GP Austrália F1, TL2: Duas vezes Lewis Hamilton | AutoSport
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
  • Clube Autosport
  • Auto+
  • Urbana
  • Hoteis de Campo
  • Properties
  • E-AUTO
  • Assinaturas
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
AutoSport

GP Austrália F1, TL2: Duas vezes Lewis Hamilton

José Luis Abreu by José Luis Abreu
23 Março, 2018
in Destaque Homepage, F1, FÓRMULA 1, Newsletter, Newsletter destaque, Sapo
A A
GP Austrália F1, TL2: Duas vezes Lewis Hamilton

Share on FacebookShare on Twitter

A Mercedes chegou a Melbourne com o rótulo de favorita, ainda que existissem algumas dúvidas face à sua rapidez, mas nas duas sessões de treinos livres os Flechas de Prata mostraram que são de novo a equipa a abater, com Lewis Hamilton a liderar a equipa no topo da tabela de tempos em ambas as sessões. A Red Bull e a Ferrari não andaram longe, num dia em que a ordem do pelotão já se começou a formar…

Depois de ter sido o mais rápido na primeira sessão, Lewis Hamilton e a Mercedes voltaram a ser os mais rápidos em pista. Desta feita não fizeram uma dobradinha como na primeira sessão, pois Max Verstappen colocou o seu Red Bull no segundo lugar.

Sebastian Vettel foi quem ficou mais longe, a cerca de meio segundo, na quinta posição, mas os quatro primeiros couberam em apenas 0.283s, sendo que depois de Lewis Hamilton ficaram colocados Max Verstappen, Valtteri Bottas e Kimi Raikkonen.

Artigos relacionados

João Ferreira coloca Toyota na luta pela vitória na Baja TT Sharish Gin: “muita vegetação, era difícil ver a pista”

Baja Sharish Gin Reguengos/Mourão: João Ferreira perto da 5ª Vitória em Reguengos

19 Setembro, 2026
Como o WRC pretende reinventar-se entre 2027 e 2029

Como o WRC pretende reinventar-se entre 2027 e 2029

19 Setembro, 2026

A sessão não teve incidentes, exceção feita a uma pequena paragem devido a uma bandeira vermelha.

Depois de na primeira sessão as três ‘grandes’ terem colocado os seus seis pilotos nas seis primeiras posições, na segunda houve uma honrosa exceção, a Haas F1, com Romain Grosjean em sexto na frente de Daniel Ricciardo, o que vem provar que o que o Haas fez nos testes está a confirmar agora nestes treinos livres, já que na primeira sessão o francês já tinha sido sétimo, e desta feita teve ainda a companhia, por perto, de Kevin Magnussen, que foi nono.

Com a Haas F1 a cotar-se como a melhor equipa do segundo pelotão, a McLaren também deu boa conta de si, apagando um pouco a má imagem dos testes, já que Fernando Alonso foi oitavo na primeira sessão, posição que repetiu na segunda, sendo que, curiosamente, Stoffel Vandoorne também fez o mesmo,  ao ser duas vezes décimo.

Já a Renault, colocou os seus carros mais ou menos nas mesmas posições em ambas as sessões, sempre com Carlos Sainz a bater Nico Hulkenberg, sendo que na segunda fizeram 11º e 13º, quando na primeira tinham feito 9º e 13º.

A Force India parece dar sinais de estar a perder a corrida do quarto lugar – embora seja muito cedo para tirar conclusões dessas – já que o melhor que os seus pilotos conseguiram nas duas sessões foi um 12º lugar de Sergio Pérez nesta segunda sessão, com os dois pilotos a alternarem-se como o melhor da equipa. Na primeira sessão, Esteban Ocon foi 14º e Pérez 16º, e nesta o mexicano foi 12º e o francês 15º.

Na Toro Rosso e depois de Pierre Gasly ter surpreendido com um 11º lugar na primeira sessão, enquanto Brendon Hartley ficou em 18º, na segunda os carros azuis foram apenas 16º e 17º desta feita com o neozelandês na frente.

Na Williams, já se percebeu que o ano vai ser difícil, pois Lance Stroll foi 14º e Sergey Sirotkin terminou a sessão na 18ª posição, com a equipa a piorar face ao TL1, quando o russo foi 12º e o canadiano 15º.

A Sauber ficou em ambas as sessões na cauda da tabela, com Marcus Ericsson a bater nas duas vezes o jovem rookie francês Charles Leclerc.

