Depois duma bela abertura de campeonato na Sertã com a Baja TT do Pinhal, o Campeonato de Portugal de Todo o Terreno ruma a Sul para a Baja de Loulé, evento que vai para a estrada nos dias 07 e 08 de abril, realizando-se em muitos dos percursos do ‘antigo’ Rali de Portugal que se realizava no Algarve. S. Brás de Alportel, Tavira, Alcoutim e Almodôvar são nomes que fazem soar campainhas aos adeptos e a Serra do Caldeirão é um local perfeito para uma prova de TT.
A prova, que regista um acréscimo de inscritos em relação ao ano passado, terá o centro nevrálgico em Almancil onde ficarão localizados o secretariado os Parques Fechado e de Assistência. No sábado decorrerá o prólogo na zona do Vale Judeu, partindo depois os concorrentes para o primeiro seletivo. Dois sectores seletivos seguem-se no domingo a serem percorridos alternadamente entre automóveis e motos.
Dentro das forças em presença, nos automóveis há que contar com João Ramos/Victor Jesus (Toyota HiLux) vencedores da prova no ano passado e que também triunfaram na primeira prova de 2018. O favoritismo também recai sobre nomes como Pedro Ferreira/Hugo Magalhães (Ford Ranger) ou Alejandro Martins/José Marques (Toyota HiLux), enquanto que nas viaturas T2 o favoritismo está claramente do lado da dupla Rui Sousa/Carlos Silva (Isuzu D-Max), que vencem na categoria há seis provas consecutivas, precisamente desde a Baja de Loulé do ano transato.
Nas motos, António Maio (Yamaha), o campeão em título, tenta chegar à sexta vitória na prova devendo ter maior oposição por parte de Mário Patrão que já venceu no Algarve por quatro vezes. Entre os quads o favoritismo recai em Arnaldo Martins (Suzuki) vencedor o ano passado por larga margem, enquanto que nos cada vez mais numerosos SSV’s há vários nomes a ter em conta, entre eles João Monteiro/Manuel Pereira (Can-Am), João Dias/João Filipe (Polaris), Ruben Faria/Pedro Velosa (Can-Am) ou a dupla espanhola Teo Viñaras/Roberto Viñaras (Yamaha).
As equipas que sobreviverem aos desafios impostos pelos caminhos da Serra do Caldeirão verão a sua consagração na tarde de domingo no Jardim das Comunidades em Almancil.
Recordar a Baja TT do Pinhal
Há vários anos que João Ramos está entre os principais favoritos à conquista do título de TT, mas por um motivo ou outro, não o tem conseguido. Na Sertã, o piloto da Toyota Hilux esteve imparável, e nem quando apanhou (novamente) uma placa apontada para o lado errado e uma fita estrategicamente ‘desviada’ do sítio correto, o impediu de vencer todos os setores seletivos, prólogo incluído, vencendo com grande categoria uma prova em que só um problema mecânico com a Hilux ainda no Parque Fechado antes do arranque do segundo dia, o assustou.
Hélder Oliveira rebocou a Hilux alguns metros e apesar duma penalização de seis minutos, isso foi suficiente para o motor pegar, com o piloto a terminar o trabalho que tinha começado no dia anterior, vencendo a prova com à vontade, sendo que o seu principal adversário foi mesmo o estado dos pisos.
Para além disso, os que se esperavam ser os mais fortes adversários, Alexandre Franco, Alejandro Martins, Nuno Matos, Pedro Dias da Silva, todos foram ficando pelo caminho, o que facilitou a vida a João Ramos, embora, tendo em conta o que andou, dificilmente perderia esta prova.
Nuno Matos, era segundo, desistiu com uma transmissão partida no seu Opel Mokka Proto, Pedro Dias da Silva, era terceiro, teve problemas de embraiagem no seu Mazda Proto.
Antes, Alexandre Franco viu um tubo do óleo do BMW X1 Proto soltar-se, e teve que parar, isto depois de ter sido segundo no prólogo. Por fim, Alejandro Martins, que teve de abandonar depois de ficar sem tração dianteira na Toyota Hilux. Com o piso seco, ainda ‘dava’, mas como estavam os pisos, era uma missão impossível. Nomes ‘fortes’ que ficaram cedo pelo caminho, e também por isso, outros sobressaíram.
Pedro Ferreira em grande plano
Com um novo navegador, Hugo Magalhães, e carro, a Ford Ranger, Pedro Ferreira terminou a Baja TT do Pinhal na segunda posição, lugar a que chegou depois das desistências de Matos e Dias da Silva, fazendo depois um grande trabalho, chegando mesmo a comandar a prova (fruto dos 6:00m de penalização de Ramos) à passagem de CP3, posição que perdeu depois de ter perdido vários minutos numa ribeira. A Ford Ranger ‘afogou-se’ várias vezes, Hugo Magalhães chegou a ter água quase pelos joelhos, mas Pedro Ferreira logrou tirar dali a sua máquina e a dupla prosseguiu em prova, terminando num belo segundo lugar, um bom prémio para a combatividade do piloto da PMF Racing.
A fechar o pódio terminaram Hélder Oliveira e Pedro Lima, que se atrasaram muito no prólogo, com o piloto a reportar uma situação anómala, referindo que ficou parado quase dois minutos, à espera que retirassem um concorrente atascado, tendo depois que rodar atrasado, perdendo mais tempo devido a concorrentes mais lentos.
Apesar desse contratempo, o piloto de Barcelos atenuou as perdas ao recuperar quatro posições, chegando ao terceiro lugar, uma boa posição para começo de campeonato.
Quarto lugar para Tiago Reis e Valter Cardoso, que com o Mitsubishi Racing Lancer ex-Miguel Barbosa, teve alguns percalços durante a prova, problemas na caixa de velocidades e mais tarde um toque que danificou a suspensão.
Lino Carapeta e Rui António levaram o Range Rover Evoque Proto à quinta posição, valendo-se da sua grande experiência para ir passando todos os obstáculos. Miguel Casaca e Pedro Tavares (Nissan Navara) foram sextos, na frente da dupla espanhola Luis Recuenco e Monica Plaza (Toyota Hilux).
Seis provas, seis vitórias seguidas para Rui Sousa e Carlos Silva que levaram a Isuzu D-Max a mais um triunfo no T2.
No T8 o triunfo foi para a dupla Hugo Raposo e Joel Lutas (Nissan Navara), que deixaram os segundos classificados, a mais de meia hora.
A fechar o top 10 terminaram Lepilliez Arnaud e Duple Cedric, num MITJET Off Road de duas rodas motrizes. Foi preciso muita coragem para terminar esta prova.
No 11º lugar ficaram Francisco Gil e Filipe Rasteiro (Mazda Proto), os vencedores do Desafio Mazda. Nuno Madeira e Miguel Costa andaram bem com o KIA Sportage TT, mas escorregaram na lama e perderam uma enormidade de tempo para saírem de lá.
Na Taça de Portugal Todo o Terreno, o triunfo foi para Tiago Santos e António Dias (Land Rover Defender), que deixaram a dupla Hugo Rodrigues-Luís Boiça (Suzuki Jimny) a 8m22s. Joaquim e João Calado (Nissan Terrano I) fecharam o pódio.
No próximo fim de semana, a Baja TT de Loulé.
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