António Félix da Costa anunciou hoje a sua decisão de abandonar o DTM, onde representa as cores oficiais da BMW. Depois de três anos no Campeonato Alemão de Turismos, no qual se tornou o único piloto português a vencer uma corrida, “Félix da Costa quer agora dedicar-se a tempo inteiro à Fórmula E e a outros projectos internacionais” da marca alemã, pode ler-se no comunicado enviado.
Estes passam, quase de certeza, por uma presença nos GT, não só pelas experiências já realizadas esta temporada, mas sobretudo porque o piloto revelou recentemente ao AutoSport que existiriam novidades “em breve”, confirmando, ao mesmo tempo, a ‘transferência’ para uma nova equipa na Fórmula E e o que esta representa. Sabe-se ainda que a BMW planeia ingressar no WEC em breve, abrindo-se aqui mais uma oportunidade para o piloto.
“Sinto-me muito contente por ter representado a BMW no DTM nos últimos três anos, num campeonato que é dos mais competitivos do mundo e onde o nível de pilotos é altíssimo. A verdade é que me adaptei muito bem ao DTM, senti-me confiante desde o início em 2014, onde obtive um dos melhores resultados de qualificação de sempre de um rookie. Tive grandes momentos no DTM, com uma vitória como ponto mais alto, mas também pole positions e alguns pódios, e gostei muito de trabalhar com os meus companheiros de equipa. Juntos conquistámos um título de marcas e estamos na luta por outro este ano. No entanto sinto que este campeonato exige uma dedicação de 100% do meu tempo e em conjunto com a minha equipa de management decidimos colocar todos os meus esforços na Fórmula E e num futuro projecto internacional da BMW, que me deixa muito orgulhoso por fazer parte e que vai também exigir muito do meu tempo. Estou feliz com a minha decisão e estou obviamente muito contente por continuar como piloto oficial da BMW”.
Também Jens Marquadt, Director da BMW Motorsport, se manifestou sobre a decisão de António Félix da Costa:
“Os fãs do DTM vão certamente sentir a falta do António nas corridas. Ele conseguiu ganhar a atenção dos adeptos com o seu estilo de condução espectacular. De qualquer forma, ele vai continuar como piloto oficial da BMW e isso deixa-me muito contente, porque além de um piloto com um enorme talento o António é um dos melhores pilotos em corrida que alguma vez vi. Tenho a certeza que ele tem um grande caminho pela frente e vai dar aos fãs e à BMW grande resultados no futuro”.
O piloto português tem assim quatro corridas para se despedir do DTM, duas já este fim-de-semana, na Hungria, e outras duas na ronda final de Hockenheim.
Já não era sem tempo!
O DTM nunca deu sorte aos tugas. Aliás, desde os tempos dos italianos com a Alfa Romeo, nunca mais os latinos fizeram nada no DTM. É espetáculo apenas para consumo interno.
A verdade é que nunca em prova nenhuma que correu DTM fez alguma coisa nem que esporadicamente.
Quer queira quer não e por muita pena minha devido ao facto de ser TUga e pelos resultados o caso da F1 foi mais fogo de vista a verdadeira contratação no meu ver nunca esteve em cima da mesa.
Excelente decisão. Depois de um ano de estreia em que na 1ª metade da temporada andou muito bem, na segunda metade passou de andar nos 10 primeiros para os 10 últimos, deixou marca com aquela vitória em que teve um fim de semana com o grand slam, mas este campeonato é muito esquisito com as questões do lastro etc…
O DTM é talvez a competição automóvel que mais gosto de ver e vou ter pena de não ter lá um português por quem torcer. Mesmo que até possa ser bom para o seu futuro, não deixa de ser uma derrota. A verdade é que não se conseguiu afirmar no campeonato, com alguma inconstância de prestações, sendo poucos os fogachos que valeram a pena. Desejo-lhe a maior sorte naquilo a que agora se dedicar. É bom sinal continuar a ser piloto BMW.
Eu pessoalmente não gosto do DTM, regras complicadas, etc…, acho que o António ao longo destes Anos no Campeonato não teve os apoios adequadas da Equipa, deve tentar os EUA, na Fórmula Indy, quanto à Formula E, não é Competição, aquilo não é nada. Olhem que eu sigo a Fórmula desde dos finais da década de 60…, abraços a todos.