Tempos das duas sessões

2ª Sessão          
Pos Nº Piloto Equipa Tempo/Dif Voltas
1 44 Lewis Hamilton MERCEDES 1:23.931 35
2 33 Max Verstappen RED BULL TAG HEUER +0.127s 34
3 77 Valtteri Bottas MERCEDES +0.228s 34
4 7 Kimi Räikkönen FERRARI +0.283s 39
5 5 Sebastian Vettel FERRARI +0.520s 38
6 8 Romain Grosjean HAAS FERRARI +0.717s 34
7 3 Daniel Ricciardo RED BULL TAG HEUER +0.790s 28
8 14 Fernando Alonso MCLAREN RENAULT +1.269s 28
9 20 Kevin Magnussen HAAS FERRARI +1.315s 30
10 2 Stoffel Vandoorne MCLAREN RENAULT +1.354s 34
11 55 Carlos Sainz RENAULT +1.459s 35
12 11 Sergio Perez FORCE INDIA MERCEDES +1.482s 30
13 27 Nico Hulkenberg RENAULT +1.532s 35
14 18 Lance Stroll WILLIAMS MERCEDES +1.612s 32
15 31 Esteban Ocon FORCE INDIA MERCEDES +1.957s 33
16 28 Brendon Hartley SCUDERIA TORO ROSSO HONDA +1.994s 41
17 10 Pierre Gasly SCUDERIA TORO ROSSO HONDA +2.014s 39
18 35 Sergey Sirotkin WILLIAMS MERCEDES +2.043s 37
19 9 Marcus Ericsson SAUBER FERRARI +2.883s 31
20 16 Charles Leclerc SAUBER FERRARI +2.884s 35
           
1ª sessão
1 44 Lewis Hamilton MERCEDES 1:24.026 27
2 77 Valtteri Bottas MERCEDES +0.551s 29
3 33 Max Verstappen RED BULL TAG HEUER +0.745s 26
4 7 Kimi Räikkönen FERRARI +0.849s 23
5 5 Sebastian Vettel FERRARI +0.969s 22
6 3 Daniel Ricciardo RED BULL TAG HEUER +1.037s 25
7 8 Romain Grosjean HAAS FERRARI +1.704s 24
8 14 Fernando Alonso MCLAREN RENAULT +1.870s 16
9 55 Carlos Sainz RENAULT +1.896s 23
10 2 Stoffel Vandoorne MCLAREN RENAULT +2.456s 15
11 10 Pierre Gasly SCUDERIA TORO ROSSO HONDA +2.468s 25
12 35 Sergey Sirotkin WILLIAMS MERCEDES +2.510s 25
13 27 Nico Hulkenberg RENAULT +2.557s 25
14 31 Esteban Ocon FORCE INDIA MERCEDES +2.579s 30
15 18 Lance Stroll WILLIAMS MERCEDES +2.610s 30
16 11 Sergio Perez FORCE INDIA MERCEDES +2.741s 26
17 20 Kevin Magnussen HAAS FERRARI +3.009s 13
18 28 Brendon Hartley SCUDERIA TORO ROSSO HONDA +3.719s 16
19 9 Marcus Ericsson SAUBER FERRARI +3.938s 28
20 16 Charles Leclerc SAUBER FERRARI +4.827s 28

 

Ultrasoft @pirellisport tyres ✅

Limits pushed 🆙

Faster lap times ⏱

All the best bits from FP2 in Melbourne as the drivers cranked things up a notch #AusGP #F1isBack pic.twitter.com/7YdqU5OCPu

— Formula 1 (@F1) March 23, 2018

 

José Luis Abreu

José Luis Abreu

Entre curvas e muito pó, descobri que o olhar treinado pela fotografia e a paixão pelos ralis só podiam levar a um destino: o jornalismo desportivo. E já lá vão mais de 30 anos…

Artigos relacionados

João Ferreira coloca Toyota na luta pela vitória na Baja TT Sharish Gin: “muita vegetação, era difícil ver a pista”
Destaque Homepage

Baja Sharish Gin Reguengos/Mourão: João Ferreira perto da 5ª Vitória em Reguengos

by José Luis Abreu
19 Setembro, 2026
Como o WRC pretende reinventar-se entre 2027 e 2029
Destaque Homepage

Como o WRC pretende reinventar-se entre 2027 e 2029

by José Luis Abreu
19 Setembro, 2026
Next Post
Rali dos Açores: A sorte de Alexey Lukyanuk

Rali dos Açores: A sorte de Alexey Lukyanuk

Azores Airline Rallye: Dia 1

Azores Airline Rallye: Dia 1

Subscribe
Login
Notify of
Please login to comment
10 Comentários
NOTEAM
NOTEAM
8 anos atrás

Só espero que a diferença lá na frente não se altere devido ao novo “party mode” da Mercedes para a qualificação. Julgava que o segundo pelotão pudesse estar mais próximo do trio da frente, mas infelizmente não parece ser o caso. Está dado o pontapé de saída, com a Mercedes a justificar o seu favoritismo.

josemourabolt@gmail.com
[email protected]
8 anos atrás

Mais arroz.

