Miguel Nunes/João Paulo (Skoda Fabia R5 Evo) aproveitaram os difíceis 10,45 Km da especial da Ponta do Pargo para reagirem aos dois troços em que Pedro Paixão/Luis Rodrigues (Skoda Fabia R5) recuperaram tempo e não fizeram a ‘coisa’ por menos: bateram Paixão por 4.9s, e com isso podem ter sentenciado a vitória no rali. É verdade que ainda falta a difícil passagem pelo Rosário e depois a repetição dos quatro troços da manhã, mas com 11.9s de diferença entre primeiro e segundo, em condições normais, é difícil a Paixão recuperar.
Se isso se aplica a Paixão, ainda mais a Alexandre Camacho/Pedro Calado (Citroen C3 R5), que neste troço foram novamente terceiros, perdendo mais 5.1s, ficando agora a 18,0s dos líderes. Uma afinação drástica para piso húmido, não resultou. Pode ter sido este o momento-chave do rali.
Jose Maria Lopez/Borja Rozada (Citroen C3 R5) passaram Bruno Magalhães/Carlos Magalhães (Hyundai I20 R5) na classificação geral, mas o piloto do Hyundai está claramente em modo-gestão CPR.
João Silva/Victor Calado (Skoda Fabia R5 Evo)são sextos na frente de
José Pedro Fontes/Inês Ponte (Citroen C3 R5), que voltou a ser o mais rápido entre os concorrentes do CPR, batendo Armindo Araújo/Luís Ramalho Skoda Fabia R5 Evo) por 3.1s. Isto significa que Bruno Magalhães tem agora 23.1s de avanço para Fontes, que por sua vez tem agora Armindo Araújo a 11.0s. Ricardo Teodósio/José Teixeira (Skoda Fabia R5 Evo) estão 21.7s mais atrás. Pedro Meireles/Mário Castro (W Polo GTI R5) distam 24.2s de Teodósio.
