A Pirelli confirmou que irá introduzir um sexto composto de pneu para a F1 em 2018, por forma a ter mais flexibilidade, além de que planeia uma abordagem mais agressiva nas suas seleções. Atualmente o construtor milanês tem cinco compostos na disciplina – ultra macio, super macio, médio e duro – e seleciona três para estarem disponíveis em cada Grande Prémio. A Pirelli pretende assim maior diversidade e passar para escolhas mais suaves, isto apesar de ter uma abordagem relativamente conservadora em 2017, devido à introdução de pneus mais largos, como resultado dos novos regulamentos.
Espanha foi a única prova onde esteve disponível o composto mais duro, que de imediato recebeu críticas por parte dos pilotos. A Pirelli reage assim a essas críticas retificando o problema para a próxima temporada. “Queremos definir as construções e disponibilizamos informação às equipas a 1 de setembro. Temos novas construções, para os pneus da frente e de trás, e vamos dar informação adicional brevemente. Obviamente que estamos agora a trabalhar em novos compostos, pois o objetivo é conseguirmos dar um passo no sentido de serem mais macios que os pneus deste ano”, explicou Mario Isola.
O responsável da Pirelli para competição admitiu que a abordagem da marca foi “baste conservador, mas no ano passado não foi fácil desenvolver novas medidas nos carros de teste”, por isso a abordagem para 2017 foi conservadora. “O atual macio vai ser o novo médio no próximo ano, e também pretendemos aumentar o número de compostos. Ainda não está definido, mas provavelmente vamos ter mais compostos para nos dar mais liberdade na seleção durante uma prova, já que não há modificações nos regulamentos desportivos. Por isso haverá ainda três compostos por prova e o objetivo é ter mais”, acrescentou Isola.
