O Rali da Nova Zelândia é a grande novidade do Mundial de Ralis de 2022, o primeiro da era híbrida. A FIA e o WRC apresentaram o calendário provisória da disciplina, e claro está, o Rali de Portugal está confirma, entre 19 e 22 de maio de 2022.
As estradas de terra das Ilhas do Norte, perto de Auckland, regressarão pela primeira vez do WRC desde 2009, naquela que será a sua 50ª temporada. A prova realiza-se de 29 de setembro a 2 de outubro e a única coisa que um adeptos minimamente conhecedor do WRC pode dizer é: “Porque demorou tanto tempo?”
O Rali da Croácia mantém-se no calendário, que tem 13 provas, embora tanto a Croácia como a Nova Zelândia estejam ainda sob confirmação do contrato comercial entre o Promotor e os organizadores.
Na lista estão também os ralis Safari/Quénia e Japão (vamos ver se é desta) sendo que a temporada de 2022 tem previsto cobrir quatro continentes, Europa, África, Ásia e Australásia, numa altura em que o Promotor caminha para uma divisão 50-50 entre rondas europeias e provas fora do Velho Continente. O próximo ano traz algumas das maiores e mais abrangentes mudanças na história do desporto, à medida que a WRC entra numa era mais sustentável com os novos carros híbridos de topo, os Rally1, que misturam motores elétricos de 100kW com o motor de combustão já existente, juntando a isso, um combustível à base de hidrocarbonetos, sem fósseis, 100% sustentável.
O calendário foi aprovado no Conselho Mundial da FIA em Paris e o director-geral do WRC, Jona Siebel, diz que o próximo ano é marcante: “Será um ano memorável e emocionante para o Mundial de Ralis com os novos Rally1. O próximo ano também marca a 50ª temporada do WRC. Damos as boas-vindas à Nova Zelândia, um rali que surgiu pela primeira vez em 1977. As suas estradas de terra são um deleite para os pilotos e embora os nossos planos de regresso em 2020 tenham ‘descarrilado’ devido à covid-19, é fantástico poder avançar”.
A pandemia, infelizmente, pôs o globo de joelhos, mas à medida que o mundo recupera, também o WRC o faz. Anteriormente delineamos a nossa estratégia para uma distribuição igualitária de provas entre a Europa e destinos de longo curso, e o calendário de 2022 é um passo significativo em direção a esse objetivo”, disse Siebel. Mas o AutoSport sabe mais: vêm aí os EUA em 2023, e a China, o mais rapidamente possível que o promotor o conseguir. Já esteve mais longe…
O calendário de 2022 é:
Data da prova
1 Monte-Carlo 20 – 23 de Janeiro
2 Suécia 24 – 27 de Fevereiro
3 Croácia 21 – 24 de Abril
4 Portugal 19 – 22 Maio
5 Itália 2 – 5 de Junho
6 Quénia 23 – 26 de Junho
7 Estónia 14 – 17 Julho
8 Finlândia 4 – 7 de Agosto
9 TBC 18 – 21 de Agosto
10 Grécia 8 – 11 de Setembro
11 Nova Zelândia 29 de Setembro – 2 de Outubro
12 Espanha 20 – 23 Outubro
13 Japão 10 – 13 de Novembro
