PE8: Bruno Magalhães perto da 1ª vitória do ano
Ricardo Teodósio/José Teixeira (Hyundai I20 N Rally2) vence mais uma especial e reduz a margem na frente do rali para Bruno Magalhães/Carlos Magalhães (Hyundai I20 N Rally2) colocando-a em 7.2s isto quando falta apenas a Power Stage, pelo que Bruno Magalhães tem o rali perfeitamente controlado e a primeira vitória do ano na mão, caso tudo corra na normalidade na última especial.
José Pedro Fontes/Inês Ponte (Citroën C3 Rally2) foram segundos 1.1s atrás de Teodósio neste troço, mas o furo que sofreram na especial anterior atirou-os para um inglório sexto posto. Imerecido face ao que andaram, mas são assim mesmo os ralis.
Pedro Meireles/Pedro Alves (Hyundai I20 N Rally2) foram quartos neste troço na frente de Bernardo Sousa/Victor Calado (Citroën C3 Rally2) pelo que a diferença entre ambos está agora em 3.0s.
No final, quem deve fazer a festa maior são Armindo Araújo/Luís Ramalho (Skoda Fabia Rally 2 Evo), que se preparam para assegurar o seu terceiro título em cinco anos.
São terceiros, com 13.7s de avanço para o concorrente seguinte, posição mais do que suficiente para garantir desde já o título.
Faltam apenas os 12.74 Km da especial de Boticas/Vidago, há ainda luta pelo quarto lugar entre Pedro Meireles e Bernardo Sousa, de resto as posições até ao top 10 estão quase ‘garantidas’, ainda que Ernesto Cunha tenha Ricardo Filipe a 2.3s, pelo que aqui aindap ode mudar alguma coisa.
PE7: Fontes atrasou-se, Bruno e Teodósio agora na luta
José Pedro Fontes/Inês Ponte (Citroën C3 Rally2) perderam 1m14.9s com um furo, Ricardo Teodósio/José Teixeira (Hyundai I20 N Rally2) venceram a especial 1.2s na frente de Bruno Magalhães/Carlos Magalhães (Hyundai I20 N Rally2) o que significa que os dois homens do Team Hyundai Portugal estão agora na frente do rali com Bruno Magalhães 10.3s na frente de Ricardo Teodósio, que ainda tem dois troços para ‘apertar’ com o seu colega de equipa na luta pela vitória.
Armindo Araújo/Luís Ramalho (Skoda Fabia Rally 2 Evo) são agora terceiros classificados, o que chega, e sobra para assegurar já em Chaves o terceiro título nacional de ralis em cinco anos. José Pedro Fontes/Inês Ponte (Citroën C3 Rally2) estão agora a 1m31.1s da frente, caíram para o sexto lugar, estando portanto sem hipóteses realistas e chegar ao triunfo na prova.
Pedro Meireles/Pedro Alves (Hyundai I20 N Rally2) foram quartos na frente de Bernardo Sousa/Victor Calado (Citroën C3 Rally2) o que significa que a margem entre ambos na geral aumentou para 2.6s.
Miguel Correia/Jorge Carvalho (Skoda Fabia Rally2 evo) foram sétimos na especial,
Paulo Meireles/Marcos Gonçalves (Hyundai I20 N Rally2) passaram Pedro Almeida/Mário Castro (Skoda Fabia Rally2 evo) na geral, depois do piloto do Skoda perder 28.5s neste troço.
Nas 2RM, a dois troços do fim, Ernesto Cunha/Rui Raimundo (Peugeot 208 Rally4) rodam com 18.1s de avanço para Rafael Cardeira/Luís Boiça (Renault Clio RS R3T), com Ricardo Sousa/Luís Marques (Peugeot 208 Rally 4) no terceiro lugar, a 40.8s o que significa que tudo está teoricamente decidido.
