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Dando sequência a uma tradição já antiga, a VW decidiu criar uma versão sobrepotenciada do Golf GTI, a que chamou Clubsport. Aqui, o motor 2.0 TSI oferece 265 cv, com a potência a poder chegar aos 290 cv, graças a um boost adicional de 25 cv, disponível durante 10 segundos – o suficiente para, por exemplo, realizar uma ultrapassagem num espaço de terreno mais curto.
Com isto, o Golf GTI Clubsport de tração dianteira acaba por aproximar-se bastante do topo de gama Golf R, com os seus 300 cv, ainda que disponíveis de forma permanente e transmitidos ao solo através de um sistema de tração integral. A caixa de velocidades pode ser manual ou pilotada de dupla embraiagem, sempre de seis velocidades. As prestações falam por si: 0-100 km/h em 5,9 segundos e 249 km/h de velocidade máxima. Disponível apenas em carroçaria de três portas, visualmente, o mais dotado dos Golf GTI distingue-se pelos para-choques específicos, pelo defletor traseiro de maiores dimensões, pelo difusor traseiro, pelas jantes de 18” de desenho exclusivo (opcionalmente, de 19”) e pelos revestimentos em Alcantara nos bancos e volante.
