Ganhaste quatro em seis provas, estás bem lançado para o oitavo título, podia cá ficar muitos e bons anos e continuar a ser competitivo. Continuas a pensar retirar-te? “Oitavo título? Passou apenas meia época. É um bom começo de temporada com quatro triunfos em seis ralis, é uma boa conquista porque, neste momento, a competitividade do campeonato é bastante elevada. É bom e gosto muito, mas, mais uma vez, digo-o novamente, tenho prioridades diferentes na vida e um plano diferente para o futuro.
Não haverá resultados desportivos que me façam mudar de ideias.
Dito isto, vou tentar fazer o meu melhor para garantir o oitavo título. É uma primeira metade da temporada muito boa. Mas é apenas metade. Há ainda muitos pontos a serem conquistados. Temos de continuar por esse caminho. Estou ansioso pelo final desta época.
O carro é espantoso de conduzir e eu gosto muito dele. Tenho de tentar manter o ímpeto”.












Loeb e Ogier. Dois pilotos lendários que dominaram quase 20 anos de WRC.
Sem dúvida… P’ra mim o Waldegaard etc… também foram lendários! (já agora…)
Quem deve estar bem arrependido de sair da Toyota é o Tanak, o ditado é velho, quem tudo quer, tudo perde! ou ainda, em equipa ganhadora não se mexe…
É o que dá tentar leiloar um piloto…
De acordo. Mas para mim até mais o McRae, de todos os pilotos de rali, será sempre o mais impressionante.
Sim o McRae conjuntamente com o Henri Toivonen e o Ari Vatanen eram absolutamente impressionantes! Nem sempre os mais eficientes mas certamente os mais espetaculares.
Sem dúvida um grande campeão e para mim o melhor piloto de ralis de sempre, embora isso seja sempre muito discutível quando olhamos para nomes como Hannu Mikkola, Vatanen, Loeb, Waldegaard; Allen, Rohrl etc…
O melhor não sei, mas de certeza no lote dos melhores
Sem duvida, o melhor ajudado da história dos ralis, nunca na história dos ralis houve um piloto tão ajudado para chegar onde chegou, até o coitado do Katsuta já teve que lhe dar um 2º e um 1º lugar, os melhores não precisam de ajuda, ganham no braço.