O monolugar da Mercedes deu muitas dores de cabeça à equipa no início da temporada, o que fez com que a equipa o apelidasse de “diva”. Depois da pausa de verão, a equipa melhorou o conhecimento sobre o W08 e conseguiu conquistar os dois títulos da temporada, pelo quarto ano consecutivo.
“Com este carro, não entendemos isso, e eu acho que o termo ‘diva’ surgiu porque ele parecia fazer as coisas certas mas não respondeu como queríamos. Nas primeiras provas, ficámos bastante confusos, para ser honesto, e realmente não sabíamos o que deveríamos fazer. Ao longo do ano, o nosso monolugar era mais pesado nos pneus traseiros, enquanto alguns eram mais pesados nos dianteiros. Estávamos a tentar resolver a melhor maneira de executar o carro para equilibrar o desgaste das duas extremidades. Tentámos muita coisa e, gradualmente, à medida que as corridas passavam, quanto mais pensávamos sobre isso, mais análises fazíamos – e eu diria que fizemos mais do que em qualquer outro ano sobre trabalho e entendimento – e começámos a superar essas questões. Isso foi ótimo, e eu acho que, no final da temporada, provavelmente, já não chamaríamos (o monolugar) de diva. Certamente, pretendemos eliminar todas as características estranhas que pudermos (no novo carro), e espero que não sejam introduzidas novas”, disse John Owen, projetista chefe, ao site do Autosport britânico.
Pode ser diva, desde que seja mais rápido que os outros monolugares.