PE6: José Pedro Fontes reassume liderança
José Pedro Fontes/Inês Ponte (Citroën C3 Rally2) venceu a derradeira especial antes da passagem pela assistência e ao bater Bruno Magalhães/Carlos Magalhães (Hyundai I20 N Rally2) por 2.9s assumiu a liderança do rali por 0.6s. Grande luta na frente do Rali da Água-CIM Alto Tâmega, numa batalha tão equilibrada que já não se via há algum tempo. Como se percebe, está tudo completamente em aberto para os três troços da tarde, sendo praticamente certo que a vitória no rali…fica na Sports&You.
Ricardo Teodósio/José Teixeira (Hyundai I20 N Rally2) foram terceiros a 5.0s, o que diz bem o que estão a andar José Pedro Fontes e Bruno Magalhães. Armindo Araújo/Luís Ramalho (Skoda Fabia Rally 2 Evo) foram quartos a 7.1s com Bernardo Sousa/Victor Calado (Citroën C3 Rally2) logo a seguir. Pedro Meireles/Pedro Alves (Hyundai I20 N Rally2) foram sétimos a 12.8s da frente.
Como se percebe, continua a troca de posições na liderança do rali entre José Pedro Fontes e Bruno Magalhães, com este último a liderar na PE1, 4 e 5, enquanto Fontes liderou na PE2, 3 e agora na PE6. Miguel Correia/Jorge Carvalho (Skoda Fabia Rally2 evo) caiu muitas posições, está agora para lá do top 20. Bernardo Sousa está somente a 0.4s de Pedro Meireles, na luta pelo quinto posto, com Pedro Almeida/Mário Castro (Skoda Fabia Rally2 evo) a passarem Paulo Meireles/Marcos Gonçalves (Hyundai I20 N Rally2) na geral, sendo agora sétimos.
PE5: Bruno Magalhães vence de novo e dilata liderança
Bruno Magalhães/Carlos Magalhães (Hyundai I20 N Rally2) venceu a especial 1.0s na frente de José Pedro Fontes/Inês Ponte (Citroën C3 Rally2) com Ricardo Teodósio/José Teixeira (Hyundai I20 N Rally2) a 1.5s. Bom troço de Bernardo Sousa/Victor Calado (Citroën C3 Rally2), que foram quartos a 3.9s, terminando na frente de Armindo Araújo/Luís Ramalho (Skoda Fabia Rally 2 Evo), que foram quintos a 5.0s. Pedro Meireles/Pedro Alves (Hyundai I20 N Rally2) terminaram logo a seguir a 6.2s.
Com tudo isto, Bruno Magalhães alargou para 2.3s a sua liderança face a José Pedro Fontes, com Ricardo Teodósio a tentar manter-se por perto. Dista 9.4s da frente.
Miguel Correia/Jorge Carvalho (Skoda Fabia Rally2 evo) furaram a perderam muito tempo, caindo na classificação.
Bernardo Sousa está já a 4.6s de Pedro Meireles, e Armindo Araújo no quarto lugar com um avanço de 8.6s para Pedro Meireles, claramente a controlar o seu andamento e a não correr quaisquer riscos.
PE4: Bruno Magalhães recupera liderança
Ricardo Teodósio/José Teixeira (Hyundai I20 N Rally2) venceram a primeira especial do dia, 2.2s na frente de Bruno Magalhães/Carlos Magalhães (Hyundai I20 N Rally2) com José Pedro Fontes/Inês Ponte (Citroën C3 Rally2) em terceiro a 3.9s, seguidos de Armindo Araújo/Luís Ramalho (Skoda Fabia Rally 2 Evo) a 5.2.
Deste modo, Bruno Magalhães é o novo líder do rali, com 1.3s de avanço para José Pedro Fontes, com Ricardo Teodósio a relegar Armindo Araújo para o quarto posto da geral.
Pelos vistos, os homens do Team Hyundai Portugal acertaram em cheio nas afinações, colocando os seus dois carros na frente da especial, e a boa distância dos adversários.
