A Citroën aborda este Rali da Alemanha como uma oportunidade para se redimir dos maus resultados recentes. A aposta em testes conduzidos por Sébastien Loeb traduziu a vontade da marca francesa em ‘deitar para trás das costas’ os desempenhos nas provas anteriores e, sobretudo, em tornar o C3 WRC num carro mais competitivo nos pisos de asfalto. Os sete dias de ensaios antes da prova germânica traduzem este empenho.
Os dados recolhidos nos testes são importantes, tanto a capacidade da equipa reagir às constantes mudanças de superfície e condições meteorológicas. Disso mesmo faz ‘eco’ Yves Matton. “Para prepararmos este rali, realizámos uma das mais intensas sessões de testes na história da Citroën Racing. Nos primeiros seis dias, os pilotos convocados andaram nos três tipos de piso que vão encontrar ao longo da prova. Todos ficaram satisfeitos com o trabalho feito”
O trabalho feito por Loeb também é elogiado pelo diretor da equipa Citroën: “Sébastien Loeb e Daniel Elena realizarem um dia de trabalho extra. A chuva que caiu durante a manhã não foi o ideal, mas ajudou-nos a reunir informação preciosa acerca da condução nestas condições específicas. Com o piso seco, as impressões do Seb foram iguais às do Kris, do Craig e do Andreas e comparámos os diferentes tipos de ‘feedback’ técnico”.
Matton salienta também que os testes conferiram algumas indicações que a equipa já tinha da Córsega, onde o C3 WRC já tinha dado boas indicações no asfalto, esperando que na Alemanha não haja facilidades: “Tal como já aconteceu por diversas vezes nesta temporada, a prova cerá certamente muito disputada. Temos como objetivo estar nos lugares da frente mas é difícil fazer quaisquer tipo de previsões, especialmente porque a meteorologia pode influenciar significativamente o desenrolar da prova”.
