Rio Haryanto teve uma curta carreira na F1, não competindo desde o Grande Prémio da Alemanha de 2016, pelo menos no que a automobilismo internacional diz respeito. Agora voltou ao ‘cockpit’ de um monolugar para experimentar um Fórmula E nos testes que estão a decorrer em Valência. O indonésio deu 30 voltas ao Circuito Ricardo Tormo numa versão melhorada do Spark SRT 01F, o monoposto que a competição de monolugares elétricos utilizou na sua primeira época, que utilizar um motor McLaren e uma caixa de cinco velocidades Hewland.
Vários meses de inatividade por parte de Haryanto fizeram com que necessitasse de algum período de adaptação, ainda que pelo meio tenha praticado karting: “Com este carro é difícil fazer funcionar os travões. Subitamente chega-se a um ponto onde a traseira parece começar a aquecer após três ou quatro voltas. É interessante ver como o equilíbrio se altera de volta para volta. É mesmo um desafio. Não é um carro de corrida, mas pelo menos percebi como funciona. Foi agradável rodar hoje. Foram dois turnos suaves, sem erros, e pude fazer as voltas que consegui”.
Haryanto, que guiou para a equipa do promotor da Fórmula E, Alenjandro Agag, na GP2 Series em 2013, foi convidado para este teste pelos organizadores do campeonato, podendo experimentar a potência total do Spark, como os 200 kW de potência e sistema de armazenamento de energia, que segundo o piloto indonésio “funciona um pouco com se tivéssemos um travão de mão”.
