António Pinto dos Santos celebrizou a sua Renault 4L nos ralis, houve outras, menos conhecidas, mas agora é a vez das pistas receberem uma ‘nova bomba’ francesa! A próxima corrida de Group 1 deverá receber a nova Renault 4L da GTS Garantia automóvel, que já rodou no Autódromo do Estoril.
“Este projeto foi idealizado em 2018. A escolha recaiu sobre o modelo 4c de 845cc que na classe 1052 do Group1 Portugal, pode ter uma preparação de ‘quase’ Grupo 2. Assim, dos originais 27 cv deverá agora estar próximo de 50!
Foram trabalhados aspetos essenciais como a carburação o equilíbrio das principais peças móveis do motor, uma grande luta com a suspensão cujo princípio de funcionamento nesta classe, não pode ser alterado, e que ainda está teimosamente a colocar o centro de gravidade na estratosfera, mas sempre e só com materiais e peças originais cujo custo como sabemos, é extremamente baixo”, começou por explicar Jorge Cascais, da GTS.
“Demorou cerca de dois anos e meio a estar concluída, devido ao facto de inicialmente ter passado por um conhecidíssimo preparador em que o carro era trabalhado apenas quando as tarefas da empresa eram poucas, e mesmo assim com um resultado final no mínimo desastroso.
Optou-se então por criar uma estrutura própria a GTS Motorsport que com algum trabalho em refazer o que estava mal feito e alguma dedicação havendo, lá se foi andando também com ajuda externa de profissionais em certos detalhes”.
“Com alguns percalços pelo meio foi com grande satisfação que tudo culminou na passada semana com o primeiro track day do nosso carro, onde o seu desempenho em pista ainda não está perfeito, e dos 80 minutos disponíveis andou 75 pois a bomba de gasolina que é mecânica e de série foi mais cedo para casa, o que é excelente para um carro que saiu da oficina direto para a pista. Mas sabemos o que podemos melhorar e queremos ter o carro no seu melhor ainda antes da próxima prova de clássicos, os 250kms circuito do Estoril.
Entretanto fica o desafio de quem goste de mecânica e queira estar envolvido na competição possa “mexer” e participar no desenvolvimento no novo projeto da GTS Motorsport, que será nem mais nem menos que uma Renault 4 L (956cc) preparada em Grupo 5. Até aos 250 kms do Estoril”, disse Jorge Cascais Almeida, da GTS.
