A Lancia anunciou recentemente que irá regressar aos ralis através de um programa nos Rally4, com o seu novo Ypsilon, que aproveita a plataforma dos já existentes Peugeot 208 Rally4 e Opel Corsa Rally4.
Miki Biasion, lenda dos ralis e piloto de maior sucesso com a Lancia no WRC, é de opinião que este pode ser um primeiro passo para um regresso para o topo, onde muitos continuam a acreditar ser onde a Lancia deve estar.
É óbvio que pelo meio muitos anos passaram desde 1992, o último ano da Martini Lancia, muita coisa mudou, a marca Lancia só agora está a ‘renascer’ e na Stellantis não foi preciso pensar muito para utilizar os ralis como acelerador.
E em declarações ao Autosport inglês, Miki Biasion acredita que os futuros regulamentos do WRC podem atrair a Lancia para a categoria principal. Como se sabe, a FIA irá confirmar em julho os regulamentos para o próximo ano e para 2027 e seguintes, e o italiano acredita que a redução dos custos e a diminuição da diferença de desempenho entre os Rally1 e Rally2 são fatores-chave para o futuro do WRC.
Adicionalmente, espera que os Rally2 possam ficar mais perto dos Rally1 e acessíveis a pilotos privados:
“os problemas são os custos, a FIA tem de reduzir os custos. Espero que o desempenho dos Rally1 e o dos Rally2 se aproximem e é importante que os custos do Rally2 não aumentem. Os Rally2 são muito populares”, diz Biasion que entende serem os Rally2 plus uma boa solução para o pináculo do WRC.
