de fazer também”.
