A Lancia anunciou que a Miki Biasion vai apoiar o desenvolvimento do Lancia Ypsilon HF e do Lancia Ypsilon Rally 4 HF.
Em 2025, a Lancia lançará o Novo Lancia Ypsilon HF, a versão de alto desempenho do primeiro carro da nova era da marca, alimentado por um motor 100% elétrico de 240 cv.
No próximo ano, a Lancia fará também o seu regresso oficial aos Ralis com o Lancia Ypsilon HF Rally 4, para dar lugar aos jovens pilotos que iniciam a sua carreira e se tornam os profissionais do futuro.
Ambos os automóveis foram apresentados no final de maio, sublinhando a ligação da Lancia aos desportos motorizados e o espírito brutal que a tornou a marca mais bem sucedida de todos os tempos no mundo dos ralis.
“Hoje, a Lancia está a dar mais um passo em frente na sua viagem de Renascimento. No final de maio, apresentámos dois novos modelos importantes, que serão lançados oficialmente em 2025: o Novo Lancia Ypsilon HF, a versão de alto desempenho do primeiro automóvel da nova era da marca; e o Lancia Ypsilon Rally 4 HF, o modelo que marcará o regresso oficial da Lancia ao mundo dos ralis, em linha com a sua lendária história desportiva.
O “porta-voz” natural deste duplo regresso só poderia ser Miki Biasion, o piloto italiano de ralis mais bem sucedido de todos os tempos, que contribuiu para fazer da Lancia a marca que mais venceu na história do desporto. Os seus muitos anos de experiência com a equipa Lancia Corse serão fundamentais para o desenvolvimento de ambos os carros. É o início de um novo capítulo na história do Renascimento da marca, caracterizado pela ambição, pragmatismo e humildade, totalmente em linha com o ADN da marca”, afirmou o CEO da marca Lancia, Luca Napolitano.
“Sinto-me muito honrado por poder apoiar a Equipa de Produto da Lancia no ajustamento da configuração e do comportamento do Ypsilon HF, oferecendo um genuíno prazer de condução desportiva aos seus condutores. Estou também muito satisfeito por trabalhar com a equipa Stellantis Motorsport no aperfeiçoamento do desempenho do Ypsilon Rally 4 HF: configuração, travagem e calibração do motor. Espero poder inspirar todos os jovens pilotos que estão a fazer o seu caminho com o nosso Lancia Ypsilon Rally 4 HF, para se tornarem os profissionais e campeões do futuro. O Lancia das vitórias e das corridas está de volta e estou mais do que contente por fazer parte disso!” declarou Miki Biasion.
Miki Biasion é um ícone na história do desporto automóvel, tendo contribuído para fazer da Lancia a marca mais bem sucedida de todos os tempos, com 15 Campeonatos do Mundo de Ralis, três Campeonatos do Mundo de Construtores e de Resistência, uma 1000 Miglia, duas vezes a Targa Florio, uma vez a Carrera Panamericana.
Biasion estreou-se nas cores da Lancia ao volante do Rally 037 Gr. B. Em 1983, ano em que competiu e venceu os campeonatos italiano e europeu. A partir de 1986, participa apenas em ralis incluídos no campeonato do mundo: no seu primeiro ano, leva o Delta S4 à vitória na Argentina. Os resultados melhoraram ainda mais na época seguinte; as suas cinco vitórias em 1988 incluíram o seu primeiro título mundial com o Delta Integrale Gr. A. Em 1989, Biasion juntou-se ao grupo de bicampeões mundiais e, em ambos os anos, também ganhou o Rali Safari em África, o único italiano a fazê-lo.
Assim, Biasion ligou indissociavelmente o seu nome a esta marca nos anos 80 e 90, tornando-se o piloto italiano mais bem sucedido de todos os tempos, tendo conduzido o icónico Delta da Martini Racing Team ao triunfo nos Campeonatos do Mundo de 1988 e 1989.
