A Toyota já perde há dois anos seguidos o título de Construtores, mas por outro lado venceu ambas as vezes o título de Pilotos, pelo que para os lados de Tóquio, a questão é pacifica. Seja como for, em 2021, o objetivo da equipa é assegurar a dobradinha, títulos de pilotos e construtores, algo que Sébastien Ogier ainda tem motivação para conseguir, embora os outros dois pilotos, em condições normais, não tenham andamento para tanto. Nesse aspeto a Hyundai está mais bem ‘equipada’.
A equipa Toyota Gazoo Racing mantém o mesmo exato line up de pilotos para 2021, sendo a única novidade na equipa…o chefe. Sai Tommi Makkinen, entra Jari-Matti Latvala. Sébastien Ogier estendeu a sua carreira mais um ano, e uma vez mais, alinha ao lado de Elfyn Evans, o vice-campeão de 2020, e de Kalle Rovanperä, um jovem que este ano pode fazer história, se conseguir vencer. Takamoto Katsuta terá um programa integral, mas ainda está ‘verde’ para aspirar a mais do que o Top 6. Curiosamente, será interessante perceber como Latvala irá comandar as tropas, pois não tem experiência na posição e a tarefa agora não é a visão dentro do carro, mas sim o ‘filme’ global. Vai ter que tomar decisões táticas e esse será um desafio porque em termos técnicos e materiais a equipa é quase perfeita. O trabalho de otimização do Yaris WRC, prossegue, com novos desenvolvimentos previstos para ser introduzidos durante 2021.
