Charles Leclerc (Ferrari F1-75) obteve a pole-position para o GP de França de Fórmula 1, batendo
Max Verstappen (Red Bull RB18), que na sua derradeira tentativa não fez um bom 1º setor, por 0.304s. O neerlandês falhou, mas ainda assim parte da primeira linha da grelha ao lado do monegasco. Já Leclerc, melhorou o seu registo, que já lhe permitia estar na frente, não dando por isso hipóteses aos adversários. É a 16ª pole para o piloto da Ferrari.
Sergio Perez (Red Bull RB18) é terceiro a 0.463s e terá a seu lado Lewis Hamilton (Mercedes F1 W13/Mercedes) que ficou a 0.893, muito longe do que se antevia antes do começo deste fim de semana. Os Mercedes ficaram separados por Lando Norris (McLaren MCL36/Mercedes) que suplantou George Russell (Mercedes F1 W13/Mercedes) na sua derradeira volta.
Seguiram-se Fernando Alonso (Alpine A522/Renault), Yuki Tsunoda (Alpha Tauri AT03/Red Bull), com Carlos Sainz (Ferrari F1-75) e Kevin Magnussen (Haas VF-22/Ferrari) a ficarem para trás eles que vão ter de cumprir penalizações na grelha.
Nas primeiras tentativas, Charles Leclerc (Ferrari F1-75) aproveitou a boleia de Sainz e colocou-se na frente, 0.008s na frente de Max Verstappen (Red Bull RB18) com Sergio Perez (Red Bull RB18) em terceiro a 0.431s. Seguiram-se os dois Mercedes de George Russell (Mercedes F1 W13/Mercedes) a 1.207s na frente de Lewis Hamilton (Mercedes F1 W13/Mercedes) que ficou a 1.231s. Lando Norris (McLaren MCL36/Mercedes) era sexto a 1.460s, na frente de Fernando Alonso (Alpine A522/Renault) a 2.238s, com Yuki Tsunoda (Alpha Tauri AT03/Red Bull), Carlos Sainz (Ferrari F1-75) e Kevin Magnussen (Haas VF-22/Ferrari) a fechar a lista.
Pela Q2 ficaram Daniel Ricciardo (McLaren MCL36/Mercedes), Esteban Ocon (Alpine A522/Renault), Valtteri Bottas (Alfa Romeo C42/Ferrari), Sebastian Vettel (Aston Martin AMR22/Mercedes) e Alexander Albon (Williams FW44/Mercedes).
Bom esforço de Albon é a quarta vez este ano que passa à Q2.
Surpresa com a eliminação de Pierre Gasly (Alpha Tauri AT03/Red Bull) logo na Q1. As novas evoluções do AT03 deixavam no ar a possibilidade de sensíveis melhorias, mas não passar da Q1 não estava mesmo nos planos. Mais info assim que possível.
