Depois da vitória na neve e no gelo do Rali da Suécia, que deu à Toyota a tripla liderança dos campeonatos dos fabricantes, pilotos e navegadores, a Toyota prepara-se para um desafio muito diferente no Rali do México, prova que é o primeiro evento de terra da temporada.
Ott Tänak vai para o México no topo da classificação dos pilotos pela primeira vez após seu sucesso sueco, e por isso tem que abrir a estrada, o que irá ser claramente um óbice. Mas como o temos visto a andar, tudo é possível. Curiosamente, este será o 13º Rali do México de Latvala, que venceu em 2016, o companheiro de equipa, Kris Meeke, venceu em 2017, mas Tanak nunca teve um lugar no pódio em suas sete tentativas. Mas teve o mediático Titanak…
Para Tommi Mäkinen, Diretor da Equipa Toyota: “Depois da nossa brilhante vitória na Suécia, a equipa está muito confiante de que também podemos ter um bom rali no México. É sempre uma prova difícil para as equipas por causa da altitude e das altas temperaturas, mas ao longo do último ano fizemos muito trabalho para tornar o nosso carro mais fiável nestas condições, melhorando ao mesmo tempo o seu desempenho. Trabalhámos muito arduamente com o pacote de arrefecimento em particular. Estamos a sentir-nos preparados”, disse.
Para além dos inexplicáveis problemas de travagem de Gronholm na Suécia, nada mais de mecanicamente desagradável aconteceu. Logo após o evento, a equipa realizou cinco dias de testes em Espanha, com os três pilotos. Cerca de 20% é a perda de potência estimada pela Toyota para este evento.
Tal como as restantes equipas, os motores viram a sua potência artificialmente reduzida dem odo a replicar as condições de alta altitude que serão experimentadas no evento.
