A FIA confirmou que a Red Bull ultrapassou o limite orçamental estipulado pelo regulamento financeiro para a Fórmula 1 na época passada, apesar da equipa de Milton Keynes continuar a negar e a anunciar que está em conversações com o órgão federativo sobre este tema. Embora não tenha sido comunicado o valor certo que a equipa terá excedido, deverá tratar-se de uma soma de menos de 2 milhões de dólares.
As equipas adversárias, principalmente Mercedes e Ferrari, querem uma sanção severa da Federação Internacional do Automóvel, argumentando que qualquer excesso do limite orçamental resulta em vantagem competitiva. No entanto, depois da FIA não ter comunicado qualquer penalização à Red Bull, os rivais temem que o assunto seja resolvido com o pagamento de uma coima, que consideram inapropriado neste caso. Assim sendo, Toto Wolff, o responsável da Mercedes, colocou a hipótese de ultrapassarem o limite orçamental deste ano, se compensar pagarem apenas uma coima.
“Se a Red Bull tivesse gasto dois milhões, poderiam resolver o assunto pagando à FIA cinco vezes, portanto 10 milhões”, disse Wolff citado pela Formula Passion. “E em qualquer caso não seria justo porque sancionaria o direito de fazer batota, pagando uma multa. A Mercedes já falou disso e, se houver a possibilidade de falhar [o limite orçamental], a Mercedes está pronta a planear um orçamento extra e uma multa relacionada para recuperar o desempenho e regressar ao topo”.
O limite orçamental foi introduzido no ano passado para manter o nível competitivo entre todo o pelotão, mas logo no primeiro ano existiu uma violação do regulamento, que foi votado por todas as equipas. As opiniões divergem neste assunto, como sempre acontece na Fórmula 1, mas o facto de não ter sido anunciada qualquer sanção no momento da publicação dos resultados da análise da FIA aumentou a controvérsia.
F1: Mercedes considera ultrapassar limite orçamental dependendo da sanção à Red Bull
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O valor gasto em excesso deveria ser deduzido do orçamento do ano seguinte, multiplicado por 3 – 6 vezes, p. ex, além de redução de tempo em túnel de vento, ou não participação tantos treinos livres durante a temporada.
Seria um boa opção mas receio que as equipas mais poderosas o fariam de forma sucessiva “chutando” e acumulando sanções para depois, cavando ainda mais o fosso.
Penso que a penalização em pontos seria o mais eficaz. 50 pontos por piloto e acabava as m… E mais 100 para cada na época seguinte, se fossem reincidentes.
E uma dedução de pontos no campeonato construtores que seria suspensa por x anos no caso de ser a primeira infração.
Aqui está o que não pode acontecer em nenhum sistema normativo sólido. Permitir-se a dúvida de se o incumprimento, a transgressão, a ilicitude compensam. A FIA sempre foi pouco democrática, transparente e FIAável. É sempre liderada por indivíduos de carácter autoritário, e gerida por sistemas administrativos opacos. Os presidentes são eleitos em procedimentos eleitorais obscuros; veja-se o perfil dos pós-presidentes : Jean Todt, Max Mosley, Jean Marie Ballestre. E note-se, estes 3 senhores comandaram a FIA 36 anos… Do actual, também não se pode esperar muito, pelas mostras já dadas. Fora isso, ainda se pode contar também com a ‘tralha’… Ler mais »
Aí está o que eu (e não só) venho dizendo: é preciso uma penalização que doa a sério, caso contrário, as outras equipas (as que têm dinheiro) vão seguir o exemplo da Red Bull, porque o crime vai compensar.
Do nosso amigo BRIATORE: “I want to talk about the last Grand Prix in Japan, because I noticed nobody talked about it: another mess. A driver like Max Verstappen, who absolutely deserves to win the World Cup alongside Red Bull, but is it normal for him to become World Champion without realising it? Is it normal that the World Champion team didn’t know they were? They realized it later, as I realized it seeing Christian Horner and Helmut Marko hugging. By the way, the two of them don’t hug each other every time they win a race, otherwise there would… Ler mais »
Mais valia estarem calados, porque quem tem telhados de vidro não deve atirar pedras. Esse sr Wolf fazia um belo serviço ao desporto automóvel caso se dedicasse a outra actividade. Estragou o ambiente na F1 por muito tempo. Muito triste.
Só que agora a Red Bull comete uma infracção,ultrapassando o limite de gastos,desenvolvendo melhor o carro comparando com os outros e tu…aplaudes.!.isso é que é amor e clubismo pela Red Bull.kkkkkk
Tudo o que não seja perca de pontos para a equipa e consequentemente para os pilotos vai fazer o crime compensar!!! Dinheiro têm eles todos de sobra. Os campeonatos é que lhes doi e inibe de fazer, pq perder um campeonato de pilotos e de construtores doi bem mais!!! E mais uma coisa, o relatório deveria ser apresentado antes de serem homologados os resultados finais da temporada a que se referem!!! Isso na verdade acaba sendo o que se chama de circo!!!
E por este tipo de compadrio em que se transformou a atual F1 que eu deixei de acompanhar as transmissões!!!
Bem isto é perfeitamente normal o que o Toto Wolff está a fazer, porque Mercedes e Ferrari tem dinheiro mais do que suficiente para também eles ultrapassarem o limite de época, e se a Red Bull se confirmar que passou mesmo então vamos ter mais equipas a fazer o mesmo. A FIA só tem um caminho que é investigar até a exaustão todos os orçamentos de época, e se alguém não cumpriu o valor estabelecido para a época só tem de ser desclassificada, mundial de pilotos e construtores fica a zero. Esta é a forma para manter a ordem, tem… Ler mais »
Verifica-se que uma equipa que venceu 2 titulos mundiais
violou o regulamento financeiro do campeonato. No mesmo ano onde foi “roubar” varios ativos humanos altamente qualificados ao maior rival, pagando-lhes mais. Alguém tem dúvida de qual deverá ser a sanção? Não percebo!