A Ferrari já pode trabalhar no seu novo simulador, apelidado de “salto geracional”, a partir da pausa de Verão. O carro de 2022, ainda com o código “projeto 647”, será assim estudado no novo simulador em Setembro.
O simulador da Scuderia foi desenvolvido em parceria com a empresa britânica Dynisma que tem Ash Warne à frente das operações, engenheiro que até 2017 foi engenheiro sénior de veículos da Ferrari e anteriormente, trabalhou no programa de simulador da McLaren.
O novo simulador está absolutamente na vanguarda neste campo e reproduz um ambiente de 360°, a mais baixa latência e a maior largura de banda de tudo o que existe atualmente no mercado. Baseia-se num conceito completamente novo e foi produzido exclusivamente para a equipa de Maranello.
“A simulação e a tecnologia digital vão desempenhar um papel cada vez mais importante no desenvolvimento de um carro de Fórmula 1 e acreditamos ter feito a melhor escolha possível, concentrando-nos na criação de uma ferramenta que nos permitirá dar um salto geracional neste sector“, disse Gianmari Fulgenzi da Ferrari.
A construção do simulador, localizado entre o edifício Gestione Sportiva e a pista de Fiorano, demorou cerca de dois anos.
Em setembro, mas se fôr ( ou fosse) bem calibrado até lá , e já sabemos os problemas q houve até ao presente na colaboração e correlação com os dados da pista. E já vem mais que tarde para 2022 , falat dizer isso.. Mas o que há a reter aqui é que já o deviam ter há muitos anos, o Marchionne recusou-se a abrir os cordões à bolsa e já nessa altura os rivais, sobretudo Red Bull, já tinham gasto rios de $ para ficarem à frente, e com o cuidado de vetarem – concretamente, a Red Bull, a… Ler mais »