Na edição 1441 de 6 de dezembro de 2004 o AutoSport noticiava no jornal, página 19 que o “Citroën C4 WRC é nado-morto”, o projeto foi abandonado. E explicava: “A Citroen Sport decidiu “arquivar” o processo de evolução do C4 WRC. A decisão, que estava pendente desde o anúncio do abandono do Grupo PSA no final da próxima temporada, foi agora tomada ou, pelo menos, tornada pública, sendo simultaneamente reforçada a ideia de que a Citroen não irá participar no “Mundial” de 2006: “Não marcaremos presença após o final da próxima temporada e teremos que procurar uma disciplina mais barata que os ralis”, começou por dizer Guy Fréquelin, director desportivo da Citroen, antes de confirmar que “o C4 WRC parou. Não se trabalhará mais no carro. Na próxima temporada, apenas nos concentraremos no Xsara WRC”. Tal decisão implicará agora maior aprumo na evolução do Xsara WRC, o que, na ótica do mesmo interlocutor, não será um problema acrescido: “O Xsara tem sido muito fiável. É difícil dizer o que se poderá melhorar, mas há algumas áreas que ainda se podem desenvolver”.
Pois bem, era verdade na altura, mas o Citroën C4 foi tudo menos um nado-morto, pois ‘renasceu’ em 2007 e até 2010 obteve 36 vitórias no WRC tornando-se no modelo mais vitorioso da marca francesa com mais quatro triunfos que o Xsara WRC que substitui em 2007.