Chicanalysis
Chicanalysis
Reply to  [email protected]
8 anos atrás

Hehe, vamos esperar que já seja o arroz doce da sobremesa. Já temos saudades de batatas.

marcoscerdeirinha@hotmail.com
[email protected]
8 anos atrás

Neste momento 3 notas interessantes: 1) Excelente a Haas! 0.717 para o 1º lugar é óptimo. 2) A Mclaren. Voltou a mostrar ter ritmo e pacote para voar mais alto, apesar de me parecer ainda longe da Haas. Veremos na corrida. No entanto, a fiabilidade está ao nível de uma equipa amadora. 3) A Honda afinal está onde estava, ou seja, a fiabilidade demonstrada nos testes vem do corte de potência, á imagem do final da época passada. No entanto evoluíram numa coisa: na época passada cortavam a potência mas não tinham fiabilidade. Este ano cortaram a potência mas têm… Ler mais »

josemourabolt@gmail.com
[email protected]
8 anos atrás

O meu palpite vai para o Max Verstappen.

Zé do Pipo
Zé do Pipo
8 anos atrás

Mais do mesmo… Tudo dentro do expectável, uma ligeira subida competitiva da Haas e McLaren, e descida da Williams (que creio ainda irá piorar…) e Toro Rosso. Mas são apenas treinos livres.
O grande fator esta época será a gestão de unidades motrizes e consequente fiabilidade, mas isso só com o desenrolar da competição.

Sergio Junior
Sergio Junior
8 anos atrás

Sinceramente espero estar muito errado, mas quer-me parecer que a Mercedes aumentou o GAP para os outros, em qualificação ninguém vai la chegar, falta saber em corrida, mas não estou a gostar nada do que vi, espero estar enganado.

O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
8 anos atrás

Então mas afinal, onde anda a McLaren e onde anda a ToroRosso e a Honda?
Cumprimentos

kiotto_9
kiotto_9
Reply to  O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
8 anos atrás

Neste momento nas garagens

Não me chateies
Não me chateies
8 anos atrás

Ainda querem vender o pacote de F1 TV, com imagens onboard, em que não se vê a pista. A F1 está à beira de entrar em falência, a perder adeptos a cada ano que passa. Um halo para medrosos, já agora para o ano os carros passam a ser telecomandados, ou troca-se o piloto por AI.

  • Últimas
  • Tendências
  • Comentários
João Ferreira coloca Toyota na luta pela vitória na Baja TT Sharish Gin: “muita vegetação, era difícil ver a pista”

Baja Sharish Gin Reguengos/Mourão: João Ferreira perto da 5ª Vitória em Reguengos

19 Setembro, 2026
WEC: Os bastidores do teste de Lando Norris em Portimão

WEC: Os bastidores do teste de Lando Norris em Portimão

19 Setembro, 2026
Como o WRC pretende reinventar-se entre 2027 e 2029

Como o WRC pretende reinventar-se entre 2027 e 2029

19 Setembro, 2026
Hilux a hidrogénio no Dakar de 2027

Hilux a hidrogénio no Dakar de 2027

19 Setembro, 2026
Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

164
GP Rússia F1: ‘Swing’ da Mercedes coloca Hamilton mais perto do penta

GP Rússia F1: ‘Swing’ da Mercedes coloca Hamilton mais perto do penta

157

GP da Bélgica F1: Hamilton vence e fica a duas de Schumacher

153
GP Azerbaijão F1: Segunda vitória de Valtteri Bottas

GP Azerbaijão F1: Segunda vitória de Valtteri Bottas

147

Sobre

Especialistas em automóveis, automobilismo e demais desportos motorizados há 48 anos.

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

António Félix da Costa Armindo Araújo Carlos Sainz Charles Leclerc Dakar Daniel Ricciardo F1 Fernando Alonso Ferrari FIA Fórmula 1 Fórmula E Lando Norris Lewis Hamilton Max Verstappen Mercedes Rali de Portugal Red Bull Sebastian Vettel Sébastien Loeb Sébastien Ogier WEC WRC

Grupo AutoSport

AutoSport
AutoMais
Clube Autosport

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2025 Autosport copyright

Bem vindo de volta!

Faça login na sua conta abaixo

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • Login
  • Sign Up
  • CLUBE AUTOSPORT
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • HISTÓRICO
  • AUTO+
  • ASSINATURAS

© 2025 Autosport copyright

wpDiscuz