Desde a última corrida em 2019 que o traçado utilizado para o GP da Austrália sofreu obras. O pit lane foi alargado, a pista tem um novo tapete de asfalto, a chicane das curvas 11 e 12 foi modificada e a curva 13 do circuito Albert Park também foi alterada.
Para além das alterações no traçado, o responsável da Australian Grand Prix Corporation, Andrew Westacott, também gostaria de ver um formato do fim de semana diferente no regresso da F1 a Melbourne em 2022, com a inclusão da corrida sprint. “Vou falar sobre isso com a Fórmula 1 durante o mês de novembro”, afirmou o australiano à publicação Speedcafe.com. “Não é algo que tenha falado antes, o diálogo mais importante foi chegar a acordo e garantir que tudo estava pronto para o calendário”.
Westacott admite também outras mudanças no traçado australiano: o limite de velocidade do pit lane aumentado de 60km/h para 80km/h e outra zona de DRS. “As zonas DRS são assinaladas muito mais perto do evento. Tudo indica, através do grande trabalho de simulação que a Fórmula 1 realizou, que haverá uma quarta zona de DRS. Da mesma forma, a indicação seria que o limite de velocidade nas boxes passa de 60km/h para 80km/h, mas Michael Masi é o diretor da corrida de F1 e os tipos da FIA e da F1 só decidem isso mais perto do evento”.
