As novas regras da Fórmula 1 estão a ser um grande desafio para as equipas, há muito entusiasmo, muitas dúvidas, e também muita contra-informação. No sentido de passar essa informação à Pirelli, a FIA solicitou às equipas as suas simulações para 2017 e os números avançados por algumas são absolutamente anormais.
Sem revelar quais dizem o quê, há, efetivamente, variações irreais. Uma equipa disse que o apoio aerodinâmico cresce cinco por cento, outra refere 130 por cento, um fabricante de unidades motrizes diz que a potência dos motores vai crescer 22 por cento. Há inclusivamente uma equipa, contra todas as expetativas, refere o aumento de velocidade em reta quando até aqui sempre se admitiu que esta vai diminuir por causa do maior apoio aerodinâmico, o que parece, e é, lógico.
Por fim, há equipas a prever menos quatro segundos por volta, outra diz que em Barcelona os registos vão cair para 1m16s o que significa… nove segundos a menos. Há algo que não ‘bate’ bem… Christian Horner admite que : “Penso que ninguém está a dizer tudo”, Eric Boullier diz que os dados incluem “valores esquisitos”, Pat Symonds acrescenta: “Alguns valores estão completamente fora do normal.” Pelo menos dá para nos divertirmos com estes números…
O próximo mundial F1 vai ser muito divertido isso é certo!
A verdade é que no meio disto tudo o Alonso é que tem razão. Quem faz os testes de pneus tem clara vantagem sobre as restantes equipas e foi um erro de principiante a McLaren optar por não o fazer…
E depois ele ia recusar fazê-los… Assim ficou tudo em casa e ninguém se chateia.
É claro que todas as equipas estão a esconder o jogo, aliás nem sei o que a Pirelli e FIA estavam à espera… Nenhuma equipa quer dar dados a mais, sabem que essa informação pode acabar em outras equipas, como já aconteceu no passado.
Por isso a Pirelli tem é de fazer pneus ligeiramente mais sólidos para 2017 para evitar problemas e depois adaptar para os de manteiga em 2018.