A ITR, empresa responsável pela organização do DTM, fez algumas alterações aos regulamentos do campeonato, para tentar melhorar o espetáculo em pista, reduzindo a dependência dos pilotos nalguns componentes técnicos.
Em particular, o uso de DRS vai ficar mais limitado, com uma quantidade específica de utilizações por corrida, pelo que os pilotos vão ter que definir uma estratégia para a sua utilização enquanto estão a pilotar. Tal como antes, o DRS está limitado a voltas onde o perseguidor está a menos de um segundo do piloto à sua frente.
Quantos aos lastros, passam a ser atribuídos de acordo com a qualificação e não com os resultados da corrida anterior. Isto deverá trazer corridas mais disputadas, em vez de penalizar os pilotos da prova anterior com peso adicional. Ainda no campo dos pesos, o BMW M4 vai ter uma benesse de 7,5 kg no peso mínimo em comparação com o Audi RS 5 e com o Mercedes C-Coupé.
