Decorridas que estão 17h30 de prova, a família Andrade, de Mário e Alexandre Andrade, Cédric Duple, Yann Morize e Luís Ribeiro, permanece na frente, e neste momento já com cerca de uma volta de avanço face aos segundos classificados, que já passou a ser o competitivo X-Raid Mini John Cooper Works Rally Team dos italianos Michele De Nora, Michele Cinotto, Paolo Bacchella e Carlo Cinotto, mantendo-se uma luta entre a rapidez dos líderes e a fiabilidade dos homens do Mini. Para que se perceba as diferenças, os homens do Mini, na sua melhor volta fizeram apenas 10m24s enquanto os ‘Andrade’ registaram 10m05s.
O terceiro lugar é para já ocupado por Pierre Lauilhe, Louis Lauilhe e Stephane Barbry (Sadev Oryx) que distam uma volta da frente. Quarto lugar para Thierry Charbonnier, José Pimenta, Paulo Marques e Alexandre Ré (Mmp Evo 3), a duas voltas. Lideraram entre as nove e as dez horas de corrida mas entretanto já caíram para o quarto lugar, Arvis Pikis, Igors Skoks, Rudolfs Skoks (Mitsubichi Pajero). A melhor equipa só de portugueses é a de Avelino Reis, Edgar Reis, Diogo Nogueira, Tiago Reis e Rui Fernandes (Toyota Rav4) a duas voltas da frente. Depois dos problemas na fase inicial, o Mmp Rally Raid de Ricardo Porém, Laurent Poletti, Pedro Grancha e Ronald Basso recuperiou até à 13ª posição.
APÓS 15 HORAS: FAMÍLIA ANDRADE DESTACA-SE NA MADRUGADA
A noite está a ser boa conselheira para a equipa de Mário e Alexandre Andrade, Cédric Duple, Yann Morize e Luís Ribeiro. A equipa do A.C Nissan Proto protagonizou uma recuperação notória durante a primeira metade da prova, depois de se ter atrasado com problemas na direcção assistida do protótipo construído em França. Neste momento, lidera com 5m40,212s de vantagem sobre outra equipa que se atrasou no início e tem subido na classificação. Michele de Nora, Michele e Carlo Cinotto e Paolo Bachella tiveram de parar nas boxes com problema no limpa pára-brisas do Mini All4 Racing da X-Raid logo após a primeira volta. Desde então, colocaram um ritmo rápido e constante e já estão em segundo lugar na mesma volta do A.C. Nissan Proto.
Thierry Charbonnier, que este ano forma equipa com um trio luso constituído por Paulo Marques, Alexandre Ré e José Pimenta no MMP Evo 3, segue em terceiro lugar. Também esta formação se atrasou no início, mas, desde então, não teve problemas e ainda está na luta pela vitória.
Depois de já terem liderado, Igor e Rudolf Skoks e Arvis Pikis mantêm a regularidade do Mitsubishi Pajero para ocuparem o quinto lugar actual atrás da equipa que já liderou por duas ocasiões. O conjunto do Sadev Oryx de Stéphane Barbry está em quarto, a uma volta da equipa que segue na frente.
Destaque para o 18º lugar absoluto do melhor T2, a Nissan Navara de Rómulo Branco. Pela negativa, a equipa do MMP Rally Raid em que segue o actual campeão português, Ricardo Porém, está no 15º lugar. Apesar da posição, o facto de estar a 13 voltas do carro que é primeiro tira qualquer hipótese à equipa luso-francesa (também correm Pedro Grancha, Laurent Poletti e Ronald Basso) de sonhar com o triunfo na edição comemorativa dos 20 anos da grande prova de resistência de TT em Portugal.
APÓS 12 HORAS: SADEV ORYX DE REGRESSO À LIDERANÇA
A primeira metade das AFN 24 Horas TT Vila de Fronteira está concluída. Cumpridas 12 horas de competição, Stéphane Barbry e Pierre e Louis Lauilhe estão num lugar que conhecem bem. O trio francês já tinha comandado a classificação geral e, depois de ter cedido essa posição para a equipa da Letónia constituída por Igor e Rudolf Skoks e Arvis Pikis (Mitsubishi Pajero), está de regresso à liderança.
A formação do Sadev Oryx comanda com 8m35,863s de vantagem sobre o A.C. Nissan Proto de Mário e Alexandre Andrade, Cédric Duple, Yann Morize e Luís Ribeiro. A estrutura luso-francesa quer repetir o triunfo de 2016. Para isso, tem recuperado terreno depois dos problemas com a direcção assistida no seu caro sentidos na fase inicial da competição.
O pódio fica completo com o MMP Evo 3 de Thierry Charbonnier, Paulo Marques, Alexandre Ré e José Pimenta. A formação do carro número um também tem andado na frente com excepção das primeiras voltas em que, fruto de um pião de Paulo Marques, caiu na classificação. A equipa roda na mesma volta dos líderes. Tem uma desvantagem de 14m25,451s e não tem margem para respirar. Em quarto, a menos de meio minuto do pódio, está o Mini All4 Racing da X-Raid. O melhor T2 é a Nissan Navara de Rómulo e Gonçalo Branco, Jorge Silva e Rui Farinha.
APÓS 10 HORAS: RELÓGIO LETÃO MAIS FORTE DO QUE TODOS
Mais três horas de corrida nas AFN 24 Horas TT Vila de Fronteira ditaram nova mudança na liderança da prova. Depois do Sadev Oryx de Stéphane Barbry, agora é o Mitsubishi Pajero da família Skoks, Igor e Rudolfs, e de Arvis Pikis que está na frente da maratona organizada pelo Automóvel Club de Portugal. A equipa proveniente da Letónia, quando estão cumpridas nove horas, 2m05,140s de vantagem sobre o MMP Evo 3 de Thierry Charbonnier, Paulo Marques, Alexandre Ré e José Pimenta. Em terceiro lugar está o Mini All4 Racing pilotado por Michele de Nora, Michele e Carlo Cinotto e Paolo Bachella, que roda a pouco mais de quatro minutos dos líderes.
As mudanças na classificação têm sido constantes. O circuito, tem sofrido o desgaste natural depois de um dia de treinos, de uma corrida de SSV que durou três horas e, desde as 14 horas, quase oito dezenas de automóveis percorrem os 17 quilómetros da pista. Algumas das formações candidatas ao triunfo já sofreram percalços. Muito constantes e regulares, os pilotos da Letónia, ao volante de um resistente Mitsubishi Pajero, começaram foram dos lugares da frente, mas estão na liderança da corrida quando esta se encaminha para o final da primeira metade.
A equipa Tempo 24H já cumpriu 43 voltas ao Terródromo, as mesmas que as três equipas que as seguem. A quarta classificada é a do A.C. Nissan Proto de Mário Andrade. A equipa liderada pelo piloto com mais vitórias em Fronteira já perdeu tempo, mas está em franca recuperação. O Sadev Oryx de Stéphane Barbry e de Pierre e de Louis Lauilhe roda no quinto posto a classificação geral.
Os melhores da categoria T2 são Rómulo Branco, Jorge Silva, Rui Farinha e Gonçalo Branco. O quarteto luso está no comando da categoria e segue com a Nissan Navara em 14º absoluto.
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