Os atributos que a Hispano Suiza considera essenciais num hiperdesportivo | AutoSport
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
  • Clube Autosport
  • Auto+
  • Urbana
  • Hoteis de Campo
  • Properties
  • E-AUTO
  • Assinaturas
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
AutoSport

Os atributos que a Hispano Suiza considera essenciais num hiperdesportivo

André Mendes by André Mendes
6 Fevereiro, 2023
in AUTO+
A A

Share on FacebookShare on Twitter

Ainda que não seja uma das marcas de maior destaque, a Hispano Suiza não fica atrás em termos de história e carisma. Atributos com que continua a desenvolver os seus modelos, usando tecnologias inovadoras como também fazia no passado.

Os Hispano Suiza Carmen e Carmen Boulogne marcaram um antes e um depois na indústria automóvel, da mesma forma que o fizeram os seus antecessores há mais de um século. Pioneiros em tecnologia, elegância, exclusividade e performance, tudo isso confere-lhes o titulo de hypercar, conceito que eleva a um novo nível as capacidades destes veículos.

Cada um destes modelos é único, uma vez que todas as unidades são desenvolvidas em função dos gostos de cada cliente e por entre mais de 1900 configurações disponíveis. Mas como base de tudo isso, estes são os atributos que a marca continua a considerar essenciais no desenvolvimento dos seus modelos.

Artigos relacionados

Rede MOBI.E dispara em junho

Rede MOBI.E dispara em junho

29 Julho, 2026
Nissan Leaf Nismo: mais desportivo na forma

Nissan Leaf Nismo: mais desportivo na forma

28 Julho, 2026

1. Tecnologia. Os Hispano Suiza foram desenvolvidos, literalmente, nos circuitos de competição. O departamento técnico da casa espanhola é formado por reputados engenheiros e mecânicos de competição, com experiência em campeonatos com a dimensão da Fórmula E. Para mais, a marca conta com o ex-piloto de Fórmula 1 e de turismos, Luis Pérez-Sala, como piloto de desenvolvimento, o qual pôde percorrer quilómetros incontáveis ao volante do Carmen no Circuito de Barcelona-Catalunya, e nas estradas das respetivas imediações.

Por tudo isso, não é segredo que a Hispano Suiza tenha criado um veículo avançado para o seu tempo, fazendo uso de tecnologias de vanguarda, raramente antes vistas num modelo concebido para circular em estrada.

O resultado é um veículo com 1114 cv de potência, no caso do Carmen Boulogne, e com 1019 cv, no caso do Carmen, equipado com um sistema de propulsão totalmente elétrico, com o qual é possível percorrer cerca de 400 quilómetros com uma carga completa, e com zero emissões. Tudo graças à bateria com 80 kWh de capacidade.

2. Prestações. O que seria um hypercar sem prestações de sonho? Os dois Hispano Suiza também cumprem esta importante condição, estando aptos a cumprir os 0-100 km/h em menos de três segundos. Com uma potência prodigiosa (820 kW), e um peso em ordem de marcha de apenas 1690 kg (menos 60 kg no caso da versão Boulogne), as capacidades do Carmen, em termos de performance, são de primeira ordem. E ainda que tenha sido concebido para a estrada, evolui perfeitamente em pista, ao nível de veículos de competição.

3. Design. O design é um dos sinais identitários, e um dos fatores diferenciadores, da Hispano Suiza. A marca cuidou dos detalhes, tanto do exterior, como do habitáculo, e tentou que cada pessoa que aceda a um dos seus veículos sinta que se encontra no interior de um dos automóveis mais exclusivos jamais criados.

Para o exterior, a Hispano Suiza decidiu basear-se num dos ícones dos anos de 1930, o H6C Dubonnet Xenia, modelo que representava uma evolução do Xenia, mais potente, e com uma carroçaria mais aerodinâmica. O Carmen é uma representação moderna desse automóvel, adaptado aos novos tempos, com motor elétrico e as mais avançadas tecnologias.

