Não se percebe muito bem por que razão a Bugatti andou a testar o Divo no Nurburgring, pois o carro foi apresentado há dois anos e já está a ser entregue a quem pagou 5 milhões de euros por um dos 40 carros produzidos.
Seja como for – embora suspeitemos que a Bugatti anda a testar novidades para mais uma série especial que poderá ser um roadster em para brisas! – é um prazer ver um Divo em pista, algo raro. Escutar o W16 a fundo ficará sempre na memória. Divirta-se a ver o Divo a fundo no Nurburgring, usando os 90 kgs a mais de força descente face ao Chiron, os menos 35 kgs menos que o seu “irmão” e os 1500 CV de potência. Já agora dizer que acelera dos 0-100 km/h em 2,4 segundos, chega aos 380 km/h e tem como consumo homologado segundo o protocolo WLTP de 18,3 l/100 km. Mas diz quem já andou com o Divo que a média ronda os 43,3 l/100 km. Mas quem gasta 5 milhões de euros num carro está preocupado com a fatura da gasolina?!
