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Apresentado em 1988 o modelo icónico da marca sueca celebra em 2023 o Volvo 440 comemora o seu 35º aniversário. O Volvo 440 foi lançado e foi fabricado lado a lado com o Volvo 340 durante um par de anos, sendo que após esse período, o 440 e o seu irmão mais recente, o 460, assumiram o papel de automóvel compacto na gama Volvo.
Apresentado pela primeira vez em 1988, este modelo de cinco portas partilhava então alguma tecnologia com o coupé desportivo 480 e chegou para demonstrar a direção que a Volvo pretendia tomar com os seus modelos de tração dianteira. A produção do Volvo 440 foi descontinuada em novembro de 1996. Os seus sucessores seriam os modelos S40 e V40, que já se encontravam em produção paralela.
“Project Galaxy” era a denominação do trabalho de desenvolvimento do modelo iniciado 10 anos antes e que constituiu a base do Volvo 440.
Em setembro de 1980, estava pronto o primeiro protótipo com tração dianteira. Em termos de aparência assemelhava-se muito ao que viria a ser o Volvo 440. O G4, denominação que foi dada a este protótipo, tinha as características que a Volvo queria: tração dianteira, divertido de conduzir, bom espaço interior e dimensões externas compactas.
O Project Galaxy culminaria com o lançamento de duas séries. Os modelos 850, cuja apresentação decorreu no verão de 1991, tiveram um grande impacto, mas a gama 400 foi apresentada alguns anos antes. Em 1992, parte do projeto seria assumido por subsidiárias holandesas da Volvo, e seria mesmo nesse país que o trabalho seguinte iria decorrer.
O primeiro dos novos modelos da Volvo com tração dianteira foi o 480 sports coupé, que foi oficialmente apresentado no Salão Internacional de Genebra em 1986, e preparava o caminho para o 440, modelo que viria a ser apresentado dois anos mais tarde e que constituiria um enorme sucesso no segmento da gama média. Era um automóvel moderno com lugares traseiros muito práticos, capazes de se dividirem
em duas secções. O painel de instrumentos estava colocado de frente para o condutor fazendo com que o acesso aos comandos estivesse mais facilitado. Com linhas suaves e baixas, e janelas laterais quase verticais este modelo tinha algumas ligações à gama 700.
A linha de motores era toda de 4 cilindros e incluía versões de 1.6 litros, 2.0 litros e uma versão 1.7 litros turbo.
Como sempre, a segurança constituía uma prioridade e o ABS estava disponível como opcional em 1989. Os pré-tensores dos cintos de segurança e os airbags eram opcionais do modelo de 1991 em diante e o sistema de proteção de impactos laterais da Volvo – SIPS – foi introduzido em 1994.
O modelo 460, com mais 10 centímetros que o 440, foi apresentado em 1989, enquanto a produção do Volvo 440 foi descontinuada em novembro de 1996.