Quanto ao interior, conta com os melhores materiais, inspirando-se no dos modelos mais luxuosos da Hispano Suiza. O habitáculo, de dois lugares, irradia refinamento e opulência, e complementa, na perfeição, a performance do Carmen. No painel frontal, por exemplo, são utilizados revestimentos em madeira, e em alumínio de alta qualidade mecanizado. O clássico mostrador do relógio, situado ao centro do painel frontal, reflete a posição dos relógios dos primeiros automóveis da marca. De igual modo, o seletor da transmissão de formato triangular evoca o triângulo em aço que se encontrava no painel frontal de anteriores modelos da marca.

4. Exclusividade. Não existem dois Hispano Suiza iguais, e isso também constitui uma parte importante do conceito hypercar, uma vez que cada proprietário pode contar, na sua garagem, com um modelo inimitável, feito especificamente para si, graças ao programa “Unique Tailormade”. Através dele, o cliente da Hispano Suiza pode escolher entre mais de 1904 combinações para o interior e exterior do seu novo Carmen, configurando, desta forma, um modelo único.

Além do mais, a produção dos Hispano Suiza Carmen e Carmen Boulogne está limitada a 24 unidades.

5. Lenda. A Hispano Suiza é história pura da indústria automóvel espanhola, europeia e mundial. Fundada em Barcelona, em 1904, a empresa fabricou mais de 12 000 automóveis, e mais de 50 000 motores de avião, na sua primeira era, entre 1904 e 1946. O seu caráter pioneiro, o design, as prestações, a qualidade e o luxo atraíram aristocratas, intelectuais e artistas, como o rei Alfonso XIII, Coco Chanel, Albert Einstein ou Pablo Picasso.

Tags: CarmenCarmen BoulogneHispano SuizaHispano Suiza CarmenHispano Suiza Carmen Boulogne
André Mendes

André Mendes

Artigos relacionados

Rede MOBI.E dispara em junho
AUTO+

Rede MOBI.E dispara em junho

by José Caetano
29 Julho, 2026
Nissan Leaf Nismo: mais desportivo na forma
AUTO+

Nissan Leaf Nismo: mais desportivo na forma

by João Isaac
28 Julho, 2026
Next Post

F1: Williams anunciou novo patrocinador

Ferrari 250 LM: Crise de identidade

Ferrari 250 LM: Crise de identidade

  • Últimas
  • Tendências
  • Comentários

F1: Dados mostram que maioria dos adeptos está agradada com as corridas de 2026

29 Julho, 2026
O dilema da bateria ‘cheia’: o novo ‘gremlin’ técnico dos arranques na Fórmula 1 de 2026

O dilema da bateria ‘cheia’: o novo ‘gremlin’ técnico dos arranques na Fórmula 1 de 2026

29 Julho, 2026
GP Grã-Bretanha, F1: Estratégia de paragem única é a solução, mas com algumas variáveis

F1: Anuncio do calendário 2027 será adiado para o outono

29 Julho, 2026

F1: Decisão sobre ronda final no Médio Oriente tomada em setembro. Europa é a única alternativa no caso de mudança

29 Julho, 2026
Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

164
GP Rússia F1: ‘Swing’ da Mercedes coloca Hamilton mais perto do penta

GP Rússia F1: ‘Swing’ da Mercedes coloca Hamilton mais perto do penta

157

GP da Bélgica F1: Hamilton vence e fica a duas de Schumacher

153
GP Azerbaijão F1: Segunda vitória de Valtteri Bottas

GP Azerbaijão F1: Segunda vitória de Valtteri Bottas

147

Sobre

Especialistas em automóveis, automobilismo e demais desportos motorizados há 48 anos.

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

António Félix da Costa Armindo Araújo Carlos Sainz Charles Leclerc Dakar Daniel Ricciardo F1 Fernando Alonso Ferrari FIA Fórmula 1 Fórmula E Lando Norris Lewis Hamilton Max Verstappen Mercedes Rali de Portugal Red Bull Sebastian Vettel Sébastien Loeb Sébastien Ogier WEC WRC

Grupo AutoSport

AutoSport
AutoMais
Clube Autosport

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2025 Autosport copyright

Bem vindo de volta!

Faça login na sua conta abaixo

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • Login
  • Sign Up
  • CLUBE AUTOSPORT
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • HISTÓRICO
  • AUTO+
  • ASSINATURAS

© 2025 Autosport copyright