Bernardo Sousa/Victor Calado (Citroën C3 Rally2) foram quintos na frente de Pedro Meireles/Pedro Alves (Hyundai I20 N Rally2) e Miguel Correia/Jorge Carvalho (Skoda Fabia Rally2 evo), com os madeirenses agora a 6.9s de Pedro Meireles. Já Miguel Correia continua a ceder tempo para a frente do rali e já está a 34.1s.
PE3: Ricardo Teodósio vence SE, José Pedro Fontes líder por 0.4s
José Pedro Fontes/Inês Ponte (Citroën C3 Rally2) terminam o primeiro dia do Rali da Água-CIM Alto Tâmega 0.4s na frente de Bruno Magalhães/Carlos Magalhães (Hyundai I20 N Rally2) com Armindo Araújo/Luís Ramalho (Skoda Fabia Rally 2 Evo) em terceiro a 9.3s
Ricardo Teodósio/José Teixeira (Hyundai I20 N Rally2) que venceram a super especial Território da Água ex-aequo com Bruno Magalhães.
Um primeiro dia interessante, com duas claras duplas a destacarem-se na luta pela liderança, tendo José Pedro Fontes/Inês Ponte (Citroën C3 Rally2) e Bruno Magalhães/Carlos Magalhães (Hyundai I20 N Rally2) criado já um ligeiro avanço face à concorrência.
Bem recordado da forma como perdeu o campeonato de 2021, algo que não se esqueceu de referir logo no início deste campeonato, em Fafe, Armindo Araújo/Luís Ramalho (Skoda Fabia Rally 2 Evo) estão a fazer uma prova cautelosa, mas com um ritmo forte, de modo a se manterem nos primeiros lugares da classificação, que lhes podem permitir assegurar desde já o terceiro título em cinco anos. Arriscar o mínimo possível é a palavra de ordem.
Ricardo Teodósio/José Teixeira (Hyundai I20 N Rally2) terminam o dia no quarto lugar a 10.5s da frente, venceram a SE mas não conseguiram melhor que 3º e 4º nos dois primeiros troços.
Quinto posto para Pedro Meireles/Pedro Alves (Hyundai I20 N Rally2), a 13.7s da frente, parecendo ser essa a ‘sua’ posição nesta prova, ainda que possa tentar chegar mais à frente. Está a andar bem, roda 7.5s na frente de Bernardo Sousa/Victor Calado (Citroën C3 Rally2), que estão à procura de ritmo e de uma melhor ligação ao carro. Foi muito tempo parado, o ritmo não se ganha em duas ou três provas.
Miguel Correia/Jorge Carvalho (Skoda Fabia Rally2 evo) são sétimos, pensava-se que poderiam andar um pouco mais à frente, mas para já não estão a conseguir. Em cerca de 30 Km já cederem 22.7s.
Paulo Meireles/Marcos Gonçalves (Hyundai I20 N Rally2) terminam o dia em oitavo na frente de Pedro Almeida/Mário Castro (Skoda Fabia Rally2 evo).
Na luta das duas rodas motrizes, Ricardo Sousa/Luís Marques (Peugeot 208 Rally 4) com problemas no carro já cederam quase três minutos pelo que estão arredados das lutas na frente e com isso Ernesto Cunha/Rui Raimundo (Peugeot 208 Rally4) têm caminho aberto para conquistar desde já o campeonato dos 2RM.
Rafael Cardeira/Luis Boiça (Renault Clio RS R3T) são terceiros dos 2RM a 9.5s da frente, pelo que está na luta. Luís Morais/Paulo Silva (Peugeot 208 Rally 4) já estão a 30.6s
PE2: José Pedro Fontes vence, é o novo líder
José Pedro Fontes/Inês Ponte (Citroën C3 Rally2) venceram a segunda especial do Rali da Água-CIM Alto Tâmega, bateram Bruno Magalhães/Carlos Magalhães (Hyundai I20 N Rally2) por 2.0s, e com isso são os novos líderes da prova, agora com 1.7s de avanço da dupla da Hyundai.
