O Conselho Mundial da FIA aprovou uma proposta para transformar o Mundial de Ralicross num Campeonato elétrico a partir de 2020. O promotor IMG colaborou com a FIA e com um conjunto de construtores neste projeto nos últimos 18 meses, trabalhando também para garantir que os pilotos privados possam competir no novo Campeonato. Do ponto de vista técnico os carros terão tração integral, com dois motores elétricos (um dianteiro e um traseiro), 500kW de potência, uma bateria comum e um chassis comum. A FIA confirmou a Williams Advanced Engineering como a fornecedora das baterias e a Oreca como fornecedora dos chassis únicos para as temporadas de 2020 a 2023.
Duarte Mesquita
