A dupla brasileira Denísio Casarini/Ivo Meyer (Can-Am) venceu o Rali dos Sertões nos UTV/SSV depois de uma prova em que os líderes foram sempre outros, nomeadamente Rodrigo Varela/Filipe Palmeiro, que no entanto foram desclassificados já perto do fim, devido a uma polémica irregularidade. Mas já lá vamos.
André Hort/Matheus Mazzei (Can-Am) foram segundos a mais de um quarto de hora, com Rodrigo Lupi/Maykel Justo (Can-Am) um pocop mais atrás. Grande prova da dupla lusa, João Monteiro/Victor Melo (Can-Am), quarto classificados finais, sendo que da extensa comitiva portuguesa, João Dias/João Filipe (Can Am) fecharam o top 10. As restantes equipas portuguesas em prova foram Filipe Ramos/Nuno Cavaco (Can Am), 33º, Alexandre Pinto/Fausto Mota (Can Am) 48º e Arnaldo Monteiro/Nuno Morais (Can Am) 64º.
Para João Monteiro, este foi o melhor resultado de sempre de um piloto estrangeiro na categoria UTV nos Sertões: “Objetivo cumprido! Este é um honroso resultado. Acima de tudo quero agradecer ao Vitor pelo convite a participar neste rali, a toda a equipa mas em especial ao meu pai e ao meu padrinho que me deixaram um carro à altura deste grande desafio após longas horas de trabalho e poucas de sono. Foram incansáveis! Também queria agradecer a todos os que me apoiaram e me acarinharam ao longo desta grande aventura no maior Rally das Américas. Foi um orgulho enorme junto de toda a armada portuguesa elevar a nossa bandeira e mostrar a garra e determinação dos portugueses”, disse.
Esta prova ficou marcada pelo domínio inicial de Reinaldo Varela/Gunnar Dums, que lideravam no final da etapa 2, contudo na etapa seguinte foi o filho, Rodrigo Varela que com o ‘nosso’ Filipe Palmeiro, passou para a frente, estabilizando a vantagem à volta de um minuto sobre Denísio Casarini/Ivo Mayer, até que na etapa 7, Rodrigo Varela e Gabriel Varela foram desclassificados. A razão para a punição, refutada pela equipa Varela Monster Energy Can-Am, é a de que a dupla Gabriel Varela/Bianchini ter-se-ia intrometido entre os líderes, atrapalhando uma das duplas concorrentes. Apesar dos protestos, a Direção de Prova não se demoveu e foi mesmo Denísio Casarini que venceu.
“Gostaríamos de deixar claro que respeitamos tanto a Confederação Brasileira de Motociclismo, responsável pela aplicação das regras na categoria UTV, quanto cada um de nossos competidores – grande parte dos quais são nossos amigos de muitos anos, incluindo alguns dos envolvidos”, disse Gabriel Varela.
“Mas o motivo da desclassificação foi a adoção de uma estratégia comum de um piloto andar atrás do outro para poder ajudá-lo em caso de dificuldade mecânica. O Rodrigo já estava com problema mecânico e acompanhá-lo para garantir um socorro rápido foi a solução que tínhamos no momento, tanto que depois da especial ele teve que ser rebocado. No ano passado o Rodrigo andou em 1º lugar em 6 dias e perdeu a prova por falta de um apoio maior, como o tentado agora por nós. Na atual edição, o cenário era o mesmo, com o Rodrigo liderando a corrida. Por isso, decidi que o auxiliaria em caso de problemas”, disse Gabriel Varela. Dessa forma, a dupla Gabriel/Bianchini deveria acompanhar de perto a dupla Rodrigo/Palmeiro.
Classificação Final
1º Denísio Casarini/Ivo Meyer Can-Am 30h36m29s
2º André Hort/Matheus Mazzei Can-Am a 16m11s
3º Rodrigo Lupi/Maykel Justo Can-Am a 18m45s
4º João Monteiro/Victor Melo Can-Am a 22m21s
5º Gabriel Cestari/Jhonatan Ardigo Can-Am a 35m49s
10º João Dias/João Filipe Can Am Maverick X3 a 1:04:37
33º Filipe Ramos/Nuno Cavaco Can Am Maverick
48º Alexandre Pinto/Fausto Mota Can Am Maverick
64º Arnaldo Monteiro/Nuno Morais Can Am Maverick X3