Depois de um primeiro troço mais cauteloso, Armindo Araújo/Luís Ramalho (Skoda Fabia Rally 2 Evo) foram desta feita terceiros a 3.8s, o que aliado ao facto de Ricardo Teodósio/José Teixeira (Hyundai I20 N Rally2) terem sido quartos a 9.3s, numa especial menos conseguida, a dupla da The Racing Factory, líder do campeonato ascendeu ao terceiro lugar da geral, a 9.4s da frente, mas com 2.4s de avanço para Teodósio.
Quinto posto para Pedro Meireles/Pedro Alves (Hyundai I20 N Rally2), a 9.6s da frente, e com isso caíram para o quinto lugar.
Bernardo Sousa/Victor Calado (Citroën C3 Rally2), cederam 13.6s, caíram para o sétimo lugar, e com isso Miguel Correia/Jorge Carvalho (Skoda Fabia Rally2 evo), sextos neste troço, subiram ao sexto posto a 7.3s de Meireles, que por sua vez está a 1.1s de Teodósio.
Na luta das duas rodas motrizes, Ricardo Sousa/Luís Marques (Peugeot 208 Rally 4) tiveram problemas, cederam 1m39.5 e com isso Ernesto Cunha/Rui Raimundo (Peugeot 208 Rally4) tem quase 40 segundos de avanço para o seu adversário direto no campeonato.
Pedro Almeida/Mário Castro (Skoda Fabia Rally2 evo) perderam mais de 20 segundos e caíram para o nono lugar.
Entre os concorrentes do FPAK Júnior Team, que como se sabe, correm todos com os KIA Picanto GT, Gonçalo Henriques venceu o primeiro troço 10.9s na frente de Rafael cunha, mas no segundo as contas inverteram-se e o primeiro líder cedeu 27.1s com Rafael Cunha a assumir a liderança da competição, agora com 16.2s de avanço para Gonçalo Henriques, que foi terceiro nesta especial. Danny Carreira é terceiro a 34.0s, Bastos quarto a 41.9s da frente com José Quintas em quinto, a 1m23.0s, na frente de Mariana Machado que já está substancialmente atrasada, a mais de três minutos da frente.
PE1: Bruno Magalhães é o primeiro líder
Bruno Magalhães/Carlos Magalhães (Hyundai I20 N Rally2) venceram o troço de abertura do Rali da Água-CIM Alto Tâmega, batendo José Pedro Fontes/Inês Ponte (Citroën C3 Rally2) por 0.3s com Ricardo Teodósio/José Teixeira (Hyundai I20 N Rally2) em terceiro a 2.8s.
Pedro Meireles/Pedro Alves (Hyundai I20 N Rally2) foram quartos a 3.6s com Armindo Araújo/Luís Ramalho (Skoda Fabia Rally 2 Evo) a entrarem muito cautelosos, evitando ao máximo problemas, como o que os levou, por exemplo a perder o campeonato no ano passado.
Cederam 5.9s e podem dar-se ao luxo de ir controlando os pontos que necessitam para chegar ao principal objetivo.
Até porque Miguel Correia/Jorge Carvalho (Skoda Fabia Rally2 evo), os que estão mais perto de si no campeonato ficaram mais atrás a 7.7s da frente.
Entre eles ficaram Bernardo Sousa/Victor Calado (Citroën C3 Rally2) a 7.5s da frente.
Pedro Almeida/Mário Castro (Skoda Fabia Rally2 evo) foram sétimos na frente de Paulo Meireles/Marco Gonçalves (Hyundai I20 N Rally2).
Na luta das duas rodas motrizes, Ricardo Sousa/Luís Marques (Peugeot 208 Rally 4) ganharam meio segundo a Ernesto Cunha/Rui Raimundo (Peugeot 208 Rally4).
Azar para Daniel Nunes e Nuno M. Ribeiro, que tiveram problemas elétricos no primeiro troço e estão fora do rali.
